@open0729: #girldance #viraltiktok #dancinggirl #手势舞 #甜妹

open
open
Open In TikTok:
Region: SG
Tuesday 18 August 2026 01:28:30 GMT
11948
595
10
7

Music

Download

Comments

victorsobczak
Papa :
pookies
2026-08-18 16:47:57
0
user3912435488841
user3912435488841 :
🥰
2026-08-18 13:40:52
0
kairh12
Dkiny :
look me
2026-08-19 08:05:12
0
usrename5862
david :
very cute 😊
2026-08-19 16:30:11
0
mewho630
Mewho :
2026-08-18 10:43:06
0
tonypanter22
tony :
❤️
2026-08-18 16:36:11
0
loubie747
loubie747 :
Mmm very nice sweet girl
2026-08-18 06:10:11
0
ram25_04
Ramram Ramram253 :
🥰🥰🥰
2026-08-19 11:52:09
0
katay_889988
katay_88 :
🥰🥰🥰
2026-08-20 06:07:25
0
suu9025
รักเดียวใจเดียว :
🥰🥰🥰
2026-08-20 06:40:10
0
To see more videos from user @open0729, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

У 1986 році Audi не пояснювала, чим хороший повний привід. Вона просто заїхала на трамплін. Кайпола, Фінляндія. Раллійний гонщик Харальд Демут сідає за кермо Audi 100 CS quattro і піднімається засніженим трампліном Піткявуорі. Ухил — близько 80%, це приблизно 37,5°. Висота підйому — 47 метрів. Без тросів, без монтажу, без CGI. Машина заїхала сама. Чесно про «секрет»: там були шиповані зимові шини, а за кермом — дворазовий чемпіон Німеччини з ралі. Але суті це не міняє. У 2005-му Audi повторила трюк уже на A6 quattro. І ось що тут важливо для нас із вами. Audi мала складну технічну перевагу, яку неможливо пояснити в двох рядках. Вона не стала пояснювати — знайшла одну дію, після якої пояснення не потрібні. Більшість рекламних креативів не працюють не через дизайн. А тому що вони розповідають про вигоду замість того, щоб її показати. Питання перед кожним запуском одне: який мій «трамплін»? Як думаєте, змогла б сучасна серійна машина повторити це без доробок? 👇 Підписуйся, тут багато цікавого 👉 @andriy.skrypnyk
У 1986 році Audi не пояснювала, чим хороший повний привід. Вона просто заїхала на трамплін. Кайпола, Фінляндія. Раллійний гонщик Харальд Демут сідає за кермо Audi 100 CS quattro і піднімається засніженим трампліном Піткявуорі. Ухил — близько 80%, це приблизно 37,5°. Висота підйому — 47 метрів. Без тросів, без монтажу, без CGI. Машина заїхала сама. Чесно про «секрет»: там були шиповані зимові шини, а за кермом — дворазовий чемпіон Німеччини з ралі. Але суті це не міняє. У 2005-му Audi повторила трюк уже на A6 quattro. І ось що тут важливо для нас із вами. Audi мала складну технічну перевагу, яку неможливо пояснити в двох рядках. Вона не стала пояснювати — знайшла одну дію, після якої пояснення не потрібні. Більшість рекламних креативів не працюють не через дизайн. А тому що вони розповідають про вигоду замість того, щоб її показати. Питання перед кожним запуском одне: який мій «трамплін»? Як думаєте, змогла б сучасна серійна машина повторити це без доробок? 👇 Підписуйся, тут багато цікавого 👉 @andriy.skrypnyk

About