@zoandkvn: Ngoài Ví VETC, khách hàng sử dụng tài khoản giao thông VETC có thể lựa chọn một số phương thức thanh toán không tiền mặt khác, trong đó có ví trả sau của BIDV và TPBank (Ví trả sau chỉ áp dụng cho dịch vụ xe qua trạm không dừng). Theo thông tin VETC công bố, khách hàng sử dụng Ví trả sau sẽ phát sinh phí quản lý hạn mức bên cạnh giá trị giao dịch qua trạm. Mức phí quản lý hạn mức được tính bằng 3% giá trị giao dịch. Ví dụ, với giao dịch qua trạm trị giá 100.000 đồng, khách hàng phải trả thêm 3.000 đồng phí quản lý hạn mức. Tổng số tiền được ghi nhận đã sử dụng và khách hàng cần hoàn trả là 103.000 đồng. Ngoài phí quản lý hạn mức, khách hàng còn có thể phát sinh phí chậm thanh toán nếu không thanh toán hoặc thanh toán không đủ số tiền đến hạn Lý giải về việc vì sao tài khoản giao thông không trừ trực tiếp từ ngân hàng, theo VETC, việc này nhằm bảo đảm an toàn, tốc độ xử lý giao dịch và tuân thủ quy định pháp luật. Cơ chế này giúp tách biệt khoản tiền dành cho giao thông với tài khoản ngân hàng chính của khách hàng, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về an toàn giao dịch và bảo mật thông tin. Bên cạnh đó, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) phải bảo đảm thời gian xử lý giao dịch qua trạm dưới 200 mili-giây theo TCCS 44:2022/TCĐBVN và Quyết định 2255/QĐ-BGTVT. Việc sử dụng tài khoản trung gian được thiết kế để đáp ứng yêu cầu xử lý giao dịch tức thời, góp phần duy trì lưu thông thông suốt tại các trạm thu phí. Đồng thời, cơ chế này bảo đảm dòng tiền được quản lý, giám sát và thực hiện theo quy định của Ngân hàng Nhà nước Nguồn: Báo Lao Động

Zoãn Đăng Kiểm

Open In TikTok:

Region: VN

Wednesday 19 August 2026 01:56:35 GMT