1. Home
  2. Detail

@_joseperales: Raising Cane’s elige Monterrey para debutar en Latinoamérica 🍗💰

José Perales
José Perales
Open In TikTok:
Region: MX
Wednesday 19 August 2026 04:04:47 GMT
376908
29585
429
14191

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.33MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.71MB) Watermark .mp4 (5.75MB) Music .mp3

Comments

imprxce
Im Prxce :
Mi país Nuevo León
2026-08-19 04:28:58
5969
alanmvillalba
Alan Muñoz Villalba :
un five guys, in n out, target y Ross y no vuelvo a mi segundo país EEUU, me quedo con mi país Nuevo León
2026-08-19 05:19:50
660
user71638183618
user71638183618 :
Ya me urge probar esa salsa jajaja
2026-08-19 04:57:29
2002
jessegzz29
Jessegzz :
Nunca saben igual aquí que en EUA jaja
2026-08-19 05:24:36
322
wiillliiamgz
WilliamGz :
siento que García y Juárez nos están bloqueando de ser el país NL que todos deseamos
2026-08-19 19:01:03
262
dovesita
DOVESITA💋 :
Y que onda con Jack in the box?
2026-08-19 16:04:09
18
jcm12jcm
user3574694456988 :
Pais nuevo león: siempre punta de lanza
2026-08-19 04:48:55
814
kim.olicer
KimCervantes :
Pero que no cambien el sabor 😋
2026-08-19 05:34:33
169
orlandoggarza
Orlando Garza! :
El pollo más sobrevalorado 😢
2026-08-19 06:02:33
18
grettaqc
grettaqc :
Chipotle lo amo. Canes no creo que pegue la neta
2026-08-19 15:59:54
25
xorx716
XorX :
chipole lo dice por bait?
2026-08-19 05:21:36
19
andymendesss
andymendesss :
Esta deliiiii ojalá y si llega a mty conserve el mismo sabor
2026-08-19 07:23:58
154
mikkevelcam
mikke velasco :
En el país de nuevo drupyleon
2026-08-19 04:16:50
73
javidixx
javidixx :
En el valle de Texas todos los cane’s horripilantes … sin clima .. sin máquinas de refrescos funcionando , sin hielo ,todo sucio por ende aquí va estar peor
2026-08-19 18:52:00
7
iker12012
kriker :
mejor paso a mcallen en corto
2026-08-19 16:23:22
5
hpvwm7
️ :
en zona tec tenemos peckers que esta deliii
2026-08-19 15:12:02
8
m1n.bug
M@1n bug :
Raising canes here we go
2026-08-19 06:15:37
10
polloloco_pollopollo
Mateo_pollo123 :
Yo digo que el canes va a ser bien polemico porque aunque los de monterrey si son muy de gustarle la cultura gringa y sus mmdas pero cane’s lo sobrevaloran mucho por la salsa los mexicanos se van a decepcionar mucho porq el pollo y lo demas anda medio x
2026-08-19 11:34:05
6
ivandelatorre_
ivandelatorre :
Oye José, entiendo que en USA, Raising Cane’s no franquicia a cualquiera, sino solo a empleados que hayan crecido en su organización, trabajando por años con ellos. Por eso me extraña que a Alsea le abran la puerta como franquiciante pero bueno. Con que llegue acá está genial.
2026-08-19 04:55:56
7
user66726281076114
gerardo :
porque ni le apuestan a las whata burger
2026-08-19 22:47:16
4
edualmaguer
Eduardo Almaguer :
No creo que sepa igual
2026-08-19 04:44:04
0
emiliog.t
Emilio :
Monterrey donde? Cuando les conviene Monterrey es un municipio, y cundo no, es la Ciudad asi como todos la conocemos
2026-08-20 22:39:37
1
betitomx1
BetitoMX1 :
No cap chicken está en Monterrey y es el racing canes de Monterrey misma salsa mismo pan mismo pollo y a las pruebas me remito 😏
2026-08-21 03:44:04
4
To see more videos from user @_joseperales, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Đột ngột! Lũ quét và sạt lở đất tạiNê-pan#CôngGiáo#ĐứcMẹMaria#HãyCầuNguyện*
Đột ngột! Lũ quét và sạt lở đất tạiNê-pan#CôngGiáo#ĐứcMẹMaria#HãyCầuNguyện*
@Rafael Cabral #mjmusiccy #rafaelcabralcy
@Rafael Cabral #mjmusiccy #rafaelcabralcy
آنقدر بی‌تو خرابم، خدا می‌داند 💔🖤 خونِ جگر، چشمِ پُرآبم، خدا می‌داند 😢❤️‍🔥 نبود جز تو مرا هیچ علاجی دیگری 🤏🫴💔 کرده دردَت به عذابم، که خدا می‌داند 👐❤️‍🩹 #آنقدر_بی_تو_خرابم #صدیق_شباب #آهنگ_افغانی_fyp #عاشقانه #افغانستان @TASVIR @TASVIR @TASVIR
آنقدر بی‌تو خرابم، خدا می‌داند 💔🖤 خونِ جگر، چشمِ پُرآبم، خدا می‌داند 😢❤️‍🔥 نبود جز تو مرا هیچ علاجی دیگری 🤏🫴💔 کرده دردَت به عذابم، که خدا می‌داند 👐❤️‍🩹 #آنقدر_بی_تو_خرابم #صدیق_شباب #آهنگ_افغانی_fyp #عاشقانه #افغانستان @TASVIR @TASVIR @TASVIR
New teaser Cheb Sofiane Asla 2026 💔😒 وحشك راه يڤلع مني #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #fypシ゚viral #creatorsearchinsights @cheb_sofianasla @Ilyes La Puissance 🎹
New teaser Cheb Sofiane Asla 2026 💔😒 وحشك راه يڤلع مني #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #fypシ゚viral #creatorsearchinsights @cheb_sofianasla @Ilyes La Puissance 🎹
I’m obsessed with this template 🥰#CapCut
I’m obsessed with this template 🥰#CapCut
Слушай, друг, вот ты смотришь на судно — корпус чистый, красивый, всё вроде нормально. А под водой… под водой иногда начинается такая жизнь, что ты даже не представляешь. Особенно если судно работает в тёплых водах или долго стоит без движения. Я это видел не раз: сначала вроде просто зелёный налёт, потом какие-то водоросли, а через время — ракушки, балянусы, целые «колонии». Судно медленно превращается в подводный риф. И проблема тут не в том, что «грязно». Проблема в том, что судно сразу начинает хуже ходить. Корпус судна изначально рассчитан как максимально гладкий. Вода должна его обтекать спокойно, без лишних завихрений. А когда днище обрастает, поверхность становится шероховатой, рваной. Вода цепляется за каждую ракушку — и сопротивление растёт. По цифрам всё довольно жёстко. Лёгкое обрастание — просто слизь и водоросли — уже может дать минус 5–10% скорости. Если пошли ракушки — 10–20%. А сильное обрастание иногда доходит и до 30% потери скорости. А теперь самое главное: скорость — это топливо. Чтобы держать те же узлы, двигатель начинает работать тяжелее. Расход топлива спокойно вырастает на 10–40%. И это не страшилки, а то, что потом видно в отчётах: больше тонн в сутки, больше нагрузки, больше износа. Плюс к этому: • двигатель и генераторы работают с повышенной нагрузкой • ухудшается манёвренность • появляется лишняя вибрация • быстрее страдают винт и рулевое Особенно быстро зарастают суда, которые: • долго стоят на якоре • работают в тропиках • часто идут на малом ходу • долго не заходят в док Теперь — что с этим делают. Первое — anti-fouling покрытия. Это специальные краски для подводной части корпуса. Одни медленно выделяют вещества, которые не дают организмам закрепиться. Другие делают поверхность настолько гладкой, что при движении всё просто смывается водой. И подбираются они не «какая подешевле», а под режим работы судна: скорость, район, стоянки, DP или не DP. Второе — очистка корпуса. Либо в доке — это самый эффективный вариант. Либо под водой — водолазами или ROV. Но тут важно понимать: не каждую краску можно чистить, если повредить покрытие — потом обрастание пойдёт ещё быстрее. Третье — простои. В тёплой воде даже 2–3 недели без движения могут дать такой налёт, что потом судно месяцами будет «тупым» на ходу. И четвёртое — экономика. Иногда дешевле заранее почистить корпус или зайти в док, чем потом каждый день жечь лишние тонны топлива. Эти проценты расхода очень быстро превращаются в сотни тысяч долларов. Так что обрастание — это не про эстетику. Это про скорость, расход, ресурс машины и деньги. И когда после дока ты видишь идеально чистый корпус — это не «красиво». Это значит, что судно снова работает так, как его задумали инженеры, а не как плавучий риф.
Слушай, друг, вот ты смотришь на судно — корпус чистый, красивый, всё вроде нормально. А под водой… под водой иногда начинается такая жизнь, что ты даже не представляешь. Особенно если судно работает в тёплых водах или долго стоит без движения. Я это видел не раз: сначала вроде просто зелёный налёт, потом какие-то водоросли, а через время — ракушки, балянусы, целые «колонии». Судно медленно превращается в подводный риф. И проблема тут не в том, что «грязно». Проблема в том, что судно сразу начинает хуже ходить. Корпус судна изначально рассчитан как максимально гладкий. Вода должна его обтекать спокойно, без лишних завихрений. А когда днище обрастает, поверхность становится шероховатой, рваной. Вода цепляется за каждую ракушку — и сопротивление растёт. По цифрам всё довольно жёстко. Лёгкое обрастание — просто слизь и водоросли — уже может дать минус 5–10% скорости. Если пошли ракушки — 10–20%. А сильное обрастание иногда доходит и до 30% потери скорости. А теперь самое главное: скорость — это топливо. Чтобы держать те же узлы, двигатель начинает работать тяжелее. Расход топлива спокойно вырастает на 10–40%. И это не страшилки, а то, что потом видно в отчётах: больше тонн в сутки, больше нагрузки, больше износа. Плюс к этому: • двигатель и генераторы работают с повышенной нагрузкой • ухудшается манёвренность • появляется лишняя вибрация • быстрее страдают винт и рулевое Особенно быстро зарастают суда, которые: • долго стоят на якоре • работают в тропиках • часто идут на малом ходу • долго не заходят в док Теперь — что с этим делают. Первое — anti-fouling покрытия. Это специальные краски для подводной части корпуса. Одни медленно выделяют вещества, которые не дают организмам закрепиться. Другие делают поверхность настолько гладкой, что при движении всё просто смывается водой. И подбираются они не «какая подешевле», а под режим работы судна: скорость, район, стоянки, DP или не DP. Второе — очистка корпуса. Либо в доке — это самый эффективный вариант. Либо под водой — водолазами или ROV. Но тут важно понимать: не каждую краску можно чистить, если повредить покрытие — потом обрастание пойдёт ещё быстрее. Третье — простои. В тёплой воде даже 2–3 недели без движения могут дать такой налёт, что потом судно месяцами будет «тупым» на ходу. И четвёртое — экономика. Иногда дешевле заранее почистить корпус или зайти в док, чем потом каждый день жечь лишние тонны топлива. Эти проценты расхода очень быстро превращаются в сотни тысяч долларов. Так что обрастание — это не про эстетику. Это про скорость, расход, ресурс машины и деньги. И когда после дока ты видишь идеально чистый корпус — это не «красиво». Это значит, что судно снова работает так, как его задумали инженеры, а не как плавучий риф.

About

Legal