@h9vex: Впервые Scorpio второго поколения был показан на Парижском автосалоне в октябре 1994 года. Отныне Scorpio производился только в кузовах седан или универсал. Scorpio II имел ту же платформу, что и его предшественник, а также те же двигатели, которые устанавливались в конце производства первого поколения. Так как требования по защите пассажиров стали строже, то силовой каркас кузова был усилен. Передняя подвеска имела треугольные рычаги, что в лучшую сторону сказалось на плавности хода. Места крепления амортизаторов и пружин на задней оси отличались в зависимости от кузова. Так, седан имел треугольные косые рычаги и изогнутую балку с обычными амортизаторами. Универсал использовал сзади амортизаторы системы «Нивомат», целью которых было выдерживать положение кузова автомобиля на одном уровне, параллельном дороге Экстравагантный «стрекозиный» дизайн с передними овальными вытянутыми блок-фарами был очень радикальным для подобного класса. В итоге кузов увеличился в размерах, обтекаемые формы пришли на смену прямоугольной простоте предшественника. Многих покупателей отталкивал такой дизайн, поэтому Scorpio II не получил большой популярности в Европе #fordscorpio2 #ford

h9vex

Open In TikTok:

Region: UA

Wednesday 19 August 2026 10:14:40 GMT