@i_fuu1132: คนดูจะยอมไหมน้าาา😆😆@วินล'ล่า

อัย_ฟู
อัย_ฟู
Open In TikTok:
Region: TH
Wednesday 19 August 2026 21:09:24 GMT
2874182
150731
3139
341405

Music

Download

Comments

3_4122
ไม่ต้องเสือก :
ใครสั่งมา
2026-08-20 14:53:11
10810
lphnthr
ลภณธร :
กูจะฟ้องพี่เสก
2026-08-20 05:02:25
5032
user4975302714765
😘🤍 :
ตั้งแต่เกิดมา พึ่งจะได้ฟังเพลงเพราะๆแบบนี้จ๊ะ
2026-08-20 00:16:33
184
m4x.ppppp
นกกระปูด :
อันนี้กูจะไม่ยอม
2026-08-20 23:47:46
1902
natwara707
🐳 :
จ้างไปร้องให้แฟนเก่ากูฟังดีกว่า
2026-08-21 04:25:09
372
axjp_
งั่มงั่ม :
เพราะมากค่ะ สบายหูสุดๆ
2026-08-21 03:24:32
255
poommmm2002
PooM :
มึงมาถูกทางแล้ว กูมาผิดทางเองแหละ
2026-08-20 18:43:15
451
khonnarklom_
😜 Khun took1984😜 :
อะไรก็ยอม=❌อะไรว่ะเนี่ย=✅
2026-08-22 03:04:44
19
nuttapong._2499
ผู้พัน อูฐ :
เข้าหูแล้ว..เหลือแต่เข้าใจ🥹
2026-08-20 14:47:32
129
m.lamun
Yuttana.ma :
เพราะ..อะไรถึงร้อง
2026-08-21 11:12:26
25
krittima_02
Krittima_02 :
แต่หนูไม่ยอมค่ะ
2026-08-21 06:09:04
57
ming.sakorn
Ming Sakorn :
คนร้องเกือบสิ้นลม😁😂คนชมเกือบสิ้นใจ😁😂
2026-08-20 07:34:51
80
user6362827009611
ฅนไม่มีสิทธิ :
ขยันขึ้นหน้าฟิดกูทุกวัน เวรกรรมอะไรของกู
2026-08-20 09:15:05
21
user8312777525548
อุอิอ่าาาา :
ที่กูนิ่งเพราะกูวิ่งไม่ได้
2026-08-21 11:57:22
89
apichat.champhume
Apichat Champhumee🔰 :
อะไรก็ยอม❌ อะไรก็ไม่รู้✅
2026-08-21 10:14:48
6
am_ems
ขยะบนต้นไม้ :
อย่าไปว่าแก ยายผมติดเตียงมา10ปี พอได้ฟังเเกร้องเพลว ยายแกลุกเดินไปปิดเพลงได้🤣
2026-08-21 10:49:25
12
notto058
🔩🔩🔩 notto058 🪛🪛🪛 :
เพลงอะไรก้อยอม แต่รอบนี้ ไม่ยอม 🤣🤣🤣
2026-08-20 06:21:24
80
ka_rn002
ບັກຣູເຣີ່📏 :
มีความฝันอื่นไหมครับ
2026-08-20 14:45:18
40
phiraphongjeerapa
Adidas :
เสียงดีเลยคับแต่กีต้าร์ เพี้ยนไปหน่อย
2026-08-20 14:28:48
15
cxllmeminny67
𝐑𝐀𝐍✿ :
เพราะ ๆๆๆ
2026-08-21 05:38:08
5
lancerggg
𝑳𝑨𝑵𝑪𝑬𝑹 :
เขากล้าแสดงออกก็มีความสุขล่ะพวกที่บูลลี่ควรเงียบๆบ้างนะครับ❤️
2026-08-20 10:50:00
10
golfcarwash_1992
กอล์ฟ คาร์วอช :
เสียงดี จังหวะได้ ฝึกซ้อมบ่อยๆ เก็บเงินซักก้อน เปิดร้านล้างอัดฉีด 🤣
2026-08-20 14:24:45
9
paizi04
รักหมากรที่สูดในโลก😝 :
ทำไมมฟังแล้วเพราะจังคะ😍😍😍
2026-08-21 00:56:51
5
dys837ann6jm
หลีหว่าน :
ฉันต้องการให้เธอไปจากฉัน
2026-08-20 04:35:20
7
To see more videos from user @i_fuu1132, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #Япония #марк2 #100кузов #жизнь #смерть
Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #Япония #марк2 #100кузов #жизнь #смерть

About