@revolutia.ai: China acaba de lanzar una herramienta que crea mejores presentaciones que Gamma y Canva. Y es gratis. Kimi ha lanzado Agentic Slides integrado con Nano Banana Pro, y además es ilimitado. Solo tienes que darle a Slides en la barra lateral y vas a ver dos modos. El modo Adaptativo crea diapositivas estilo McKinsey, con gráficos profesionales pensados para uso académico y de empresa. Todo es editable. Puedes redibujar los gráficos de tarta o de barras simplemente cambiando los números. Y lo mejor es que toda la información es correcta y verificable, porque Kimi tiene acceso a Yahoo Finance, el FMI, el Banco Mundial, Google Scholar y Arxiv. El modo Visual va todavía más lejos. Usa Nano Banana Pro para generar imágenes de forma ilimitada, con estética de diseñador profesional. Perfecto para presentaciones creativas donde lo académico se queda corto. En los dos modos puedes descargar las diapositivas como PPT, Google Slides o PNG. Tenemos una comunidad donde compartimos herramientas como esta todas las semanas, antes que en ningún otro sitio. El enlace y el prompt, guardados en mi perfil.

Revolutia.ai
Revolutia.ai
Open In TikTok:
Region: ES
Friday 21 August 2026 01:30:42 GMT
1466
83
0
13

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @revolutia.ai, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Replying to @globalstandartbuilder 🇬🇪 საქართველო — საზღვაო კარიბჭე იღებს სრუტის ძირითად საზღვაო ინფრასტრუქტურას, პორტებსა და ტურისტულ ზონებს. მნიშვნელოვნად იზრდება ტრანზიტი, პორტების შემოსავლები და სანაპირო ტურიზმი. საქართველო ხდება ევროპიდან კავკასიაში შემოსვლის მთავარი საზღვაო კარიბჭე. 🇦🇲 სომხეთი — ახალი საზღვაო შესაძლებლობა ერთვება პროექტში საკუთარი პორტით/საზღვაო ტერმინალით. იღებს პირდაპირ კავშირს საერთაშორისო საზღვაო ვაჭრობასთან. იზრდება ექსპორტ-იმპორტის, ლოგისტიკის, ტურიზმისა და ახალი ინდუსტრიების შესაძლებლობები. 🇦🇿 აზერბაიჯანი — კასპიის კარიბჭე ხდება პროექტის კასპიის მხრიდან მთავარი საზღვაო ჰაბი. ბაქოსა და კასპიის პორტებთან ერთიანდება ახალი მარშრუტი. აზერბაიჯანი იღებს შესაძლებლობას, რომ კასპიის ტვირთები ახალი საზღვაო გზით პირდაპირ ევროპულ მიმართულებას დაუკავშიროს. 💰 რატომ არის 3 ქვეყნის მონაწილეობა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი? ერთი ქვეყნის ნაცვლად სამი ქვეყნის მონაწილეობა პროექტს რეგიონულ საერთაშორისო ინფრასტრუქტურად აქცევს. ეს ნიშნავს: ხარჯების, რისკების და ინფრასტრუქტურის განაწილებას სამ ქვეყანაზე, ხოლო სარგებელი სამივე ეკონომიკას მოიცავს. მსოფლიო ბანკის შეფასებებით, კავკასიის რეგიონული სატრანსპორტო დერეფნების განვითარება უკვე განიხილება როგორც ევროპა–აზიის საერთაშორისო კავშირის გაძლიერების პროექტი, ხოლო საქართველოში 2026 წელს $750 მლნ-ზე მეტი ღირებულების პროექტი მსოფლიო ბანკმა, AIIB-მ და ADB-მ ერთობლივად დააფინანსეს.  მასშტაბურად: ეს აღარ იქნება მხოლოდ „საქართველოს არხი“ — იქნება საქართველოს + სომხეთის + აზერბაიჯანის საერთო ევროპა–აზიის საზღვაო დერეფანი, რაც საერთაშორისო ბანკებისთვის პროექტის სტრატეგიულ მნიშვნელობას და თანადაფინანსების პოტენციალს ზრდის. EBRD-იც უკვე პირდაპირ მუშაობს სამივე ქვეყნის — საქართველოს, სომხეთისა და აზერბაიჯანის — რეგიონული დაკავშირებადობის გაძლიერებაზე. 
Replying to @globalstandartbuilder 🇬🇪 საქართველო — საზღვაო კარიბჭე იღებს სრუტის ძირითად საზღვაო ინფრასტრუქტურას, პორტებსა და ტურისტულ ზონებს. მნიშვნელოვნად იზრდება ტრანზიტი, პორტების შემოსავლები და სანაპირო ტურიზმი. საქართველო ხდება ევროპიდან კავკასიაში შემოსვლის მთავარი საზღვაო კარიბჭე. 🇦🇲 სომხეთი — ახალი საზღვაო შესაძლებლობა ერთვება პროექტში საკუთარი პორტით/საზღვაო ტერმინალით. იღებს პირდაპირ კავშირს საერთაშორისო საზღვაო ვაჭრობასთან. იზრდება ექსპორტ-იმპორტის, ლოგისტიკის, ტურიზმისა და ახალი ინდუსტრიების შესაძლებლობები. 🇦🇿 აზერბაიჯანი — კასპიის კარიბჭე ხდება პროექტის კასპიის მხრიდან მთავარი საზღვაო ჰაბი. ბაქოსა და კასპიის პორტებთან ერთიანდება ახალი მარშრუტი. აზერბაიჯანი იღებს შესაძლებლობას, რომ კასპიის ტვირთები ახალი საზღვაო გზით პირდაპირ ევროპულ მიმართულებას დაუკავშიროს. 💰 რატომ არის 3 ქვეყნის მონაწილეობა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი? ერთი ქვეყნის ნაცვლად სამი ქვეყნის მონაწილეობა პროექტს რეგიონულ საერთაშორისო ინფრასტრუქტურად აქცევს. ეს ნიშნავს: ხარჯების, რისკების და ინფრასტრუქტურის განაწილებას სამ ქვეყანაზე, ხოლო სარგებელი სამივე ეკონომიკას მოიცავს. მსოფლიო ბანკის შეფასებებით, კავკასიის რეგიონული სატრანსპორტო დერეფნების განვითარება უკვე განიხილება როგორც ევროპა–აზიის საერთაშორისო კავშირის გაძლიერების პროექტი, ხოლო საქართველოში 2026 წელს $750 მლნ-ზე მეტი ღირებულების პროექტი მსოფლიო ბანკმა, AIIB-მ და ADB-მ ერთობლივად დააფინანსეს.  მასშტაბურად: ეს აღარ იქნება მხოლოდ „საქართველოს არხი“ — იქნება საქართველოს + სომხეთის + აზერბაიჯანის საერთო ევროპა–აზიის საზღვაო დერეფანი, რაც საერთაშორისო ბანკებისთვის პროექტის სტრატეგიულ მნიშვნელობას და თანადაფინანსების პოტენციალს ზრდის. EBRD-იც უკვე პირდაპირ მუშაობს სამივე ქვეყნის — საქართველოს, სომხეთისა და აზერბაიჯანის — რეგიონული დაკავშირებადობის გაძლიერებაზე. 

About