@haigai28: #شعرالغنانيم

مسلط دحيم الغنامي
مسلط دحيم الغنامي
Open In TikTok:
Region: SA
Saturday 22 August 2026 08:40:16 GMT
108062
784
88
143

Music

Download

Comments

user59135853669821
مسلم عربي سعودي :
العوذبة في شعر المري والغزارة في شعر عتيبة والجزالة في شعر حرب
2026-08-22 16:19:24
28
saud.aloutabi
Saud Aloutabi :
الشعر الحقيقي عند الجيازنه
2026-08-23 05:28:18
5
h_22sss
. :
العذوبه عند ال مره وسبيع والدواسر
2026-08-22 15:47:30
14
lkjhfdsaq2ipasyjklmnbvcx
ttt . :
سبيع الوديان ✋🏻
2026-08-23 16:44:26
2
mostajel.com
mostajel.com :
صدق واسمعو شعر ماجد النصيف الغنامي
2026-08-22 15:14:16
3
l_.ec
Muhammad | Al-Juhani 💙 :
حرب وال مره تسمع شعر سهل ممتنع عذوبه شعر صحيحه
2026-08-23 05:52:03
6
user8185814922952
ناشر النعم :
الشعر فازو فيه حرب
2026-08-23 05:20:48
1
sarr_ot
Sarr_Ot :
الشعر لولا عصمته مع غنانيمه.. عليه صلو صلاة الميت الغايب 👏
2026-08-23 11:29:07
0
user6315803275212
سالم الحربي :
ماشفنا عطنا من القصايد السنتر وشو عطنا من القصايد اللي كلها عذوبه العذوبه شريد صيد من حوله
2026-08-22 18:45:37
6
userycvaluunwk
userycvaluunwk :
الشعر عند حرب والبقووم🔥
2026-08-23 08:00:39
0
f852330
511F :
حي والله ذا العين ياعيال عمي الغنانيم
2026-08-22 21:04:53
1
fahadm4040
Fahad :
أنا اشهد لاد غنام فخر عتيبه حي عينكم يا عيال العم
2026-08-23 00:54:07
1
m196580
Relax :
كل واحد يمدح قبيلته وتستمر الحياة
2026-08-22 18:25:27
4
y.otaibii
ياسر العتيبي :
حيييييي
2026-08-22 17:20:02
2
algrm66
الدلــيـــم 🇸🇦 🐅 :
ونعم بربعنا الغنانيم اهل الشعر والعلوم الجزلة 👍
2026-08-22 16:08:14
3
my.20.0
.📚📙📓 :
الصدق الشعراء كثير والشعر قليل
2026-08-22 19:40:40
1
aborazan62
ابو رزان :
الشعر والله عند حرب
2026-08-22 22:37:20
2
user61872512
العتيبي :
والله انه صادق
2026-08-22 16:20:21
1
66ss1122
قصيد وامثال بدوي :
ونعم بالغنامي ونعم بالذيابي
2026-08-22 11:53:57
2
mmmhdkduhd
راقيدوش 💂🏻 :
عزالله صادق من وجهة نظري واسمعو لدحيم الله يرحمه اللي يقول كل معه واسطه ودحيم غنامي ولاني عتيبي والله
2026-08-22 14:32:05
4
khalidalsayf
خالد :
كلامه صحيح
2026-08-22 12:27:43
0
user1532185672815
هذا المساء :
الغنانيم عيال عم الروسان كلهم مراوحه شف شعر الروسان مقارب لشعر الغنانييم
2026-08-22 11:41:26
3
i.b5ii
i.b5ii :
صح والامثله كثييييره
2026-08-22 18:09:29
1
abrdayes
abrdayes :
ونعم في عتبية وفي جميع القبايل لكن شعر الجزالة في حرب وفي العذوبة ال مرة وفي الغزارة في عتيبة
2026-08-22 21:33:37
1
a7w21
a7w21 :
كلٍ يقول ربعي عندهم عذوبه إلا سبيع وال مره اتفق الجميع على عذوبتهم
2026-08-22 16:15:00
1
To see more videos from user @haigai28, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

指差呼称 / Metode “Tunjuk-Sebut” Dan “Tunjuk-Jawab” Ala Perkeretaapian di Jepang⁉️🔥📸🚇 Ketika melihat video kereta di Jepang, seringkali kita melihat adegan dimana masinis atau petugas di bagian kereta paling belakang (Di Indonesia disebut Petugas Pelayanan Kereta) melakukan gerakan menunjuk. Gerakan ini disebut gerakan Tunjuk-Sebut. Tunjuk-Sebut atau dalam bahasa jepang “Yubisashi Kanko” sudah digunakan oleh pegawai kereta api di Jepang sejak 100 tahun yang lalu.  Tunjuk-sebut bermula dari seorang masinis lokomotif uap Jepang bernama Yasoichi Hori yang mengalami sakit mata saat berdinas. Untuk memastikan sinyal yang dilihatnya, ia menyebutkan status sinyal (aman, hati-hati, atau berhenti) kepada stocker (Asisten Masinis). Asistennya lalu membalas menyebutkan status sinyal itu, jika sesuai maka apa yang dilihat Hori adalah posisi sinyal yang benar. Para peneliti kemudian menyimpulkan bahwa cara ini sangat efektif untuk mengurangi kesalahan dalam bekerja. Tahun 1913, sistem ini diperkenalkan secara resmi di panduan berdinas kereta api Jepang, dan dikenal sebagai “kanko oto” (Sebut dan Jawab). Tunjuk diperkenalkan belakangan, kira-kira sekitar tahun 1925. Pada tahun tersebut, kombinasi tunjuk dan sebut lalu menjadi peraturan wajib di seluruh perusahaan transportasi di Jepang. Menurut hasil penelitian yang dilakukan oleh Railway Technical Research Institute, metode ini berhasil mengurangi kemungkinan kesalahan (human error) dari 2,38 kesalahan per 100 aksi menjadi hanya 0,38 kesalahan per 100 aksi. Jadi, apakah Indonesia memerlukan metode ini? Meski terlihat tidak terlalu memberikan efek, ternyata metode ini cocok untuk Indonesia yang secara umum masih sangat mengandalkan ketajaman mata masinis. Hal ini juga memang sebaiknya tetap dibarengi dengan peningkatan teknologi keamanan seperti ATS (Automatic Train Stop) dan ATC (Automatic Train Control). Dengan perpaduan keduanya, tingkat kemungkinan kecelakaan akan semakin kecil. (dikutip dari KAORI Newsline) source: hoshi____0722 Hashtag: #keiyoline #conductor #aさん #京葉線 #車掌 #view #japan #jr東日本 #reels #train #krl #krljepang #krlcommuterline #maihamastation #japanrailway #traininjapan #yubisashikanko
指差呼称 / Metode “Tunjuk-Sebut” Dan “Tunjuk-Jawab” Ala Perkeretaapian di Jepang⁉️🔥📸🚇 Ketika melihat video kereta di Jepang, seringkali kita melihat adegan dimana masinis atau petugas di bagian kereta paling belakang (Di Indonesia disebut Petugas Pelayanan Kereta) melakukan gerakan menunjuk. Gerakan ini disebut gerakan Tunjuk-Sebut. Tunjuk-Sebut atau dalam bahasa jepang “Yubisashi Kanko” sudah digunakan oleh pegawai kereta api di Jepang sejak 100 tahun yang lalu. Tunjuk-sebut bermula dari seorang masinis lokomotif uap Jepang bernama Yasoichi Hori yang mengalami sakit mata saat berdinas. Untuk memastikan sinyal yang dilihatnya, ia menyebutkan status sinyal (aman, hati-hati, atau berhenti) kepada stocker (Asisten Masinis). Asistennya lalu membalas menyebutkan status sinyal itu, jika sesuai maka apa yang dilihat Hori adalah posisi sinyal yang benar. Para peneliti kemudian menyimpulkan bahwa cara ini sangat efektif untuk mengurangi kesalahan dalam bekerja. Tahun 1913, sistem ini diperkenalkan secara resmi di panduan berdinas kereta api Jepang, dan dikenal sebagai “kanko oto” (Sebut dan Jawab). Tunjuk diperkenalkan belakangan, kira-kira sekitar tahun 1925. Pada tahun tersebut, kombinasi tunjuk dan sebut lalu menjadi peraturan wajib di seluruh perusahaan transportasi di Jepang. Menurut hasil penelitian yang dilakukan oleh Railway Technical Research Institute, metode ini berhasil mengurangi kemungkinan kesalahan (human error) dari 2,38 kesalahan per 100 aksi menjadi hanya 0,38 kesalahan per 100 aksi. Jadi, apakah Indonesia memerlukan metode ini? Meski terlihat tidak terlalu memberikan efek, ternyata metode ini cocok untuk Indonesia yang secara umum masih sangat mengandalkan ketajaman mata masinis. Hal ini juga memang sebaiknya tetap dibarengi dengan peningkatan teknologi keamanan seperti ATS (Automatic Train Stop) dan ATC (Automatic Train Control). Dengan perpaduan keduanya, tingkat kemungkinan kecelakaan akan semakin kecil. (dikutip dari KAORI Newsline) source: hoshi____0722 Hashtag: #keiyoline #conductor #aさん #京葉線 #車掌 #view #japan #jr東日本 #reels #train #krl #krljepang #krlcommuterline #maihamastation #japanrailway #traininjapan #yubisashikanko

About