@skyrwandaa: Bafashwe bari mu mugambi wo gutera ibisasu muri Kigali@

SKY RWANDA
SKY RWANDA
Open In TikTok:
Region: RW
Sunday 23 August 2026 05:00:00 GMT
26671
748
5
53

Music

Download

Comments

zoospater1
valen$ :
5years ago
2026-08-23 06:03:31
2
hope_k4l1
Hilal :
propaganda
2026-08-23 14:23:45
0
n_nellyson
🇷🇼𝐔𝐦𝐮𝐣𝐲𝐚𝐧𝐚𝐦𝐚🇷🇼 :
𝐍𝐢𝐛𝐲𝐚𝐤𝐞𝐫𝐚 𝐢𝐛𝐢
2026-08-23 09:35:08
0
musanaberatriphon
Musanabera Triphonia :
ntibakure kure uranyuvira
2026-08-23 06:23:27
1
rumba3432
rumba :
🥰🥰🥰
2026-08-23 05:46:36
0
To see more videos from user @skyrwandaa, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Яркое жёлтое солнце... Седьмое поколение Toyota Mark II в кузове X90 выпускалось с октября 1992 по август 1996 года. В России этот автомобиль получил культовое прозвище «Самурай» за свой строгий, приземистый и хищный силуэт, а также за невероятную надежность заднеприводной платформы и легендарные моторы серии JZ.Главные вехи и дизайнПремьера: Осень 1992 года в Японии. Автомобиль вырос в размерах по сравнению с предшественником в кузове X80, став шире, длиннее и получив более плавные, но агрессивные линии кузова.Позиционирование: Престижный спортивный седан среднего/высшего класса для внутреннего рынка Японии (JDM), у которого были «братья-близнецы» на той же платформе — Chaser и Cresta.Техническая начинкаДвигатели: Гамма моторов включала экономичные и мощные агрегаты от 4-цилиндровых до легендарных рядных «шестерок». Венцом линейки стал 2.5-литровый 1JZ-GTE с турбонаддувом (мощность до 280 л.с.) и атмосферный 1JZ-GE (180 л.с.), славившиеся колоссальным запасом прочности. Также ставились 2.0-литровые моторы (1G-FE) и дизель 2.4 л (2L-TE).Привод: Классический задний или постоянный полный (i-Four).Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая коробка передач.НаследиеВ конце 1990-х и начале 2000-х годов тысячи экземпляров X90 попали через Дальний Восток на российский рынок, где заслужили репутацию неубиваемых, быстрых и комфортных машин. Сегодня «Самурай» почитается в автоспорте и фан-сообществах как одна из лучших баз для дрифта. #toyota #mark2 #jdm #carsoftiktok #калининград
Яркое жёлтое солнце... Седьмое поколение Toyota Mark II в кузове X90 выпускалось с октября 1992 по август 1996 года. В России этот автомобиль получил культовое прозвище «Самурай» за свой строгий, приземистый и хищный силуэт, а также за невероятную надежность заднеприводной платформы и легендарные моторы серии JZ.Главные вехи и дизайнПремьера: Осень 1992 года в Японии. Автомобиль вырос в размерах по сравнению с предшественником в кузове X80, став шире, длиннее и получив более плавные, но агрессивные линии кузова.Позиционирование: Престижный спортивный седан среднего/высшего класса для внутреннего рынка Японии (JDM), у которого были «братья-близнецы» на той же платформе — Chaser и Cresta.Техническая начинкаДвигатели: Гамма моторов включала экономичные и мощные агрегаты от 4-цилиндровых до легендарных рядных «шестерок». Венцом линейки стал 2.5-литровый 1JZ-GTE с турбонаддувом (мощность до 280 л.с.) и атмосферный 1JZ-GE (180 л.с.), славившиеся колоссальным запасом прочности. Также ставились 2.0-литровые моторы (1G-FE) и дизель 2.4 л (2L-TE).Привод: Классический задний или постоянный полный (i-Four).Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая коробка передач.НаследиеВ конце 1990-х и начале 2000-х годов тысячи экземпляров X90 попали через Дальний Восток на российский рынок, где заслужили репутацию неубиваемых, быстрых и комфортных машин. Сегодня «Самурай» почитается в автоспорте и фан-сообществах как одна из лучших баз для дрифта. #toyota #mark2 #jdm #carsoftiktok #калининград

About