@clips4kaicenat: The moment aishahsofey & Rawdogmoon had to end stream after they keeped getting swatted 🥺💔🥀 #explore #trend #aishahsofey #rawdogmoon #fyp

Clips4kaicenat
Clips4kaicenat
Open In TikTok:
Region: US
Sunday 23 August 2026 08:29:23 GMT
2549
53
0
1

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @clips4kaicenat, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Это редкий ракурс, когда другой самолёт оказывается достаточно близко и на похожей высоте, чтобы его было видно не как точку, а как полноценный борт. А белая полоса за ним — это инверсионный след, который образуется на больших высотах, когда горячий выхлоп быстро охлаждается и превращается в ледяные кристаллы. Именно поэтому такие кадры так цепляют. С земли мы почти всегда видим только силуэт и длинный след, потому что самолёт слишком далеко. А из другого самолёта при удачном расстоянии, свете и угле обзора становится видно уже сам фюзеляж, крылья и даже форму борта, а след тянется за ним как отдельная белая лента. FAA отдельно пишет, что пилоты в ясную погоду могут держать другой самолёт «в визуальном контакте», то есть реально видеть его глазами, а не только по приборам. Отдельный эффект здесь даёт перспектива. Когда два самолёта идут на больших высотах в относительно близких эшелонах или пересекаются с небольшим боковым разносом, второй борт из кабины или иллюминатора может казаться намного ближе и крупнее, чем выглядит с земли.
Это редкий ракурс, когда другой самолёт оказывается достаточно близко и на похожей высоте, чтобы его было видно не как точку, а как полноценный борт. А белая полоса за ним — это инверсионный след, который образуется на больших высотах, когда горячий выхлоп быстро охлаждается и превращается в ледяные кристаллы. Именно поэтому такие кадры так цепляют. С земли мы почти всегда видим только силуэт и длинный след, потому что самолёт слишком далеко. А из другого самолёта при удачном расстоянии, свете и угле обзора становится видно уже сам фюзеляж, крылья и даже форму борта, а след тянется за ним как отдельная белая лента. FAA отдельно пишет, что пилоты в ясную погоду могут держать другой самолёт «в визуальном контакте», то есть реально видеть его глазами, а не только по приборам. Отдельный эффект здесь даёт перспектива. Когда два самолёта идут на больших высотах в относительно близких эшелонах или пересекаются с небольшим боковым разносом, второй борт из кабины или иллюминатора может казаться намного ближе и крупнее, чем выглядит с земли.

About