@1_sosi_42: 777😍✈️🛬 @FlyVex @nворд @✈️AeroModel✈️ @Aviator @aeronex__ @imprint Boeing 777-300ER (Triple Seven) — это широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолёт, который является удлинённой и самой продаваемой модификацией в семействе Boeing 777. Аббревиатура «ER» означает Extended Range (повышенная дальность). Самолёт был разработан как прямой конкурент четырёхдвигательному Airbus A340-600 и эффективная замена более старым моделям Boeing 747-400 на загруженных маршрутах. История создания и эксплуатации Разработка модификации велась параллельно с моделью 777-200LR. Первый полёт лайнер совершил в феврале 2003 года, а коммерческую эксплуатацию начал в апреле 2004 года — первый экземпляр получила авиакомпания Air France. Модель быстро стала лидером продаж в семействе: к концу 2018 года заказчикам было поставлено около 789 самолётов этой модификации. Крупнейшим эксплуатантом является авиакомпания Emirates, чей флот насчитывает сотни таких бортов. Российские авиакомпании также активно использовали этот тип самолёта для дальнемагистральных рейсов (например, «Аэрофлот», «Россия», Nordwind). Технические характеристики Экипаж: 2 пилота. Пассажировместимость: от 365 до 550 человек в зависимости от компоновки салона (стандартная трёхклассная схема вмещает около 365–396 пассажиров). Длина: 73,9 метра (на 10 метров длиннее базовой модели 777-200). Размах крыла: 64,8 метра (с учётом скошенных законцовок-винглетов). Максимальная взлётная масса (MTOW): 351,5 тонны. Двигатели: исключительно General Electric GE90-115B. Это самые мощные реактивные двигатели в истории гражданской авиации с тягой до 513 кН (около 52 тонн). Крейсерская скорость: 905 км/ч (M 0,84). Максимальная дальность полёта: 13 649 километров (7370 морских миль) при полной загрузке. Этого достаточно для выполнения беспосадочных перелётов по таким маршрутам, как Москва — Гавана или Дубай — Лос-Анджелес. Запас топлива: около 181 280 литров. Особенности конструкции Для обеспечения увеличенной дальности и взлётного веса конструкция была значительно усилена: Планер: усилены фюзеляж, крылья, оперение и пилоны двигателей. Шасси: установлены новые основные стойки шасси с шестиколёсными тележками (каждая шина выдерживает нагрузку до 27 тонн), а также усиленная передняя стойка. Крыло: размах увеличен за счёт скошенных и удлинённых законцовок (винглетов) на 3,9 метра, что улучшает аэродинамику. Системы: лайнер стал первым коммерческим самолётом, на 100% спроектированным на компьютере без бумажных чертежей (в системе CATIA). Он оснащён электродистанционной системой управления (fly-by-wire) со встроенной защитой параметров полёта. Интерьер: салон Signature Interior отличается самыми большими иллюминаторами в своём классе (до появления Boeing 787), изогнутыми багажными полками и непрямым освещением. Для экипажа предусмотрены специальные отсеки для отдыха над основной палубой. Экономическая эффективность Использование двух мощных двигателей вместо четырёх позволило снизить расход топлива примерно на 20% по сравнению с Boeing 747-400 и на 8–9% по сравнению с конкурентом Airbus A340-600. Благодаря этому эксплуатационные расходы оказались существенно ниже, что сделало модель крайне популярной среди авиакомпаний в период роста цен на авиационное топливо. На базе планера и двигателей 777-300ER также создана грузовая модификация Boeing 777F. #planes #boeing #boeing777 #spottingplanes #aviation aviation

Xerman

Open In TikTok:

Region: BY

Sunday 23 August 2026 12:32:06 GMT