@kagibart86: #ugandangospelsongs#fyppppppppppppppppppppppp

𝐊𝐀𝐆𝐈𝐁𝐀𝐑𝐓💕

Open In TikTok:

Region: SA

Sunday 23 August 2026 19:54:00 GMT

25779

2726

44

75

Music

Download

No Watermark .mp4 (6.39MB) No Watermark(HD) .mp4 (6.39MB) Watermark .mp4 (7.31MB) Music .mp3

Comments

MR KABALE RICKIE OWENS :

mukama mpayo Subaru forester nebweba tesiba

2026-08-24 20:09:29

5

God first :

I need this choir.how can I get u pple

2026-08-26 17:10:57

1

bukenyadancan9 :

i got my son's name from this hymn. Nkunzi yangye

2026-08-24 14:43:34

3

user461259420313 :

Oryenshuro y'amaizi g'amagara buzima 🙏🙏 Mukama abampere omugyisha Abeishemwe

2026-09-01 01:10:55

1

TAYEBWA ABEL BUSH :

Mukama ngyirire embabazi, because I'm a sinner 🙏🙏

2026-08-26 01:59:19

2

senior jurist :

where is this church

2026-08-24 13:40:27

2

Rinah2012 :

this song reminds of the time heartbreak almost killed me but God is faithful.

2026-08-24 09:29:17

0

BUHE :

yes

2026-08-26 02:12:10

1

AWU mustard seed chapel media :

Hallelujah kampungyire ahareiwe Yesu

2026-09-01 01:23:09

1

Natukunda Daphine pro :

Amiina Amiina Amiina 🙏🙏🙏

2026-08-26 06:49:47

1

NG💟💟 :

🥰🥰amen

2026-08-26 22:40:13

1

ivo N 92 :

My song🎵 ilove most❤️❤️🙏

2026-08-24 08:37:38

1

K.Ronnah :

Amen 🙏 Amiina 🙏 Amiina my favorite song

2026-08-26 11:57:40

3

Owomungasho Nyana :

my best hym 🙏🙏🙏 niwe bwesungye bwangye 🙏🙏

2026-08-24 15:10:05

1

Barnet 2_23 :

ebishi nkunda ediini yangye 👏👏👏👏👏👏👏👏

2026-08-29 06:30:58

1

pretty yustine 1996 :

2026-08-27 16:06:53

0

ZZZ uganda 01222235678/wakurat :

iwe mwanawe mukama akusasiire mazima

2026-08-24 05:48:39

0

PASTOR RITAH :

🙏🙏🙏

2026-08-28 21:59:00

1

Maama Junior 💙 ♥️ ❤️ :

my favourite song

2026-08-25 04:19:03

1

appollo kemi :

amiina yesu

2026-08-25 02:41:29

1

Muhara wa Mugisha :

my song[Heartwarming]

2026-09-28 18:50:28

1

userpenny doozy :

Bambi the song of mi father Amiina 💞💞💞

2026-08-25 21:23:33

1

itungobarbie💞💞 :

Yesu nkunzire yangye🙏🙏🙏

2026-08-25 13:48:13

2

God first :

I am in ntungamo

2026-08-26 17:11:15

1

JEROME IGA :

What is the number for this hymn?

2026-08-24 07:17:41

1

To see more videos from user @kagibart86, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

Baby 123 - GDK (Raproject Six) #valorant #valorantph #valorantedit #viral #seosmethod

Baby 123 - GDK (Raproject Six) #valorant #valorantph #valorantedit #viral #seosmethod

Sueños de olvidó.🥃❤️ #vallenatosromanticos #losdiablitosdelvallenato #rolitas #estadosparawhatsapp #fypシ゚

Sueños de olvidó.🥃❤️ #vallenatosromanticos #losdiablitosdelvallenato #rolitas #estadosparawhatsapp #fypシ゚

سبحان الله🤎😢. #islamic_video #القرآن #قرآن #القرآن_الكريم #ياسر_الدوسري

سبحان الله🤎😢. #islamic_video #القرآن #قرآن #القرآن_الكريم #ياسر_الدوسري

60% OFF Sale Ends Tonight💫

60% OFF Sale Ends Tonight💫

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy