Juan Ricardo Sperling
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Sunday 23 August 2026 22:51:35 GMT
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Comments
germanrengifo6 :
hay que hablar técnicamente es un motor,los dos tubos de aceite de la bomba de escavacion hasta la caja de reducción uno lleva y el otro es retorno,de 200 psi y la bomba de alta presión de aceite lo lleva a 1200 psi para mover la hélice.es un concepto no muy bueno ni muy técnico.
2026-08-25 23:48:46
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wilmer7199 :
tenes el manual de este bechcraft c90 bro
2026-09-11 18:05:51
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Gulled Company :
Made in Somalia Beechcraft🥰
2026-08-29 17:14:10
1
@blueagle :
Hermoso avión disfrutaba volar el C-90
2026-08-30 00:42:36
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monky :
dan trabajo amigo ???
2026-08-25 05:58:13
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josemmunozp :
Para remover esos tubos que van de la reductora a la scavenge en la 114A del caravan hay que desmontar el separador inercial. Una verdadera ladilla de trabajo por lo que desarma para ese cambio de 8 orrines 116
2026-08-25 09:21:46
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El Aventurero :
saluditos, buena explicación
2026-08-24 01:43:22
2
Eladri :
más fino esos trabajos ese un motor PT6
2026-08-26 00:36:45
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Oldtimerfan :
PT-6
2026-09-02 21:16:58
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Federico Bustamante :
lo que se daño fue el jasbuer fijo
2026-08-26 06:12:43
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turboWings :
🥰🥰🥰
2026-08-27 15:05:29
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Luis Monzon :
😳😳😳
2026-08-25 21:12:03
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Kham Kaung Paoh :
😂😂😂
2026-09-04 11:16:15
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