1. Home
  2. Detail

@ottapiano: Für Elise - Beethoven #furelise #beethoven #classicalmusic #piano #pianotok

Octa
Octa
Open In TikTok:
Region: MX
Monday 24 August 2026 02:10:32 GMT
1062
92
5
1

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.15MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.97MB) Watermark .mp4 (3.05MB) Music .mp3

Comments

gerriart
gerri :
My favourite song ❤️❤️❤️❤️für Elise ❤️❤️❤️
2026-08-26 14:22:29
2
eternalsugar23casi24
:(: :
so so peaceful and beautiful
2026-08-24 04:28:01
1
user3346137783048
Наталі :
!!!!!!ykraina
2026-08-24 23:08:39
0
cutie.patotie88
Cordelia :
🥰
2026-08-24 11:56:07
1
To see more videos from user @ottapiano, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

ලංකාවේ Traffic එකට ගැළපෙනම ජපන් Supermoto යන්ත්‍රය: Kawasaki D-Tracker 250 සම්පූර්ණ තාක්ෂණික විවරණය ⚙️ Supermoto සංකල්පයේ ජපන් සලකුණ: Kawasaki D-Tracker 250 තාක්ෂණික විවරණය ⚙️ Off-road යතුරුපැදියක (Dirt Bike) චැසියකට, මහපාරේ ධාවනය කළ හැකි ටයර් සහ ඇලෝයි වීල් (Alloy wheels) සවි කිරීමෙන් නිර්මාණය වන යතුරුපැදි කාණ්ඩය 'Supermoto' ලෙස හැඳින්වේ. කවාසාකි සමාගම විසින් නිර්මාණය කළ D-Tracker 250 යනු මෙම Supermoto තාක්ෂණය උපරිමයෙන්ම පෙන්වන, නාගරික තදබදයට මෙන්ම Stunt ධාවනයට ද ඉතා ජනප්‍රිය වූ යතුරුපැදියකි. එන්ජිම සහ කාර්යසාධනය (Engine Specs) ⚙️ කිසිදු සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියකින් තොරව, සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්‍රික (Mechanical) පදනමක් මත මෙහි එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වේ. ධාරිතාව: 249cc, Liquid-Cooled (ද්‍රව සිසිලන), 4-Valve, DOHC එන්ජිම. ඉන්ධන සැපයුම: Keihin CVK34 Carburetor (කාබ්යුරේටර්) පද්ධතිය. උපරිම බලය: අශ්වබල 29 ක් (29 HP) @ 9,000 RPM. උපරිම ව්‍යවර්ථය: නිව්ටන් මීටර 25 ක් (25 Nm) @ 7,000 RPM. චැසිය, බර සහ හැසිරවීම (Chassis & Handling) 🏍️ Off-road යතුරුපැදියක බඳ භාවිතා කරන බැවින් මෙහි සම්පූර්ණ වියළි බර (Dry weight) කිලෝග්‍රෑම් 119 ක් වැනි ඉතා කුඩා අගයක් ගනී. අඟල් 17 ප්‍රමාණයේ ඇලෝයි වීල් සමගින් ඉදිරිපසට 110/70 සහ පසුපසට 130/70 ප්‍රමාණයේ ටයර් යොදා ඇත. මෙහි බර අඩුකම සහ පුළුල් හැන්ඩ්ල් බාර් (Handlebar) එක නිසා 'Counter-steering' තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් ඉතා පහසුවෙන් සහ වේගවත්ව වංගු ගැනීමේ (Cornering) හැකියාව රියදුරාට ලැබේ. ධාවන වේගය (Speed & Acceleration) 🚀 මෙම යතුරුපැදිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඉහළ උපරිම වේගයක් (Top speed) ලබා ගැනීමට නොව, ක්ෂණික ත්වරණයක් (Acceleration) ලබා ගැනීමටයි. එමනිසා මෙහි 6-Speed ගියර් පද්ධතියේ අනුපාතයන් (Gear ratios) සකස් කර ඇත්තේ තත්පර 6 කින් පමණ පැයට කිලෝමීටර 100 වේගය ලබාගැනීමටයි. මෙහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 140 කට සීමා වේ. වේගය පාලනයට ඉදිරිපස සඳහා මිලිමීටර 250 ක තැටි තිරිංගයක් (Disc brake) අඩංගු කර ඇත.(විශේෂ සටහන: වීඩියෝවේ දැක්වෙන්නේ සම්මත Exhaust පද්ධතිය වෙනුවට, යතුරුපැදියේ කාර්යසාධනය සහ නාදය වැඩි කිරීම සඳහා යෙදූ FMF Aftermarket Exhaust එකකි). යතුරුපැදි ඉංජිනේරු කලාවේ මෙවැනි සත්‍ය සහ නිවැරදි තාක්ෂණික තොරතුරු පමණක් දැනගන්න Auto Master පිටුව අනිවාර්යයෙන්ම Follow කරන්න! ​#KawasakiDTracker250#SupermotoSriLanka#DTracker250#SinhalaBikeReview#BikeLoversSL
ලංකාවේ Traffic එකට ගැළපෙනම ජපන් Supermoto යන්ත්‍රය: Kawasaki D-Tracker 250 සම්පූර්ණ තාක්ෂණික විවරණය ⚙️ Supermoto සංකල්පයේ ජපන් සලකුණ: Kawasaki D-Tracker 250 තාක්ෂණික විවරණය ⚙️ Off-road යතුරුපැදියක (Dirt Bike) චැසියකට, මහපාරේ ධාවනය කළ හැකි ටයර් සහ ඇලෝයි වීල් (Alloy wheels) සවි කිරීමෙන් නිර්මාණය වන යතුරුපැදි කාණ්ඩය 'Supermoto' ලෙස හැඳින්වේ. කවාසාකි සමාගම විසින් නිර්මාණය කළ D-Tracker 250 යනු මෙම Supermoto තාක්ෂණය උපරිමයෙන්ම පෙන්වන, නාගරික තදබදයට මෙන්ම Stunt ධාවනයට ද ඉතා ජනප්‍රිය වූ යතුරුපැදියකි. එන්ජිම සහ කාර්යසාධනය (Engine Specs) ⚙️ කිසිදු සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියකින් තොරව, සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්‍රික (Mechanical) පදනමක් මත මෙහි එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වේ. ධාරිතාව: 249cc, Liquid-Cooled (ද්‍රව සිසිලන), 4-Valve, DOHC එන්ජිම. ඉන්ධන සැපයුම: Keihin CVK34 Carburetor (කාබ්යුරේටර්) පද්ධතිය. උපරිම බලය: අශ්වබල 29 ක් (29 HP) @ 9,000 RPM. උපරිම ව්‍යවර්ථය: නිව්ටන් මීටර 25 ක් (25 Nm) @ 7,000 RPM. චැසිය, බර සහ හැසිරවීම (Chassis & Handling) 🏍️ Off-road යතුරුපැදියක බඳ භාවිතා කරන බැවින් මෙහි සම්පූර්ණ වියළි බර (Dry weight) කිලෝග්‍රෑම් 119 ක් වැනි ඉතා කුඩා අගයක් ගනී. අඟල් 17 ප්‍රමාණයේ ඇලෝයි වීල් සමගින් ඉදිරිපසට 110/70 සහ පසුපසට 130/70 ප්‍රමාණයේ ටයර් යොදා ඇත. මෙහි බර අඩුකම සහ පුළුල් හැන්ඩ්ල් බාර් (Handlebar) එක නිසා 'Counter-steering' තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් ඉතා පහසුවෙන් සහ වේගවත්ව වංගු ගැනීමේ (Cornering) හැකියාව රියදුරාට ලැබේ. ධාවන වේගය (Speed & Acceleration) 🚀 මෙම යතුරුපැදිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඉහළ උපරිම වේගයක් (Top speed) ලබා ගැනීමට නොව, ක්ෂණික ත්වරණයක් (Acceleration) ලබා ගැනීමටයි. එමනිසා මෙහි 6-Speed ගියර් පද්ධතියේ අනුපාතයන් (Gear ratios) සකස් කර ඇත්තේ තත්පර 6 කින් පමණ පැයට කිලෝමීටර 100 වේගය ලබාගැනීමටයි. මෙහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 140 කට සීමා වේ. වේගය පාලනයට ඉදිරිපස සඳහා මිලිමීටර 250 ක තැටි තිරිංගයක් (Disc brake) අඩංගු කර ඇත.(විශේෂ සටහන: වීඩියෝවේ දැක්වෙන්නේ සම්මත Exhaust පද්ධතිය වෙනුවට, යතුරුපැදියේ කාර්යසාධනය සහ නාදය වැඩි කිරීම සඳහා යෙදූ FMF Aftermarket Exhaust එකකි). යතුරුපැදි ඉංජිනේරු කලාවේ මෙවැනි සත්‍ය සහ නිවැරදි තාක්ෂණික තොරතුරු පමණක් දැනගන්න Auto Master පිටුව අනිවාර්යයෙන්ම Follow කරන්න! ​#KawasakiDTracker250#SupermotoSriLanka#DTracker250#SinhalaBikeReview#BikeLoversSL
ポムポムプリンだけ、8枚 #ポムポムプリン #サンリオ #待ち受け #壁紙 #アイコン
ポムポムプリンだけ、8枚 #ポムポムプリン #サンリオ #待ち受け #壁紙 #アイコン
One of Natalia’s favorite dinner 🩵 #chickensalad #dinnertime #familydinner #sahm #momlife
One of Natalia’s favorite dinner 🩵 #chickensalad #dinnertime #familydinner #sahm #momlife






About

Legal