1. Home
  2. Detail

@veronica_oliveira23:

Veronica
Veronica
Open In TikTok:
Region: BR
Wednesday 26 August 2026 16:53:42 GMT
590
5
0
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.08MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.08MB) Watermark .mp4 (2.18MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @veronica_oliveira23, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Как ветрогенераторы устанавливают в море: 1️⃣ Выбор места и изучение дна Сначала инженеры выбирают участок моря, где ветер дует стабильно и сильно. Потом проводят геофизическую разведку — измеряют глубины, делают эхолокацию, бурят образцы грунта, чтобы понять, выдержит ли дно многотонную конструкцию. Иногда находят старые снаряды времён войн — их тоже убирают. По результатам решают, какой тип фундамента подойдёт: вбиваемая свая, решётчатая металлическая конструкция или бетонная плита, если дно твёрдое и ровное. 2️⃣ Производство и подготовка на берегу Все детали турбин делают на заводах: лопасти из композита, башни из стали, а наверху — корпус с генератором, редуктором и системой охлаждения. Всё это складывают в так называемом портовом терминале подготовки, где потом компоненты сортируют и грузят на суда. Там же хранят километры кабелей, бетонные плиты и защитные элементы для дна. 3️⃣ Доставка на место установки Для перевозки используют специальные суда — тяжёлые грузовые баржи и монтажные платформы, которые умеют подниматься над водой на «ногах». Это судна называются джек-апы (jack-up vessels). Они опускают в дно четыре опоры и поднимают корпус, чтобы не качало. А если груз слишком большой — используют плавучие краны. 4️⃣ Монтаж фундамента Когда место готово, привозят огромную стальную сваю — монопайл, весом в сотни или даже тысячи тонн. Судно удерживает сваю специальным захватом, выставляет строго по вертикали, а потом вбивает в дно гигантским гидравлическим молотом. Иногда предварительно бурят отверстие и заливают цементом для лучшего сцепления. Если тип дна каменистый, вместо сваи ставят решётчатую металлическую конструкцию — «джекет». 5️⃣ Сборка башни и генератора После того как фундамент установлен, его защищают от размыва камнями. Потом к месту подходит монтажное судно с башней, генератором и лопастями. Сначала крепят переходник, потом ставят башню, на неё — корпус с генератором, внутри которого вращается ротор и крутит вал. Потом по очереди поднимают и прикручивают три лопасти — каждая длиной под сто метров. На море это очень тонкая работа: ветер, качка, всё должно совпасть до миллиметра. 6️⃣ Прокладка подводных кабелей Параллельно идёт другая команда — укладывает кабели между турбинами и до берега. Для этого есть отдельные кабелеукладочные суда, на которых стоят барабаны с десятками километров кабеля. Его тянут вдоль дна, закапывают в траншею или бурят под песком, чтобы не мешали якоря и рыболовные сети. Участки соединяют в единую сеть, а главные линии ведут к берегу. 7️⃣ Морская подстанция Чтобы собрать электричество со всех турбин, в центре поля строят оффшорную подстанцию. Это огромный металлический модуль весом в несколько тысяч тонн. Внутри — трансформаторы, автоматика, и всё оборудование, которое повышает напряжение и отправляет его на берег по основным кабелям. Устанавливают подстанцию с помощью плавучего крана или тяжёлого монтажного судна. 8️⃣ Защита от размыва Море постоянно движет песок и камни, поэтому вокруг опор насыпают щебень и специальные бетонные блоки, чтобы потоки не вымыли грунт. Это называется защита от размыва. Без неё даже самая прочная конструкция может со временем потерять устойчивость. 9️⃣ Проверки и ввод в эксплуатацию После сборки каждая турбина проходит испытания: проверяют механику, электронику, датчики и систему связи. Турбину запускают на разных скоростях ветра, убеждаются, что всё работает без вибраций и перегрева. Только после этого она официально считается введённой в эксплуатацию и начинает подавать электричество в сеть. 🔟 Люди и организация работ Самое сложное — это не техника, а логистика. Море редко спокойно, окна для работы короткие. Один сильный шторм может задержать установку на неделю. Всё расписано по часам: от завода до последнего болта в море. Каждый день туда-сюда ходят обслуживающие суда — на них техников высаживают прямо на турбины. Работа тяжёлая, но красивая. Когда стоишь на палубе джек-апа, а вокруг десятки готовых ветряков, чувствуешь, что именно это и есть будущее энергетики.
Как ветрогенераторы устанавливают в море: 1️⃣ Выбор места и изучение дна Сначала инженеры выбирают участок моря, где ветер дует стабильно и сильно. Потом проводят геофизическую разведку — измеряют глубины, делают эхолокацию, бурят образцы грунта, чтобы понять, выдержит ли дно многотонную конструкцию. Иногда находят старые снаряды времён войн — их тоже убирают. По результатам решают, какой тип фундамента подойдёт: вбиваемая свая, решётчатая металлическая конструкция или бетонная плита, если дно твёрдое и ровное. 2️⃣ Производство и подготовка на берегу Все детали турбин делают на заводах: лопасти из композита, башни из стали, а наверху — корпус с генератором, редуктором и системой охлаждения. Всё это складывают в так называемом портовом терминале подготовки, где потом компоненты сортируют и грузят на суда. Там же хранят километры кабелей, бетонные плиты и защитные элементы для дна. 3️⃣ Доставка на место установки Для перевозки используют специальные суда — тяжёлые грузовые баржи и монтажные платформы, которые умеют подниматься над водой на «ногах». Это судна называются джек-апы (jack-up vessels). Они опускают в дно четыре опоры и поднимают корпус, чтобы не качало. А если груз слишком большой — используют плавучие краны. 4️⃣ Монтаж фундамента Когда место готово, привозят огромную стальную сваю — монопайл, весом в сотни или даже тысячи тонн. Судно удерживает сваю специальным захватом, выставляет строго по вертикали, а потом вбивает в дно гигантским гидравлическим молотом. Иногда предварительно бурят отверстие и заливают цементом для лучшего сцепления. Если тип дна каменистый, вместо сваи ставят решётчатую металлическую конструкцию — «джекет». 5️⃣ Сборка башни и генератора После того как фундамент установлен, его защищают от размыва камнями. Потом к месту подходит монтажное судно с башней, генератором и лопастями. Сначала крепят переходник, потом ставят башню, на неё — корпус с генератором, внутри которого вращается ротор и крутит вал. Потом по очереди поднимают и прикручивают три лопасти — каждая длиной под сто метров. На море это очень тонкая работа: ветер, качка, всё должно совпасть до миллиметра. 6️⃣ Прокладка подводных кабелей Параллельно идёт другая команда — укладывает кабели между турбинами и до берега. Для этого есть отдельные кабелеукладочные суда, на которых стоят барабаны с десятками километров кабеля. Его тянут вдоль дна, закапывают в траншею или бурят под песком, чтобы не мешали якоря и рыболовные сети. Участки соединяют в единую сеть, а главные линии ведут к берегу. 7️⃣ Морская подстанция Чтобы собрать электричество со всех турбин, в центре поля строят оффшорную подстанцию. Это огромный металлический модуль весом в несколько тысяч тонн. Внутри — трансформаторы, автоматика, и всё оборудование, которое повышает напряжение и отправляет его на берег по основным кабелям. Устанавливают подстанцию с помощью плавучего крана или тяжёлого монтажного судна. 8️⃣ Защита от размыва Море постоянно движет песок и камни, поэтому вокруг опор насыпают щебень и специальные бетонные блоки, чтобы потоки не вымыли грунт. Это называется защита от размыва. Без неё даже самая прочная конструкция может со временем потерять устойчивость. 9️⃣ Проверки и ввод в эксплуатацию После сборки каждая турбина проходит испытания: проверяют механику, электронику, датчики и систему связи. Турбину запускают на разных скоростях ветра, убеждаются, что всё работает без вибраций и перегрева. Только после этого она официально считается введённой в эксплуатацию и начинает подавать электричество в сеть. 🔟 Люди и организация работ Самое сложное — это не техника, а логистика. Море редко спокойно, окна для работы короткие. Один сильный шторм может задержать установку на неделю. Всё расписано по часам: от завода до последнего болта в море. Каждый день туда-сюда ходят обслуживающие суда — на них техников высаживают прямо на турбины. Работа тяжёлая, но красивая. Когда стоишь на палубе джек-апа, а вокруг десятки готовых ветряков, чувствуешь, что именно это и есть будущее энергетики.


😒زہ عاجزہ 😒#hyeeeee________🙈🔥🥹🌹💯 @🪯( وط۔نجار (وزیرئ ♻️ @🚬کوچی لالا🚬 @🇦🇫𝙍𝙚𝙢𝙞𝙭_𝗔𝗳𝗚𝗵𝗮𝗡 @🥀🦅آسـڑوال ژنڑڪائ🦅🥀🤘
😒زہ عاجزہ 😒#hyeeeee________🙈🔥🥹🌹💯 @🪯( وط۔نجار (وزیرئ ♻️ @🚬کوچی لالا🚬 @🇦🇫𝙍𝙚𝙢𝙞𝙭_𝗔𝗳𝗚𝗵𝗮𝗡 @🥀🦅آسـڑوال ژنڑڪائ🦅🥀🤘
#jonshahofficial51214 #anilcandvelleyballplayer
#jonshahofficial51214 #anilcandvelleyballplayer
FIKI NAKI dikirimin paket misterius apa ini dari mantan hts luar negerinya? #paketsantet #filmpaketsantet #dikiriminpaketsantet #fadlyfaisal #fypppppppppppppp #fikinaki #tiktoktainment #tiktokviral
FIKI NAKI dikirimin paket misterius apa ini dari mantan hts luar negerinya? #paketsantet #filmpaketsantet #dikiriminpaketsantet #fadlyfaisal #fypppppppppppppp #fikinaki #tiktoktainment #tiktokviral
Họ bảo tôi vừa đánh mất cả thế giới, tôi vội vã ngoảnh lại nhìn gia đình, may quá thế giới của tôi vẫn ở đây. #capcut #capcutpioneer #pioneertemplate #ttmusic #nhachaymoingay
Họ bảo tôi vừa đánh mất cả thế giới, tôi vội vã ngoảnh lại nhìn gia đình, may quá thế giới của tôi vẫn ở đây. #capcut #capcutpioneer #pioneertemplate #ttmusic #nhachaymoingay

About

Legal