@ride_ao: 🚕 LUANDA VAI MUDAR A FORMA DE SE DESLOCAR. 🇦🇴 Chega a RideAO uma nova forma de conectar passageiros e transportadores, tornando as deslocações mais simples, rápidas e organizadas. 📍📱 A primeira aplicação que conecta os taxis azuis e branco com os passageiros em tempo real Estamos a construir uma mobilidade feita para a realidade de Angola. O futuro da mobilidade começa agora. 🔥 Segue a página e acompanha o lançamento da RideAO! #RideAO #luanda #angola🇦🇴portugal🇵🇹brasil🇧🇷 #mobilidade #tecnologia

Damasco :

Uns vão ter que lutar mesmo pra entrar no táxi do golf 2 que só tem 1 lugar

chefelourico :

N vai funcionar

_mariosilveira1 :

Ride.ao 🚕🚕🚕

Aristóteles Barbosa :

não tem site ou página com informações mais detalhadas? é que também já tive essa ideia e gostaria de ver como está e como vai estar para acompanhar esse belo projeto 👍

Tá na Mídia X🔹 :

vosso WhatsApp

domingasavelino25 :

Como vai funcionar ?

pessimal10 :

Proposta interessante mas na minha opinião deveria ser apresentada ao governo para que decretassem uma lei da obrigação de todos os taxis possuirem o aplicativo

@lon_0dalys :

Angola está a avançar…🙏🏾

Bumbum em 21 dias ❤️🍑 :

Quem fez o vídeo?

evandro’marcio :

o melhor🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Adonis Cuaia :

ansioso 🥰🥰🥰

Monteiro :

Não vos vi no angotic

H@zza£l'P💤 :

pra cima 🔥

Abidnego :

Ride!🚕

￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ :

APELÃO KRLH!!🤬 :

Rick :

Do Ipocet para o mundo!

Tairo Brown :

@taisonbrown2

evandro’marcio :

🔥🔥🔥🔥

Nzila Code — Soluções Digitais :

Parabéns pela iniciativa! Resolver a mobilidade em Luanda é uma causa nobre, mas a realidade das ruas tem regras próprias que o código do app não prevê. Para a RideAO não "morrer na praia", vocês precisam de respostas claras para estes 4 pontos práticos: O fator "Lotação vs. Espera": Na paragem da Mutamba ou do Kilamba às 17h, o taxista prefere encher o "CANDONGUEIRO" em 30 segundos com quem está ali a empurrar, ou esperar 5 minutos por um passageiro que pediu pelo app? O aplicativo não pode atrasar a faturação do motorista. Consumo de saldo e bateria: Manter o GPS e a internet ligados o dia todo consome dados e bateria rapidamente. Se o taxista sentir que está a gastar o seu próprio saldo sem um retorno financeiro imediato e garantido, ele desinstala o app no primeiro dia. A disputa na paragem: Como o app lida com a confusão física das paragens? Se o motorista aceitar uma reserva no app, como é que ele garante aquele assento sem entrar em conflito com os cobradores e os outros passageiros que já estão na fila? Cultura do dinheiro em mão: O angolano usa dinheiro físico para o táxi. Se a plataforma exigir pagamento digital ou demorar a repassar o dinheiro para a conta do taxista, a adesão vai ser quase nula. Sugestão de caminho: Em vez de tentar mudar o comportamento do táxi azul e branco de imediato, comecem por testar com rotas fechadas de lotações/expressos ou agendamento prévio de viagens diárias de ida e volta ao trabalho (ex: Talatona ↔ Baixa). A ideia é excelente, mas o sucesso vai depender 100% de como vocês adaptam a tecnologia aos hábitos do taxista, e não o contrário. Força no projeto!