@user9161272059419:

user9161272059419
user9161272059419
Open In TikTok:
Region: LA
Friday 28 August 2026 06:48:10 GMT
1814
300
9
8

Music

Download

Comments

user2781755042078
หยุดที่เธอ.....จำใว้ :
🥰🥰สวย
2026-08-28 07:26:38
0
ythuvaz
ythuvaz :
🥰
2026-08-28 10:50:28
0
lovelove._5
lovelove._5 :
2026-08-28 12:51:04
0
dedo7128
Noom :
2026-08-28 07:46:08
0
fb41460
Fong Boualapha :
🥰🥰🥰
2026-08-29 06:46:11
0
nuttywitsanu
Nutty Witsanu :
❤️❤️❤️❤️❤️❤️
2026-08-28 07:44:26
0
user3879444049175
วิรัช :
😆😆😆😆😆😆😆
2026-08-28 06:52:12
0
thongmaikhamphong
ບ່າວໄມ ສະຫວັນ :
😳😳😳😳😳😳
2026-08-29 12:36:59
0
nat39422
ลุงนาจ :
2026-09-01 14:34:33
0
To see more videos from user @user9161272059419, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

За последние 15 лет рынок буквально сошел с ума по кроссоверам. Сегодня их покупают чаще седанов, хотя большинство владельцев используют их исключительно для поездок по городу, работы и торговых центров. Парадокс в том, что многие современные кроссоверы построены на той же платформе, что и седаны. У них те же двигатели, та же трансмиссия и зачастую даже передний привод. При этом за более высокий кузов приходится платить. Кроссовер обычно тяжелее, поэтому расход топлива выше. Из-за высокого центра тяжести он менее устойчив в поворотах и не так приятно управляется на трассе. Аэродинамика хуже, поэтому на скорости появляется больше шума и сопротивления воздуху. И вот что интересно. Большинство покупателей выбирают кроссовер ради уверенности на плохой дороге и зимой. Но в реальности хорошие зимние шины влияют на проходимость гораздо сильнее, чем лишние несколько сантиметров высоты кузова. Седаны тоже не стоят на месте. Многие современные модели имеют клиренс 150-170 мм, что вполне достаточно для города, трассы и большинства загородных поездок. Да, у кроссоверов есть свои плюсы. Более высокая посадка, удобнее садиться и выходить из автомобиля, больше пространства над головой и часто более вместительный багажник. Но если честно посмотреть на задачи большинства водителей, возникает вопрос: Стоит ли переплачивать сотни тысяч рублей за автомобиль, который выглядит как внедорожник, но всю жизнь проводит на асфальте? Седан или кроссовер? Что выбрали бы вы?
За последние 15 лет рынок буквально сошел с ума по кроссоверам. Сегодня их покупают чаще седанов, хотя большинство владельцев используют их исключительно для поездок по городу, работы и торговых центров. Парадокс в том, что многие современные кроссоверы построены на той же платформе, что и седаны. У них те же двигатели, та же трансмиссия и зачастую даже передний привод. При этом за более высокий кузов приходится платить. Кроссовер обычно тяжелее, поэтому расход топлива выше. Из-за высокого центра тяжести он менее устойчив в поворотах и не так приятно управляется на трассе. Аэродинамика хуже, поэтому на скорости появляется больше шума и сопротивления воздуху. И вот что интересно. Большинство покупателей выбирают кроссовер ради уверенности на плохой дороге и зимой. Но в реальности хорошие зимние шины влияют на проходимость гораздо сильнее, чем лишние несколько сантиметров высоты кузова. Седаны тоже не стоят на месте. Многие современные модели имеют клиренс 150-170 мм, что вполне достаточно для города, трассы и большинства загородных поездок. Да, у кроссоверов есть свои плюсы. Более высокая посадка, удобнее садиться и выходить из автомобиля, больше пространства над головой и часто более вместительный багажник. Но если честно посмотреть на задачи большинства водителей, возникает вопрос: Стоит ли переплачивать сотни тысяч рублей за автомобиль, который выглядит как внедорожник, но всю жизнь проводит на асфальте? Седан или кроссовер? Что выбрали бы вы?

About