Впуск сломало.Клапана утоплены на 0.5 мм.Они физически не могут встретиться с поршнем при правильных фазах грм!!
2026-08-28 13:47:07
30
Ivan :
класика 🫠
2026-08-28 15:48:33
114
ВАРАВА АЛЕКСАНДР :
Этот замер нужно было делать вам перед установкой,это ваш косяк(нам когда отдают гбц нам пишут сколько сняли и зазоры по клапанам(если не компенсаторы)будьте внимательны особенно с нашими запчастями)удачи вам колеги)
2026-08-28 14:32:20
136
evgeniytokaev :
прокладок гбц увеличиных нет что ли?
2026-08-28 15:08:10
7
rout341 :
есть же ремонтные прокладки...видать сняли километр
2026-08-28 13:01:38
17
Олег Солонинко :
Голавне що ви самі винні перед установкою головки поршнів після токарних робіт майстер має перевірити допуски до установки. А якщо він прпустив брак то він бере всю відповідальністи за работу (мій майстер попереджав що токари спригують і ти попадеш на бабки ти завжди повиннен перевірити токара Завжди!!!!
2026-08-28 18:56:47
9
Білий Котик 🐱🐱🐱 :
в чому проблема шарошкою прошарошить сідла і утопить клапана?!??
2026-08-28 18:00:33
6
morkvahohol :
Колеги міняйте майстрів у кого робите гбц і блоки, ви їм довірились але нажаль косяк лишається за вами перед клієнтом
2026-08-28 15:53:23
9
paxandeath :
с чому не можно торцанути клапана та проточити седла клапанів ? що клапана нижче сіли ?
2026-08-28 13:34:48
10
Nazariy Lakosta :
А якщо торцануть поршня, то таке має право на життя? Цікавлюсь для себе не для підйоба.
2026-08-28 14:52:31
6
Артем :
а седло резануть че нельзя?
2026-08-28 14:47:20
14
user69753213650 :
Вывод:мануал нужно читать ДО,а не после😁
2026-08-29 06:43:19
5
Coffee_Machine :
А как вы собирали двиг ставили головку не зная сколько они сняли на шлифе?Как тогда вы прокладку гбц подобрали ?
2026-08-29 05:45:39
10
dyf589v6ho0a :
А сёдла прошарошить нельзя? Чтобы голову не менять?
2026-08-28 18:56:44
5
Pavluuuhaha2o2 :
А если сёдла прошарошить😳? Лучше проточить и клапана торценуть 😳
2026-08-28 12:54:04
5
Николай Осадчук :
Если по вашим словам голова изначально металолом!
Тогда зачем Ви отправляли ее в ремонт!?
2026-08-28 15:26:10
9
victor1179 :
Зачем на металлолом. Всё делается. Снимаем все клапана, берём какой нибудь старый клапан из него делаем фрезу и путем выборки на поршнях делаем углубление под каждый клапан. Мы так в 90 делали чтобы при обрыве ремня ГРМ не загнуло клапана.
2026-08-28 17:30:40
7
віталій :
це просто ужас чому так халтурять а вам респект
2026-08-28 13:41:08
7
Вовчик :
Чі маєте ви перевіряти головку після ремонту , чому самі спочатку не проміряли ?
2026-08-28 14:34:51
7
AUTOEXSPERT :
Мануал запрещает шлифовать головку.
если пришлось шлифовать головку, нужно было топить клапана на величину шлифовки ГБЦ и ещё торцевать клапана . Это конечно колхоз, но если вариантов нет, так делать можно.
2026-08-28 15:54:27
7
Денис :
Чи ви сплюсували все разом?Нажим кулака розпредвала,рокер гідрік та довжину клапана до сідла?Чи як?В моїй голові не вкладається логіка заміру клапана в сідлі(закритого)бо логіки в тому ноль!
2026-08-28 19:46:30
0
Almaznarezka Kiev ua :
Жесть
2026-08-28 15:36:16
1
Сергей :
Головка не подлежит ремонту, если высота головки после станочной обработки ниже допуска, что определяется документацией, если гбц по высоте в допуске, а посадка клапана ниже номинала, то производится обработка седла. Ничего нет такого, из за чего бы гбц выбраковывалась здесь не видно. Нет замеров высоты гбц. Здесь не правы обе стороны, одна из за неправильно проведённого ремонта, а вторая из-за того, что непромерила высоту гбц и приговорила головку
2026-08-29 07:01:09
5
user1857327440829макс :
я так понимаю вам и седла меняли потомушо клапана высоко стоят эсли б прирезали старые седла клапана сели б ниже
2026-08-28 13:28:28
0
To see more videos from user @krop_diesel_hub, please go to the Tikwm
homepage.