1. Home
  2. Detail

@jurnal.de.familie1: #fyy #retetedelicioase

Rețete Delicioase 👩‍🍳
Rețete Delicioase 👩‍🍳
Open In TikTok:
Region: BE
Friday 28 August 2026 16:19:00 GMT
18368
266
2
313

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.82MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.82MB) Watermark .mp4 (1.82MB) Music .mp3

Comments

ludi19409
ludi :
🥰🥰🥰
2026-08-28 20:10:51
0
dorinacosan
Dorina Cosan :
👍👍👍
2026-08-28 20:31:13
0
To see more videos from user @jurnal.de.familie1, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#buro #musedash #teto #cosplay #cosplayer
#buro #musedash #teto #cosplay #cosplayer
Các món sốt phô mai tại nhà bữa nay là y tiệm #lemhayanvat #review #LearnOnTikTok #sotphomai #haunuongphomai
Các món sốt phô mai tại nhà bữa nay là y tiệm #lemhayanvat #review #LearnOnTikTok #sotphomai #haunuongphomai
Camila Araujo was T3RRIFIED after the helicopter CR4SHED in the OCEAN since Kanye West was a BAD PILOT 😳😰👀 #fyp #camilaaraujo #n3on
Camila Araujo was T3RRIFIED after the helicopter CR4SHED in the OCEAN since Kanye West was a BAD PILOT 😳😰👀 #fyp #camilaaraujo #n3on
زواج البديلة من رجل الجبل - الحلقة 10
زواج البديلة من رجل الجبل - الحلقة 10
@Master Driver Brasil Só os verdadeiros sabem! #masterdrivebrasilcy #caminhao #leis #leisdetransito
@Master Driver Brasil Só os verdadeiros sabem! #masterdrivebrasilcy #caminhao #leis #leisdetransito
У 1986 році Audi не пояснювала, чим хороший повний привід. Вона просто заїхала на трамплін. Кайпола, Фінляндія. Раллійний гонщик Харальд Демут сідає за кермо Audi 100 CS quattro і піднімається засніженим трампліном Піткявуорі. Ухил — близько 80%, це приблизно 37,5°. Висота підйому — 47 метрів. Без тросів, без монтажу, без CGI. Машина заїхала сама. Чесно про «секрет»: там були шиповані зимові шини, а за кермом — дворазовий чемпіон Німеччини з ралі. Але суті це не міняє. У 2005-му Audi повторила трюк уже на A6 quattro. І ось що тут важливо для нас із вами. Audi мала складну технічну перевагу, яку неможливо пояснити в двох рядках. Вона не стала пояснювати — знайшла одну дію, після якої пояснення не потрібні. Більшість рекламних креативів не працюють не через дизайн. А тому що вони розповідають про вигоду замість того, щоб її показати. Питання перед кожним запуском одне: який мій «трамплін»? Як думаєте, змогла б сучасна серійна машина повторити це без доробок? 👇 Підписуйся, тут багато цікавого 👉 @andriy.skrypnyk
У 1986 році Audi не пояснювала, чим хороший повний привід. Вона просто заїхала на трамплін. Кайпола, Фінляндія. Раллійний гонщик Харальд Демут сідає за кермо Audi 100 CS quattro і піднімається засніженим трампліном Піткявуорі. Ухил — близько 80%, це приблизно 37,5°. Висота підйому — 47 метрів. Без тросів, без монтажу, без CGI. Машина заїхала сама. Чесно про «секрет»: там були шиповані зимові шини, а за кермом — дворазовий чемпіон Німеччини з ралі. Але суті це не міняє. У 2005-му Audi повторила трюк уже на A6 quattro. І ось що тут важливо для нас із вами. Audi мала складну технічну перевагу, яку неможливо пояснити в двох рядках. Вона не стала пояснювати — знайшла одну дію, після якої пояснення не потрібні. Більшість рекламних креативів не працюють не через дизайн. А тому що вони розповідають про вигоду замість того, щоб її показати. Питання перед кожним запуском одне: який мій «трамплін»? Як думаєте, змогла б сучасна серійна машина повторити це без доробок? 👇 Підписуйся, тут багато цікавого 👉 @andriy.skrypnyk

About

Legal