Kiyomi Himura :
почему война для Украины стала заметно дороже в последнее время
За последние месяцы (особенно с лета 2026 года) стоимость войны для Украины выросла сразу по нескольким направлениям. Это уже не только прямые военные расходы, но и накопленный экономический ущерб от российских ударов, блокады портов и ухудшения условий импорта/логистики.
1. Прямые и косвенные потери от ударов по инфраструктуре
Россия существенно усилила кампанию против тыловой инфраструктуры:
- Энергетика и газодобыча
- Топливная инфраструктура (АЗС, нефтебазы, бензовозы)
- Логистические центры, склады, железная дорога
- Промышленные объекты (в том числе металлургия)
Каждый такой удар создаёт тройной эффект:
- Прямой ущерб (восстановление стоит дорого и долго)
- Рост текущих расходов (генераторы, альтернативное топливо, ремонт)
- Падение налоговой базы (останавливаются предприятия, увольняют людей)
Прямые физические убытки инфраструктуры уже оцениваются почти в $200 млрд (данные KSE на август 2026). Темп прироста ущерба остаётся высоким.
2. Блокада / сильное ограничение работы портов
Это один из самых болезненных факторов последних недель.
- Порты Большой Одессы обеспечивали львиную долю экспорта (особенно зерна, руды и металлов).
- По оценкам, каждый день фактической недоступности портов может стоить экономике порядка $50–70 млн недополученной экспортной выручки.
- НБУ оценивал возможные потери валютной выручки во втором полугодии 2026 примерно в $2,5 млрд (и это ещё относительно консервативная оценка).
- Более пессимистичные расчёты говорят о потерях в $4–8 млрд и выше при затяжной блокаде.
Последствия:
- Резкое падение экспортной выручки
- Проблемы у аграриев и металлургов (невозможность вывезти продукцию)
- Рост складских запасов и падение внутренних цен на зерно
- Удорожание всей логистики (переход на железную дорогу и автотранспорт)
3. Проблемы с импортом и логистикой
- Удары по топливной инфраструктуре и рост рисков повышают стоимость доставки топлива и товаров.
- Железнодорожные тарифы выросли (в том числе на 30% с августа), что дополнительно удорожает перевозки.
- Импорт становится дороже из-за усложнения маршрутов, роста страховок и логистических издержек.
- Это напрямую бьёт по себестоимости всего — от военного производства до продуктов в магазинах.
4. Как это увеличивает стоимость войны
Падение экспорта: Меньше валюты → сильнее давление на курс и резервы → выше потребность во внешней помощи
Разрушение инфраструктуры: Постоянные расходы на восстановление + рост операционных затрат армии и экономики
Удорожание логистики и топлива: Выше стоимость снабжения армии, строительства фортификаций, работы тыла
Остановка предприятий: Падение налогов + рост социальных расходов + потеря рабочих мест
Инфляция и курс: Рост цен на всё, включая товары для армии и критический импорт
:Зависимость от внешней помощи: Бюджет всё сильнее зависит от грантов и кредитов Запада |
5. Общая картина
Раньше основная стоимость войны для Украины измерялась в основном:
- Прямыми военными расходами
- Потерями на фронте
- Разрушениями в прифронтовых зонах
Сейчас добавился мощный экономический контур истощения:
- Систематические удары по тылу
- Фактическая морская блокада
- Рост внутренних издержек (энергия, топливо, логистика)
- Потеря экспортных доходов
В результате война стала дороже не только в абсолютных цифрах военных расходов, но и по совокупной нагрузке на экономику. Каждый месяц продолжения конфликта при текущей интенсивности ударов и ограничений портов обходится стране заметно дороже, чем год назад.
Вывод:
Украина всё сильнее платит не только «кровью и снарядами», но и ускоренной деградацией экспортного потенциала, ростом внутренних издержек и увеличением зависимости от внешней финансовой поддержки. Именно сочетание фронтовых потерь с инфраструктурно-логистическим давлением делает войну для Киева существенно более затратной в 2026 году.
2026-08-28 19:28:05