@electricnews.ro: Probabil nu ați auzit de Sawyer Li și, sincer, până luna trecută nici eu nu auzisem de el. Sawyer Li a fost primul designer auto chinez angajat de BMW. A lucrat aproape 9 ani la BMW, inclusiv la BMW iX și la conceptul i Vision Circular. În 2021, însă, și-a dat demisia și a plecat la Xiaomi. Xiaomi nu construise niciodată o mașină. Li a primit libertate și resurse să creeze de la zero designul primei mașini Xiaomi. Rezultatul? SU7. Ferrari a cumparat una sa o studieze, iar Jim Farley șeful de la Ford a condus una pentru câteva luni si nu mai voia sa o dea înapoi. În primele 24 de ore, Xiaomi a primit aproape 90.000 de comenzi ferme. In 2025, SU7 a ajuns la 258.164 de livrări în China, cu aproape 100.000 de mașini mai mult decât BMW Seria 3, cel mai bine vândut model BMW in China. Și chiar dacă SU7 este poziționat într-o zonă de preț apropiată de Seria 3, Xiaomi îl poziționează ca performante langa Tesla Model S și Porsche Taycan. Iar Sawyer Li nu s-a oprit aici. A urmat YU7, SUV-ul electric, care a primit peste 200.000 de comenzi ferme în doar 3 minute de la lansare. Va mai spun o data: 200.000 de comenzi ferme în doar 3 minute. Iar comparația cu BMW devine și mai interesantă. În primul semestru din 2026, BMW a scăzut cu 20,4% în China, în timp ce Xiaomi a crescut cu 17,2%. BMW încă vinde mai mult, dar diferența dintre ele în trimestrul doi a fost de doar 13.600 de mașini. Iar aici apare ironia. BMW l-a învățat pe Sawyer Li să proiecteze mașini electrice premium. Acum, mașinile desenate de el concurează cu BMW chiar pe piața în care BMW pierde cel mai mult teren. Oare BMW a pierdut doar un designer sau a pierdut un om care a înțeles înaintea lor încotro se îndreaptă piața auto? Si intreb asta pentru ca studiez industria auto de mulți ani si vad aceeași boala peste tot in Europa… niște oameni bătrâni controlează o industrie in care majoritatea cumpărători sunt tineri.

the_best_deal :

nu, este modul de abordare al multinationalelor, renunta prea usor la oamenii buni, este o boala in fiecare companie, un cutit cu doua taisuri, un angajat foarte bun neapreciat pe masura plus abordarea construirii unei custi pentru a l tine are un final previzibil, acesti oameni merg la concurenta si dau 200% pentru a arata tuturor ca au gresit!

mr.C_Tommy :

A pierdut o piață de desfacere și a pierdut inițiativa. Ei, germanii, credeau ca o să dea tonul in domeniu la nesfârșit. Și din păcate încă nu s-au trezit la realitate

MGK69 :

am vazut xiaomi ala pe viu ,era intr-o parcare cu numere de Belgia....zici ca e nava spatiala...au ramas mult in urma europenii

Velox Logistic :

BMW a pierdut șansa viitorului !

over50 :

Nu nenea ăsta vinde ci raportul preț putere.Parerea mea

Master :

mașina nu are o linie strălucită ,se vinde doar pentru prestație calitate și preț...

dePrandea :

Adevarul este ca xiaomi su 7 este superbă

Sorin Robert Costache :

Valentin Mirea :

termic vs electric, direcția este clară electrificarea mobilității pentru distanțe medii până în 300 km

Fan :

Bateriile de pe masinile Xiaomi sunt tot la fel de proaste și se degradează la fel de rapid ca cele de pe Telefoanele lor?

28Iulian08 Mihail19 Preda..76. :

❤️❤️Au pierdut un om,un vizionar, un Leonardo Da Vinci al zilelor noastre ❤️❤️

Tattoogoaway.ro :

Rezultatul, tesla, porsche

Vasile Turculet :

👍👍👍

Violupu :

Nu vreau sa fiu carcotas dar designu e putin inspirat din porsche si mclaren

Quasar Dementor :

Curios, mă uit de 1h pe tiktok, cum a apărut ceva promovare China, merge sacadat și foarte greu de vizionat,

Renzi :

Xman :

Säuerlich pentru BMW 😁

Quasar Dementor :

Dap, BMW a pierdut,, sufletul,, masinii,

Gopo :

eu cred că prezinți informații parțial adevărate, care sunt chiar mai rele decât o minciună. te rugăm frumos, minți cu simț de răspundere.

Domnul S :

BMW e deja o marcă ce s-a dus pe pluă!!. Mercedes stă mult mai bine...

baratsystem :

A sajat csapdajaba esett a BMV - is , a mohosag es az elgedetlen befetetoknek koszonhetoen . Ki mit foz azt eszik 😊

ggm :

Au spionat suficient cât să-și producă propriile mașini.

Serban Pirvulescu321 :

Totuși, cele două modele Xiaomi actuale nu au deloc un design de inspirație BMW, sunt de fapt copii aproape perfecte ale unor Porsche și Ferrari. Poate și de aceea au succesul ăsta eclatant, aspect de mașină sport în China, sub preț de berlină medie în Europa. Rețeta perfectă !

--------------SORIN----------- :

a pierdut un om f bun...si mai mult de atat..a pierdut multi babi

Gsjwjwowijw Vwhwhw :

problema este alta că BMW fiind europeană și știind că toții că noi europenii vrem să fim stăpâni și din această dorință ne astupăm urechile și nu ne interesează nimic din ce spun alții a pierdut nu în designer nu o concurență a pierdut însuși spiritul liber pe care îl declară cu care s a înălțat de a lungul anilor. din dorința de a arăta cât este de deștept cât este de liber cât este de inovativ practic a creat o cușcă perfectă uitați vă de la restricțiile sociale restricțiile energetice restricțiile ecologice practic Europa este la un mic pas să ajungă o Coreea de Nord chipurile civilizate. știu proștilor o să li se pară comparația grosolană însă diferența reală dintre noi și ei este doar pușca în care ne plimbăm și piciul pe care încă nu l avem dar nu este exclus ca în următorii ani să l simțim așa puternic ca pe vremuri ca pe vremuri