@maryaiscusnica: Nissan Laurel в 8-м поколении (индекс C35, годы выпуска 1997–2002). Это седан E-класса с задним или полным приводом. Купить б/у Nissan Laurel VIII (C35) 2.0 AT (155 л.с.) бензин автомат в Великом Новгороде: серый Ниссан Лаурель VIII (C35) седан Общие параметры Тип кузова: седан. Количество дверей: 4. Количество мест: 5. Расположение руля: правый. Габариты (Д×Ш×В): 4765 × 1730 × 1135 мм. Колёсная база: 2720 мм. Клиренс: 145 мм. Ширина передней колеи: 1460 мм. Ширина задней колеи: 1470 мм. Размер колёс: 195/65 R15. Сверловка (PCD): 5×114.3 мм. Диаметр центрального отверстия (DIA): 66.1 мм. Объём топливного бака: 65 л. Снаряжённая масса: около 1400 кг. Двигатели и трансмиссии На Laurel C35 устанавливались исключительно рядные 6-цилиндровые двигатели серии RB. Модификация Двигатель Мощность Тип наддува Разгон 0–100 км/ч Макс. скорость Особенности 2.0 л (RB20DE) RB20DE 155 л.с. Атмосферный 10,7 с 198 км/ч 4-ступенчатый автомат 2.5 л (RB25DE) RB25DE 200 л.с. Атмосферный 8,7 с 226 км/ч 4-ступенчатый автомат, полный привод (4WD) 2.5 л (турбо, RB25DET) RB25DET 250–280 л.с. Турбо 6,5–7,0 с ~210 км/ч 5-ступенчатая механика, турбированный Подвеска и тормоза Передняя подвеска: независимая, пружинная (типа MacPherson). Задняя подвеска: независимая, пружинная (многорычажная). Передние тормоза: дисковые вентилируемые. Задние тормоза: дисковые вентилируемые (в некоторых версиях — дисковые). Важные замечания Laurel C35 — один из последних седанов Nissan с классическим задним приводом. На большинстве версий устанавливалась 5-ступенчатая механика, также были варианты с 4-ступенчатым автоматом или редкой 5-ступенчатой АКПП. 4-ступенчатый автомат (RE4R01A/RE4R03A) часто критикуют за медлительность и склонность к перегреву, особенно на турбированных моторах. Под капотом также встречались дизельные версии, но они были менее распространены. #StreetCarSpecial🥀 #а247вм196 #машонки #ромапомниш#ялюблюгаздаватьпизда @Руслан Шварц замедь пшпшп хотяб лайк поставь

rize kun

Open In TikTok:

Region: BY

Friday 28 August 2026 21:56:03 GMT