@molsky.anps: p!

MOLSKY.Anps

Open In TikTok:

Region: ID

Friday 28 August 2026 23:29:27 GMT

56951

6315

522

Music

Download

No Watermark .mp4 (3.39MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.55MB) Watermark .mp4 (6.91MB) Music .mp3

Comments

kopi pahit :

Jalan-jalan naik mobil, Lewat tanjakan penuh batu. Walau bawahnya sering gasrok sedikit, Yang penting tarikannya tetap JOSSS, tampilan no satu! 🚗💨🔥

2026-08-29 10:36:21

aditya :

bg aman?

2026-08-29 11:09:20

kamu nanya? :

anjayyy

2026-08-29 11:42:43

L 88 :

berapiii boss🔥

2026-08-29 11:14:07

dodo. :

asal jangan percikan api nya di hati

2026-08-29 08:57:54

Robby A Hermawan :

Kunci fyp apa bro?

2026-08-29 11:31:37

𝙍𝙞𝙖𝙙𝙞 :

2026-08-29 07:32:30

To see more videos from user @molsky.anps, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

yava happy health podcast bersama anwar sitha marino. selengkapnya bisa tonton di channel youTube Yava Bali. (dj5mherw) #YAVA #HappyHealth #YABar #energiONterus #GulaLontar

kem đánh răng trắng răng p/s mới #sponsoredvideo

Представь, ты стоишь на мостике. Тихий вечер, гладь воды, судно идёт стабильно по курсу — и вдруг небо разрывает вспышка. Гром — будто изнутри корпуса, и через секунду чувствуешь запах озона. Молния ударила прямо в судно. Что происходит дальше — знают немногие. На современных судах, особенно на оффшоре, всё рассчитано на подобные удары. Молния ищет кратчайший путь к морю, потому что море — идеальный проводник. Корпус судна из стали, а значит, выступает как огромный заземлитель. Удар попадает, чаще всего, в самую высокую точку — это антенны, мачты или крановые стрелы. Именно поэтому на них устанавливают молниеотводы, соединённые с корпусом через токопроводящий кабель. Ток — десятки тысяч ампер, напряжение — миллионы вольт, но длится это меньше миллисекунды. Главное — чтобы был путь к выходу в воду. Если молния ударит в судно без правильного отвода — она найдёт свой путь сама. Через металл, тросы, иногда даже по системам связи или радару. Электромагнитный импульс может сжечь антенну, вывести из строя GPS, VHF, ECDIS, эхолот — всё, что подключено. Поэтому важнейшая часть защиты — заземление каждого электронного блока. На мостике, в машинном, на антеннах — всё соединено с общим контуром корпуса. Бывали случаи, когда после удара экипаж терял связь и оставался “немым” на сутки. Один мой знакомый был на SOV в Северном море — молния попала прямо в gangway crane, пробила изоляцию и спалила контроллер. Хорошо, что система была в standby, иначе могло бы повредить гидравлику. После этого неделю меняли блоки, а щит управления выглядел будто его сваркой прошили. На пассажирских лайнерах ситуация ещё интереснее. У них корпус — тоже отличное заземление, но верхние палубы напичканы электроникой. Поэтому молнииотводы — целая сеть, соединённая в систему под названием “Lightning Protection System”. Даже если удар произойдёт, ток уйдёт в море, не касаясь людей. Статистика показывает: каждое крупное судно получает прямое попадание молнии примерно раз в 2–3 года. Большинство экипажей этого даже не замечают — автоматика всё гасит мгновенно. А вот на алюминиевых катерах или яхтах дело хуже. Алюминий хуже выдерживает температуру удара, а если корпус композитный — нужно обязательно ставить отдельный токовывод в воду. Если этого нет — ток пойдёт через двигатели, рулевые линии, даже через человека, если тот касается металла. На малых судах были случаи, когда после удара плавился компас и оплавлялись тросы. Море — идеальный “заземлитель”, но при этом и главный риск. Влажность, соляные аэрозоли, разряды в грозу — всё это делает судно живой частью электрической цепи. Поэтому, когда начинается буря, на мостике выключают лишние антенны, на время отключают радиолокационные станции и переходят на внутренние системы связи. Механики проверяют UPS и emergency power — если выбьет автомат, всё должно перехватить аварийное питание. Гроза над морем — зрелище невероятное. Ты видишь, как молнии бьют в горизонт, как будто океан дышит светом. И каждый раз думаешь: “А если в нас?” Но когда знаешь, что система защиты в порядке — спокойно. Мы доверяем не только инженерии, но и опыту поколений. Ведь каждый болт, каждый кабель — это чей-то урок, чей-то удар молнии, пережитый и проанализированный. Так что, мой друг, если увидишь видео, где молния бьёт в судно — не пугайся. Для моряков это просто напоминание, какая мощь вокруг нас. Мощь, с которой не борются — а с которой умеют жить.

เจ้าสาวขอทานที่แท้คือเทพทำอาหาร พากย์ไทย ep-7#เจ้าสาวขอทานที่แท้คือเทพทำอาหาร #เจ้าสาวขอทานที่แท้คือเทพทำอาหารพากย์ไทย #เจ้าสาวขอทานที่แท้คือเทพทำอาหารตอนจบ #ซีรี่ย์ฝรั่งพากย์ไทย #ฟีดดดシ #ซีรี่ย์แนวตั้ง

Nàng thơ ❤️ #BECHANG

Ngl loved cardi’s bit #motorsports #nickiminaj #cardib #femalerappers #verse