1. Home
  2. Detail

@issan139: 🥷🚩#foryoupage #unfrezzmyaccount #yosoycreadora #explorepages #yosoycreador

Issan24
Issan24
Open In TikTok:
Region: BD
Saturday 29 August 2026 03:39:07 GMT
7584
606
4
29

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.66MB) No Watermark(HD) .mp4 (0.72MB) Watermark .mp4 (1.16MB) Music .mp3

Comments

akibbin5
sakibur rhaman :
হুম রাইট 🤜🤛🤝🤝🤝🤝🤝
2026-08-29 16:00:45
1
nahid_on_fire_08
😎꧁ÑÆΗЇÐ_ΘÑ_ζЇҐ∃꧂😎 :
আমার ভিউ দেখেন 🔥
2026-08-29 08:57:20
1
To see more videos from user @issan139, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

⭐ Vì sao Sư Phụ Lư Quân Hoành lại xem Đồ Đằng ?Xem Đồ Đằng là gì ? ⭐ Xem Đồ Đằng , hay còn gọi là xem Tuteng . Đây là một phương pháp thần thông của Bồ Tát , Sư Phụ Lư Quân Hoành là người duy nhất được Quan Thế Âm Bồ Tát cho phép sử dụng phương pháp này . ⭐ Đây là phương pháp , có thể thấy được quá khứ và tương lai của 1 người, thông qua đó Sư Phụ Lư Quân Hoành giúp cho chúng sanh tin vào nhân quả , tin tưởng vào Quan Thế Âm Bồ Tát đại từ đại bi. ⭐Hướng dẫn chúng sanh tu học Phật Pháp, niệm kinh phóng sanh, siêu độ vong linh, kể từ đó giúp cho chúng sanh có thể tự chuyển hóa những điều không tốt ở quá khứ,hiện tại cũng như trong tương lai. #phatphapnhiemmau #phapmontamlinh #phapmontamlinh_quantheambotat #tutaptinhtan🙏🏻 #ludaitruong #tutaptaigia #bachthoaiphatphap #quantheambotat #luquanhoanh #daitruongluquanhoanhkhaithi #xemdodang #tuteng
⭐ Vì sao Sư Phụ Lư Quân Hoành lại xem Đồ Đằng ?Xem Đồ Đằng là gì ? ⭐ Xem Đồ Đằng , hay còn gọi là xem Tuteng . Đây là một phương pháp thần thông của Bồ Tát , Sư Phụ Lư Quân Hoành là người duy nhất được Quan Thế Âm Bồ Tát cho phép sử dụng phương pháp này . ⭐ Đây là phương pháp , có thể thấy được quá khứ và tương lai của 1 người, thông qua đó Sư Phụ Lư Quân Hoành giúp cho chúng sanh tin vào nhân quả , tin tưởng vào Quan Thế Âm Bồ Tát đại từ đại bi. ⭐Hướng dẫn chúng sanh tu học Phật Pháp, niệm kinh phóng sanh, siêu độ vong linh, kể từ đó giúp cho chúng sanh có thể tự chuyển hóa những điều không tốt ở quá khứ,hiện tại cũng như trong tương lai. #phatphapnhiemmau #phapmontamlinh #phapmontamlinh_quantheambotat #tutaptinhtan🙏🏻 #ludaitruong #tutaptaigia #bachthoaiphatphap #quantheambotat #luquanhoanh #daitruongluquanhoanhkhaithi #xemdodang #tuteng
I'm not a mom but that's my baby because I'm khalamoni 🫠💙🕊️ #foryou #khalamoni#viral #Does
I'm not a mom but that's my baby because I'm khalamoni 🫠💙🕊️ #foryou #khalamoni#viral #Does "charismatic guy's outfit" mean a way to handle a bad day? To keep looking firm and confident even when you're in a bad mood, the key is: simple, neat, and neutral colors. A charismatic outfit makes people automatically respect you. ### **3 Outfit Formulas for Men to Combat a Bad Day** **1. Smart Casual CEO Mode** For college, work, or hanging out while still being respected. * **Top:** Plain navy, black, or white oxford shirt. Roll up the sleeves a bit. * **Bottom:** Khaki, charcoal, or black chino/ankle pants. No ripped jeans. * **Shoes:** Loafers, chelsea boots, or clean white sneakers. * **Extra:** Leather/steel strap watch + sunglasses. * **Vibes:** Calm yet dominant. Bad day goes away instantly. **2. Monochrome Minimalist** The easiest, yet has a powerful effect. * **Top:** Black crew neck/henley t-shirt that fits your body well (not oversized). * **Bottom:** Black trousers or black wash slim-fit jeans. * **Outer:** Matching color overshirt or chore jacket. * **Shoes:** Boots or full black sneakers. * **Vibes:** Mysterious, focused, reserved.@TikTok @TikTok Bangladesh @tiktok creators
Real: Может ли судно перевернуться в шторм? Друг мой, честно скажу — волнение в таких ситуациях нормальное. Особенно у тех, кто впервые видит, как корабль валит набок, скрипит, вибрирует, как будто сейчас всё пойдёт ко дну. Но в реальности всё устроено куда умнее, чем кажется. Каждое судно — от сухогруза до круизного лайнера — проектируется с учётом остойчивости, то есть способности возвращаться в вертикальное положение после наклона. Есть такое понятие — график статической остойчивости. И по нему видно, что стандартное торговое судно способно выдерживать крен до 40–45 градусов, при этом не теряя плавучести и не переворачиваясь. Как это возможно? За счёт разницы между центром тяжести и центром плавучести. Пока центр тяжести остаётся ниже точки равновесия, судно будет стремиться вернуться обратно. Как маятник. И чем ниже ты груз расположишь — тем устойчивее будет корабль. Поэтому танки, балласт, топливо — всё стараются держать внизу. Это — база. Волна может быть 5, 10, 15 метров — страшно, но не смертельно. Главное — ход и курс по отношению к волне. Судно должно держать волну на нос или немного под углом к носу (head sea или close to head sea), чтобы избежать опасного бортового удара и крена от боковой волны. Если волна накрывает в борт, и особенно если судно стоит без хода — тогда и правда возможна беда. Потому что ход — это жизнь, он даёт управление рулём, работу стабилизаторов, и помогает разрезать волну, а не просто получать по щекам с каждой стороны. А если судно по какой-то причине теряет ход — отказывает главный двигатель 🤷 — его может развернуть поперёк волны. И вот тут уже начинается борьба за жизнь. Потому что даже устойчивое судно, подвергнутое боковым ударам 10-метровой волны, может перевернуться, особенно если грузы сместятся или залита часть помещений. По материалам — морская сталь, расчёт на изгибы, ударные нагрузки, наличие двойного дна, водонепроницаемых переборок, балластных танков. Всё рассчитано: если одна или две секции затоплены — судно всё равно держится на плаву. Это международные нормы. Всё это проверяется при постройке, а потом ещё при каждом освидетельствовании. Круизные лайнеры, да — у них своя фишка. Они используют гировые стабилизаторы и выдвижные плавники (fin stabilizers). Эти штуки работают автоматически: судно начало крениться — система это ловит и моментально компенсирует вращением гироскопа или углом стабилизатора. Эффективно особенно на ходу и при боковой качке. Но важно: даже без этих систем любое судно обязано быть остойчивым по умолчанию. Это не фокус — это инженерия. Ну и конечно, капитан и офицеры. Их решения в шторм — это 70% успеха. Правильный курс, скорость, закладка балласта, закрытые люки, контроль за перегрузкой и центром тяжести. Не просто выживаем — а работаем. В истории бывали катастрофы. MV Derbyshire, El Faro, Herald of Free Enterprise — трагедии, где сыграли роль и конструктивные ошибки, и человеческий фактор. Но с тех пор правила стали жёстче, конструкция прочнее, расчёты точнее. Поэтому, если ты на судне, и чувствуешь, как тебя кидает на койке — не паникуй. Пока у тебя есть ход, закрыты водонепроницаемые двери, и мостик на связи — шансы у тебя отличные.
Real: Может ли судно перевернуться в шторм? Друг мой, честно скажу — волнение в таких ситуациях нормальное. Особенно у тех, кто впервые видит, как корабль валит набок, скрипит, вибрирует, как будто сейчас всё пойдёт ко дну. Но в реальности всё устроено куда умнее, чем кажется. Каждое судно — от сухогруза до круизного лайнера — проектируется с учётом остойчивости, то есть способности возвращаться в вертикальное положение после наклона. Есть такое понятие — график статической остойчивости. И по нему видно, что стандартное торговое судно способно выдерживать крен до 40–45 градусов, при этом не теряя плавучести и не переворачиваясь. Как это возможно? За счёт разницы между центром тяжести и центром плавучести. Пока центр тяжести остаётся ниже точки равновесия, судно будет стремиться вернуться обратно. Как маятник. И чем ниже ты груз расположишь — тем устойчивее будет корабль. Поэтому танки, балласт, топливо — всё стараются держать внизу. Это — база. Волна может быть 5, 10, 15 метров — страшно, но не смертельно. Главное — ход и курс по отношению к волне. Судно должно держать волну на нос или немного под углом к носу (head sea или close to head sea), чтобы избежать опасного бортового удара и крена от боковой волны. Если волна накрывает в борт, и особенно если судно стоит без хода — тогда и правда возможна беда. Потому что ход — это жизнь, он даёт управление рулём, работу стабилизаторов, и помогает разрезать волну, а не просто получать по щекам с каждой стороны. А если судно по какой-то причине теряет ход — отказывает главный двигатель 🤷 — его может развернуть поперёк волны. И вот тут уже начинается борьба за жизнь. Потому что даже устойчивое судно, подвергнутое боковым ударам 10-метровой волны, может перевернуться, особенно если грузы сместятся или залита часть помещений. По материалам — морская сталь, расчёт на изгибы, ударные нагрузки, наличие двойного дна, водонепроницаемых переборок, балластных танков. Всё рассчитано: если одна или две секции затоплены — судно всё равно держится на плаву. Это международные нормы. Всё это проверяется при постройке, а потом ещё при каждом освидетельствовании. Круизные лайнеры, да — у них своя фишка. Они используют гировые стабилизаторы и выдвижные плавники (fin stabilizers). Эти штуки работают автоматически: судно начало крениться — система это ловит и моментально компенсирует вращением гироскопа или углом стабилизатора. Эффективно особенно на ходу и при боковой качке. Но важно: даже без этих систем любое судно обязано быть остойчивым по умолчанию. Это не фокус — это инженерия. Ну и конечно, капитан и офицеры. Их решения в шторм — это 70% успеха. Правильный курс, скорость, закладка балласта, закрытые люки, контроль за перегрузкой и центром тяжести. Не просто выживаем — а работаем. В истории бывали катастрофы. MV Derbyshire, El Faro, Herald of Free Enterprise — трагедии, где сыграли роль и конструктивные ошибки, и человеческий фактор. Но с тех пор правила стали жёстче, конструкция прочнее, расчёты точнее. Поэтому, если ты на судне, и чувствуешь, как тебя кидает на койке — не паникуй. Пока у тебя есть ход, закрыты водонепроницаемые двери, и мостик на связи — шансы у тебя отличные.
Gimana Guys Menurut Kalian? . . . #fyp #xybca #viral #tiktoktainment #rekomendasifilm #aryasaloka #achaseptriasa #munafikmelawaniblis #bahayajadimunafik #munafiknyaindo #clips #ashaassuncao #terikatjanjitrending
Gimana Guys Menurut Kalian? . . . #fyp #xybca #viral #tiktoktainment #rekomendasifilm #aryasaloka #achaseptriasa #munafikmelawaniblis #bahayajadimunafik #munafiknyaindo #clips #ashaassuncao #terikatjanjitrending
Live Wallpaper | Flames Don’t Scare Me #skeleton #motorcycle #livewallpaper #darkfantasy #skull #edgyvibes #aivideo #phonewallpaper
Live Wallpaper | Flames Don’t Scare Me #skeleton #motorcycle #livewallpaper #darkfantasy #skull #edgyvibes #aivideo #phonewallpaper
THE shoes of Fall are these clogs from @Project Cloud Genuine leather, so cute, comfy, and actually affordable! #clogs #fallshoes #suedeclogs #womensshoes #tiktokshopcreatorpicks
THE shoes of Fall are these clogs from @Project Cloud Genuine leather, so cute, comfy, and actually affordable! #clogs #fallshoes #suedeclogs #womensshoes #tiktokshopcreatorpicks

About

Legal