1. Home
  2. Detail

@amina.rouiss.ugc: Coulisses vs Résultat 🎥💜 Alors, vous en pensez quoi ? #ugc #fpy #🇨🇵 #UGCCreator #BeautyUGC

Amina Rouiss | UGC
Amina Rouiss | UGC
Open In TikTok:
Region: FR
Saturday 29 August 2026 17:56:06 GMT
261
2
1
1

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.05MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.05MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

adam.kone888
adam kone :
🥰🥰🥰
2026-08-29 21:05:00
0
To see more videos from user @amina.rouiss.ugc, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Will there be a mistrial in the Lindsay Clancy case because of Dr. Mack? #truecrime #clancy #patrickclancy #postpartum #lindsayclancy
Will there be a mistrial in the Lindsay Clancy case because of Dr. Mack? #truecrime #clancy #patrickclancy #postpartum #lindsayclancy
Инспекция балластных танков на балкерах — одна из важнейших процедур технического обслуживания судна. Ее основная цель — убедиться, что корпус судна изнутри остается прочным и безопасным, а коррозия или повреждения не угрожают эксплуатации. Зачем проводят инспекцию? Балластные танки постоянно контактируют с морской водой. Несмотря на наличие защитного покрытия (coating) и цинковых анодов, со временем внутри появляются: * коррозия металла; * отслаивание или разрушение лакокрасочного покрытия; * трещины сварных швов; * деформация набора (шпангоутов, стрингеров, флоров); * повреждение трубопроводов, воздушных труб и клапанов; * износ или потеря цинковых анодов. Если такие дефекты вовремя не обнаружить, это может привести к: * уменьшению толщины стали; * появлению течей; * снижению прочности корпуса; * дорогостоящему ремонту в доке; * замечаниям со стороны классификационного общества или инспекторов PSC. Как часто проводится инспекция? Есть несколько уровней контроля. 1. Судовая (рутинная) инспекция экипажем * Обычно проводится не реже одного раза в 12 месяцев согласно системе планового технического обслуживания (PMS) компании. На некоторых судах танки осматривают чаще — например, при каждой удобной возможности, когда танк пустой и безопасен для входа. 2. Инспекция классификационным обществом Она проводится в рамках освидетельствований судна: * ежегодное (Annual Survey); * промежуточное (Intermediate Survey, обычно на 2–3 году пятилетнего цикла); * специальное/возобновительное (Renewal или Special Survey, каждые 5 лет). Во время промежуточного и пятилетнего освидетельствований инспектор лично осматривает часть или все балластные танки, в зависимости от возраста и типа судна. Если защитное покрытие находится в состоянии хуже «good» или обнаружена значительная коррозия, такие танки могут переводиться на ежегодные осмотры до устранения дефектов. Что проверяют внутри танка? Во время инспекции обращают внимание на: * состояние лакокрасочного покрытия; * наличие ржавчины; * состояние сварных швов; * отсутствие трещин; * деформацию конструкций; * состояние продольных и поперечных балок; * исправность трубопроводов; * состояние воздушных труб и клапанов; * сохранность и износ цинковых анодов; * наличие воды, грязи, ила или посторонних предметов. Все обнаруженные дефекты фотографируют и заносят в отчет. Как проходит инспекция? Перед входом в танк обязательно: 1. Осушают танк. 2. Проветривают его. 3. Проверяют атмосферу газоанализатором (кислород, токсичные и горючие газы). 4. Оформляют разрешение на вход (Permit to Work / Enclosed Space Entry). 5. Назначают наблюдающего снаружи. 6. После этого инспектор или члены экипажа проводят осмотр с фонарями и фотофиксацией. Почему это особенно важно на балкерах? Балкеры перевозят тяжелые навалочные грузы (руду, уголь, зерно и др.), поэтому корпус испытывает очень большие нагрузки на изгиб и кручение. Балластные танки являются частью силового набора корпуса. Даже небольшая коррозия, если ее вовремя не устранить, со временем может привести к потере прочности конструкции и потребовать дорогостоящей замены стали. Именно поэтому требования к осмотрам балластных танков на балкерах считаются одними из самых строгих в судоходстве. #моряк #жизньвместе #инспекция #балласт
Инспекция балластных танков на балкерах — одна из важнейших процедур технического обслуживания судна. Ее основная цель — убедиться, что корпус судна изнутри остается прочным и безопасным, а коррозия или повреждения не угрожают эксплуатации. Зачем проводят инспекцию? Балластные танки постоянно контактируют с морской водой. Несмотря на наличие защитного покрытия (coating) и цинковых анодов, со временем внутри появляются: * коррозия металла; * отслаивание или разрушение лакокрасочного покрытия; * трещины сварных швов; * деформация набора (шпангоутов, стрингеров, флоров); * повреждение трубопроводов, воздушных труб и клапанов; * износ или потеря цинковых анодов. Если такие дефекты вовремя не обнаружить, это может привести к: * уменьшению толщины стали; * появлению течей; * снижению прочности корпуса; * дорогостоящему ремонту в доке; * замечаниям со стороны классификационного общества или инспекторов PSC. Как часто проводится инспекция? Есть несколько уровней контроля. 1. Судовая (рутинная) инспекция экипажем * Обычно проводится не реже одного раза в 12 месяцев согласно системе планового технического обслуживания (PMS) компании. На некоторых судах танки осматривают чаще — например, при каждой удобной возможности, когда танк пустой и безопасен для входа. 2. Инспекция классификационным обществом Она проводится в рамках освидетельствований судна: * ежегодное (Annual Survey); * промежуточное (Intermediate Survey, обычно на 2–3 году пятилетнего цикла); * специальное/возобновительное (Renewal или Special Survey, каждые 5 лет). Во время промежуточного и пятилетнего освидетельствований инспектор лично осматривает часть или все балластные танки, в зависимости от возраста и типа судна. Если защитное покрытие находится в состоянии хуже «good» или обнаружена значительная коррозия, такие танки могут переводиться на ежегодные осмотры до устранения дефектов. Что проверяют внутри танка? Во время инспекции обращают внимание на: * состояние лакокрасочного покрытия; * наличие ржавчины; * состояние сварных швов; * отсутствие трещин; * деформацию конструкций; * состояние продольных и поперечных балок; * исправность трубопроводов; * состояние воздушных труб и клапанов; * сохранность и износ цинковых анодов; * наличие воды, грязи, ила или посторонних предметов. Все обнаруженные дефекты фотографируют и заносят в отчет. Как проходит инспекция? Перед входом в танк обязательно: 1. Осушают танк. 2. Проветривают его. 3. Проверяют атмосферу газоанализатором (кислород, токсичные и горючие газы). 4. Оформляют разрешение на вход (Permit to Work / Enclosed Space Entry). 5. Назначают наблюдающего снаружи. 6. После этого инспектор или члены экипажа проводят осмотр с фонарями и фотофиксацией. Почему это особенно важно на балкерах? Балкеры перевозят тяжелые навалочные грузы (руду, уголь, зерно и др.), поэтому корпус испытывает очень большие нагрузки на изгиб и кручение. Балластные танки являются частью силового набора корпуса. Даже небольшая коррозия, если ее вовремя не устранить, со временем может привести к потере прочности конструкции и потребовать дорогостоящей замены стали. Именно поэтому требования к осмотрам балластных танков на балкерах считаются одними из самых строгих в судоходстве. #моряк #жизньвместе #инспекция #балласт
#CapCut ترند يمني فخم 🇾🇪جربوه✨👌🏻 #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬 #اغاني_يمنيه
#CapCut ترند يمني فخم 🇾🇪جربوه✨👌🏻 #تصميم_فيديوهات🎶🎤🎬 #اغاني_يمنيه
iya, Teetee adalah manusia paling beruntung🐶🐻‍❄️🎀✨️ #BenutraBeWinnerxTeeTeePor #teeteepor #vava #foryoupage #fyppp
iya, Teetee adalah manusia paling beruntung🐶🐻‍❄️🎀✨️ #BenutraBeWinnerxTeeTeePor #teeteepor #vava #foryoupage #fyppp
My new favorite belt bag or fanny pack... whatever you call it. You need ro try this one! #fannypack #beltbag #90smom
My new favorite belt bag or fanny pack... whatever you call it. You need ro try this one! #fannypack #beltbag #90smom
Je ressens déjà de la nostalgie pour cet été. Même s'il a parfois été difficile chaud, il a été rempli de souvenirs inoubliables. L’été passe toujours trop vite, mais il occupe toujours une grande place dans nos cœurs. | Nous sommes le 29 août, dans 48 heures, l’été 2026 ne sera plus qu’un souvenir. #ete2026 #nostalgie #ete #positano
Je ressens déjà de la nostalgie pour cet été. Même s'il a parfois été difficile chaud, il a été rempli de souvenirs inoubliables. L’été passe toujours trop vite, mais il occupe toujours une grande place dans nos cœurs. | Nous sommes le 29 août, dans 48 heures, l’été 2026 ne sera plus qu’un souvenir. #ete2026 #nostalgie #ete #positano

About

Legal