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Mohsen Peyman
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Sunday 30 August 2026 05:00:11 GMT
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Comments

ibrahimmaleki
Ibrahim maleki :
عالی بود
2026-08-30 07:57:32
0
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🇳🇪 PUTSCH AU NIGER : Que faisait cet avion militaire français à la frontière Bénin-Niger juste avant les affrontements ? Des données de radars publics montrent les mouvements d'un appareil très particulier de l'Armée de l'air française : le Beechcraft King Air 350 (immatriculé F-GYEE). Un avion spécialisé dans le renseignement, la surveillance... etc. Pourquoi la destination finale du vol vers le Nord n'était-elle pas renseignée sur les radars civils le 29 août ? Pour quelle raison le signal du transpondeur de l'appareil s'est-il éteint à l'approche du département de l'Alibori ? Quel était l'objectif d'une telle trajectoire de reconnaissance aérienne à quelques heures du début des tirs à Niamey ? 📌 PRÉCISION CHRONOLOGIQUE & RIGOUREUSE (OSINT) : Pour une transparence totale avec vous, voici la chronologie brute et exacte issue des relevés radar : • 28 août (12h17 heure locale / 11h17 UTC) : Arrivée et escale de l'appareil F-GYEE à l'aéroport de Cotonou (Bénin) en provenance de Côte d'Ivoire. • Nuit du 28 au 29 août (~01h00) : Début des premiers tirs et de la tentative de coup d'État à Niamey. • 29 août (08h54 UTC) : Décollage de l'appareil depuis Cotonou avec un cap plein Nord vers le département de l'Alibori (zone frontalière Niger/Nigéria) et perte/extinction du signal radar à l'approche de la frontière. Une légère inversion s'est glissée dans l'interprétation orale du texte au tout début de la vidéo concernant le vol exact du 28 à midi. Néanmoins, les données factuelles restent incontestables : cet avion d'écoute militaire à haut intérêt stratégique a bel et bien quadrillé l'axe et la zone frontalière du Niger pendant cette période critique. #Niger #Geopolitique #France #Afrique #lyseinforme
🇳🇪 PUTSCH AU NIGER : Que faisait cet avion militaire français à la frontière Bénin-Niger juste avant les affrontements ? Des données de radars publics montrent les mouvements d'un appareil très particulier de l'Armée de l'air française : le Beechcraft King Air 350 (immatriculé F-GYEE). Un avion spécialisé dans le renseignement, la surveillance... etc. Pourquoi la destination finale du vol vers le Nord n'était-elle pas renseignée sur les radars civils le 29 août ? Pour quelle raison le signal du transpondeur de l'appareil s'est-il éteint à l'approche du département de l'Alibori ? Quel était l'objectif d'une telle trajectoire de reconnaissance aérienne à quelques heures du début des tirs à Niamey ? 📌 PRÉCISION CHRONOLOGIQUE & RIGOUREUSE (OSINT) : Pour une transparence totale avec vous, voici la chronologie brute et exacte issue des relevés radar : • 28 août (12h17 heure locale / 11h17 UTC) : Arrivée et escale de l'appareil F-GYEE à l'aéroport de Cotonou (Bénin) en provenance de Côte d'Ivoire. • Nuit du 28 au 29 août (~01h00) : Début des premiers tirs et de la tentative de coup d'État à Niamey. • 29 août (08h54 UTC) : Décollage de l'appareil depuis Cotonou avec un cap plein Nord vers le département de l'Alibori (zone frontalière Niger/Nigéria) et perte/extinction du signal radar à l'approche de la frontière. Une légère inversion s'est glissée dans l'interprétation orale du texte au tout début de la vidéo concernant le vol exact du 28 à midi. Néanmoins, les données factuelles restent incontestables : cet avion d'écoute militaire à haut intérêt stratégique a bel et bien quadrillé l'axe et la zone frontalière du Niger pendant cette période critique. #Niger #Geopolitique #France #Afrique #lyseinforme
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