1. Home
  2. Detail

@rainskiyy: 👋🏻👋🏻 #outfitinspo #fyp

Raina Khansa
Raina Khansa
Open In TikTok:
Region: ID
Sunday 30 August 2026 05:17:44 GMT
524
76
0
3

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.3MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.3MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @rainskiyy, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

@So Cippo 🫶🏼💝 #fyp #parati #xyzbca #tiktok #outfit
@So Cippo 🫶🏼💝 #fyp #parati #xyzbca #tiktok #outfit
1️⃣ Верфи мира, 2026 год. Обычное действие — запуск нового судна, но сценарий бокового спуска всегда вызывает шок. Огромный стальной корпус резко заваливается, с грохотом падает в воду и поднимает гигантскую волну. Кажется, что корабль вот-вот перевернется, но за этим зрелищем стоит жесткий расчет. Вы наверняка думали, что это опасно, но на деле это был единственный результативный шаг для многих заводов. 2️⃣ Ситуация диктовала свои правила: главная причина — дефицит пространства. Большинство верфей зажаты в узких руслах рек или бухт, где невозможно разогнать многотонную махину по длине. Боковой спуск позволяет строить суда параллельно берегу, не тратя финансы на бесконечные стапели. Это был стратегический ресурс для промышленности, позволяющий втиснуть производство гигантов в тесные городские локации. 3️⃣ Выяснился и важный технический нюанс: экономия энергии. При продольном спуске нужны сложные системы торможения, иначе судно просто врежется в противоположный берег. В боковом варианте сама вода работает как идеальный тормоз, моментально гася инерцию падения. Да, корпус испытывает кратковременный крен, но мозг инженеров рассчитал эту нагрузку так, чтобы биология металла оставалась в норме, а д*ньги на спецоборудование были сэкономлены. 4️⃣ Произошел финал, сделавший этот метод классикой инженерии. Несмотря на пугающий вид, боковой спуск признан одним из самых надежных. Ошибка в центре тяжести может привести к жесткому исходу, поэтому расчеты ведутся до миллиметра. Сегодня этот метод используют для барж и военных кораблей, превращая инженерный компромисс в эффектное шоу. Это победа логики над страхом, где каждый всплеск — результат математической точности. 5️⃣ Анализ технологии показал: -Боковой наклон позволяет воде равномерно распределять давление на корпус. -Финансы на подготовку берега в 3 раза ниже, чем при продольном методе. -Скорость спуска достигает 10 метров в секунду, что самоочищает направляющие. -Система работает даже в условиях ограниченной глубины акватории. ✔️Оставайся с @juneuro_creator, здесь показываю как вести блог без лица, уделяя этому всего 1 час в день. #интересныйфакт #viral #рек #fyp #рекомендации
1️⃣ Верфи мира, 2026 год. Обычное действие — запуск нового судна, но сценарий бокового спуска всегда вызывает шок. Огромный стальной корпус резко заваливается, с грохотом падает в воду и поднимает гигантскую волну. Кажется, что корабль вот-вот перевернется, но за этим зрелищем стоит жесткий расчет. Вы наверняка думали, что это опасно, но на деле это был единственный результативный шаг для многих заводов. 2️⃣ Ситуация диктовала свои правила: главная причина — дефицит пространства. Большинство верфей зажаты в узких руслах рек или бухт, где невозможно разогнать многотонную махину по длине. Боковой спуск позволяет строить суда параллельно берегу, не тратя финансы на бесконечные стапели. Это был стратегический ресурс для промышленности, позволяющий втиснуть производство гигантов в тесные городские локации. 3️⃣ Выяснился и важный технический нюанс: экономия энергии. При продольном спуске нужны сложные системы торможения, иначе судно просто врежется в противоположный берег. В боковом варианте сама вода работает как идеальный тормоз, моментально гася инерцию падения. Да, корпус испытывает кратковременный крен, но мозг инженеров рассчитал эту нагрузку так, чтобы биология металла оставалась в норме, а д*ньги на спецоборудование были сэкономлены. 4️⃣ Произошел финал, сделавший этот метод классикой инженерии. Несмотря на пугающий вид, боковой спуск признан одним из самых надежных. Ошибка в центре тяжести может привести к жесткому исходу, поэтому расчеты ведутся до миллиметра. Сегодня этот метод используют для барж и военных кораблей, превращая инженерный компромисс в эффектное шоу. Это победа логики над страхом, где каждый всплеск — результат математической точности. 5️⃣ Анализ технологии показал: -Боковой наклон позволяет воде равномерно распределять давление на корпус. -Финансы на подготовку берега в 3 раза ниже, чем при продольном методе. -Скорость спуска достигает 10 метров в секунду, что самоочищает направляющие. -Система работает даже в условиях ограниченной глубины акватории. ✔️Оставайся с @juneuro_creator, здесь показываю как вести блог без лица, уделяя этому всего 1 час в день. #интересныйфакт #viral #рек #fyp #рекомендации
#الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #ضحك_وناسة #عمان #انقطاع_الكهرباء
#الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #ضحك_وناسة #عمان #انقطاع_الكهرباء
@Cê Tá Doido Festival @Ícaro e Gilmar @borgesededeu Você Mudou #cetadoidocy #mjmusiccy #sertanejo #musicabrasileira
@Cê Tá Doido Festival @Ícaro e Gilmar @borgesededeu Você Mudou #cetadoidocy #mjmusiccy #sertanejo #musicabrasileira
ternyata ada santet paket jaman sekarang😱⁉️ #paketsantet #filmpaketsantet #dikiriminpaketsantet #filmhoror #filmhororindonesia #filmbreaker #masukberanda #fyppp #viral #film #fyp #filmedit #clip #kurirpaket
ternyata ada santet paket jaman sekarang😱⁉️ #paketsantet #filmpaketsantet #dikiriminpaketsantet #filmhoror #filmhororindonesia #filmbreaker #masukberanda #fyppp #viral #film #fyp #filmedit #clip #kurirpaket
Gác hố đấu Kim Long Trấn Độ đứng 25h Độ dài: 3m Màu sắc: đỏ- đen - xanh 1 bộ bao gồm: 1 thân gác - 2 ngoe hố đấu gập - 1 đầu V con lăn
Gác hố đấu Kim Long Trấn Độ đứng 25h Độ dài: 3m Màu sắc: đỏ- đen - xanh 1 bộ bao gồm: 1 thân gác - 2 ngoe hố đấu gập - 1 đầu V con lăn

About

Legal