@haddyelnath: PALS 🐕 Part One - Callum #Shortfilm

Haddy Elnath

Open In TikTok:

Region: ID

Sunday 30 August 2026 07:49:53 GMT

13638

1500

31

27

Music

Download

No Watermark .mp4 (4.19MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.19MB) Watermark .mp4 (8.97MB) Music .mp3

Comments

megatron :

this is maya and anna btw

2026-08-30 23:49:16

1

user99887765432123🍉 :

this is so sweet and well cinematograph 💖💖😭 good actors too hehe

2026-08-30 15:22:17

0

Ms. Chris :

love it

2026-08-30 10:34:23

0

Charmender :

is this AI? if not AI I'm so interested!

2026-08-30 11:01:41

24

Owan :

this need to be a film, at list short film.

2026-08-30 15:26:32

0

Bang AL :

My gosh its soooo sweet 😭

2026-08-30 11:48:03

9

Haddy Elnath :

Part 2? 🐕

2026-08-30 10:44:12

7

Noir Stark :

Cool😍

2026-08-31 05:11:30

0

Ambar :

need part 2!!!!!!

2026-08-30 11:00:19

0

Cavisuals :

oh ok I get it

2026-08-30 15:47:39

0

n.O+ :

ih bagus 🥺

2026-08-31 00:24:44

1

Azam :

love this...

2026-08-31 00:12:42

0

Capriboy :

🥺🤍

2026-08-30 10:34:11

0

Your jinji :

@Reality Club

2026-08-31 06:32:59

0

To see more videos from user @haddyelnath, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#cambodia ✈️🐶

#cambodia ✈️🐶

liệu rằng e có nhớ đến a!#xuhuong

liệu rằng e có nhớ đến a!#xuhuong

#wallpapers #wallpaper #hìnhnềnđẹp #Summer #hot

#wallpapers #wallpaper #hìnhnềnđẹp #Summer #hot

⊰ مانا امغير زُعاله ⊱ ✨🔇 @احميده الشيهني🇱🇾، #ليبيا #اكسبلور #طبرق #مصراتة #طرابلس

⊰ مانا امغير زُعاله ⊱ ✨🔇 @احميده الشيهني🇱🇾، #ليبيا #اكسبلور #طبرق #مصراتة #طرابلس

Это только начало моего праздничного фильма для папы, так видео идет 40 минут со всеми поздравлениям и фото 🥹❤️ #папа #сюрпризродителям #папасднемрождения

Это только начало моего праздничного фильма для папы, так видео идет 40 минут со всеми поздравлениям и фото 🥹❤️ #папа #сюрпризродителям #папасднемрождения

Porady Taty Michała Jak sprawdzić ciśnienie i napompować opony w samochodzie – kompletny poradnik krok po kroku Dlaczego warto regularnie sprawdzać ciśnienie? Prawidłowe ciśnienie w oponach wpływa na: bezpieczeństwo jazdy, długość drogi hamowania, przyczepność na mokrej nawierzchni, zużycie paliwa, trwałość opon, komfort jazdy. Zaleca się kontrolować ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu oraz przed każdą dłuższą podróżą. Krok 1. Znajdź prawidłowe ciśnienie dla swojego samochodu Nie sugeruj się wartością zapisaną na oponie. Liczy się wartość zalecana przez producenta samochodu. Najczęściej znajdziesz ją: na naklejce na słupku drzwi kierowcy, na klapce wlewu paliwa, w instrukcji obsługi samochodu. Zazwyczaj podawane są osobne wartości dla: jazdy z jedną lub dwiema osobami, pełnego obciążenia samochodu, przednich i tylnych kół. Najczęstszy błąd Pompujesz wszystkie koła do tej samej wartości, mimo że producent zaleca inne ciśnienie z przodu i z tyłu. Jak uniknąć? Zawsze sprawdź tabelę producenta. Krok 2. Sprawdź, czy opony są zimne Najdokładniejszy pomiar wykonuje się na zimnych oponach. Za zimne uznaje się opony: przed rozpoczęciem jazdy, lub po przejechaniu maksymalnie 2–3 kilometrów spokojnym tempem. Podczas jazdy powietrze nagrzewa się i ciśnienie rośnie. Najczęstszy błąd Sprawdzenie ciśnienia po kilkudziesięciu kilometrach jazdy. Efekt: odczyt może być wyższy nawet o 0,2–0,4 bara. Jak uniknąć? Jeżeli musisz sprawdzić ciśnienie na ciepłych oponach, nie spuszczaj powietrza tylko dlatego, że wskazanie jest wyższe. Krok 3. Odkręć kapturek zaworu Odłóż go w bezpieczne miejsce. Najczęstszy błąd Położenie kapturka na ziemi. Efekt: łatwo go zgubić, do zaworu może dostać się brud. Jak uniknąć? Schowaj kapturek do kieszeni lub połóż na desce rozdzielczej. Krok 4. Sprawdź ciśnienie Manometr ręczny Mocno dociśnij manometr do zaworu. Nie przekrzywiaj go. Odczytaj wynik. Błędy zbyt słabe dociśnięcie, syczenie powietrza, kilkukrotne przykładanie urządzenia. Może to zaniżyć wynik. Kompresor na stacji paliw Najczęściej spotkasz dwa rodzaje. Kompresor automatyczny Ustaw wymagane ciśnienie. Podłącz przewód. Urządzenie samo dopompuje lub wypuści nadmiar powietrza. Po sygnale odłącz przewód. Błędy ustawienie złej jednostki (PSI zamiast BAR), wpisanie niewłaściwego ciśnienia. Jak uniknąć? Sprawdź, czy wyświetlacz pokazuje jednostkę BAR. Kompresor tradycyjny z manometrem Podłącz przewód. Odczytaj ciśnienie. Dopompuj krótkimi seriami. Co chwilę kontroluj wskazanie. Błędy pompowanie bez sprawdzania wskazań, przekroczenie zalecanego ciśnienia. Kompresor samochodowy 12 V Uruchom silnik lub ustaw zapłon zgodnie z instrukcją kompresora. Podłącz urządzenie do gniazda 12 V. Podłącz przewód do zaworu. Włącz kompresor. Kontroluj wskazania. Błędy zbyt długa praca kompresora bez przerwy, zwijanie przewodu podczas pracy, pozostawienie urządzenia na gorącym asfalcie. Może to doprowadzić do przegrzania. Akumulatorowy kompresor przenośny Coraz częściej spotykany. Ustaw docelowe ciśnienie. Podłącz przewód. Uruchom urządzenie. Większość modeli wyłączy się automatycznie. Błędy rozładowany akumulator, brak kontroli jednostki pomiaru. Kompresor warsztatowy Spotykany w garażach i serwisach. Działa bardzo szybko. Błędy zbyt gwałtowne pompowanie, nieuwaga przy odczycie. Lepiej pompować krótkimi seriami. Krok 5. Uzupełnij lub zmniejsz ciśnienie Jeżeli ciśnienie jest za niskie: dopompuj oponę. Jeżeli jest za wysokie: delikatnie naciśnij bolec zaworu, wypuść niewielką ilość powietrza, ponownie zmierz ciśnienie. Błędy Wypuszczenie zbyt dużej ilości powietrza. Efekt: trzeba ponownie pompować. Krok 6. Załóż kapturek Po zakończeniu zawsze dokręć kapturek. Chroni zawór przed: wodą, kurzem, błotem, solą drogową. Błąd Pozostawienie zaworu bez kapturka. Krok 7. Powtórz czynność dla wszystkich kół Sprawdź: lewe przednie, prawe przednie, lewe tylne, prawe tylne

Porady Taty Michała Jak sprawdzić ciśnienie i napompować opony w samochodzie – kompletny poradnik krok po kroku Dlaczego warto regularnie sprawdzać ciśnienie? Prawidłowe ciśnienie w oponach wpływa na: bezpieczeństwo jazdy, długość drogi hamowania, przyczepność na mokrej nawierzchni, zużycie paliwa, trwałość opon, komfort jazdy. Zaleca się kontrolować ciśnienie przynajmniej raz w miesiącu oraz przed każdą dłuższą podróżą. Krok 1. Znajdź prawidłowe ciśnienie dla swojego samochodu Nie sugeruj się wartością zapisaną na oponie. Liczy się wartość zalecana przez producenta samochodu. Najczęściej znajdziesz ją: na naklejce na słupku drzwi kierowcy, na klapce wlewu paliwa, w instrukcji obsługi samochodu. Zazwyczaj podawane są osobne wartości dla: jazdy z jedną lub dwiema osobami, pełnego obciążenia samochodu, przednich i tylnych kół. Najczęstszy błąd Pompujesz wszystkie koła do tej samej wartości, mimo że producent zaleca inne ciśnienie z przodu i z tyłu. Jak uniknąć? Zawsze sprawdź tabelę producenta. Krok 2. Sprawdź, czy opony są zimne Najdokładniejszy pomiar wykonuje się na zimnych oponach. Za zimne uznaje się opony: przed rozpoczęciem jazdy, lub po przejechaniu maksymalnie 2–3 kilometrów spokojnym tempem. Podczas jazdy powietrze nagrzewa się i ciśnienie rośnie. Najczęstszy błąd Sprawdzenie ciśnienia po kilkudziesięciu kilometrach jazdy. Efekt: odczyt może być wyższy nawet o 0,2–0,4 bara. Jak uniknąć? Jeżeli musisz sprawdzić ciśnienie na ciepłych oponach, nie spuszczaj powietrza tylko dlatego, że wskazanie jest wyższe. Krok 3. Odkręć kapturek zaworu Odłóż go w bezpieczne miejsce. Najczęstszy błąd Położenie kapturka na ziemi. Efekt: łatwo go zgubić, do zaworu może dostać się brud. Jak uniknąć? Schowaj kapturek do kieszeni lub połóż na desce rozdzielczej. Krok 4. Sprawdź ciśnienie Manometr ręczny Mocno dociśnij manometr do zaworu. Nie przekrzywiaj go. Odczytaj wynik. Błędy zbyt słabe dociśnięcie, syczenie powietrza, kilkukrotne przykładanie urządzenia. Może to zaniżyć wynik. Kompresor na stacji paliw Najczęściej spotkasz dwa rodzaje. Kompresor automatyczny Ustaw wymagane ciśnienie. Podłącz przewód. Urządzenie samo dopompuje lub wypuści nadmiar powietrza. Po sygnale odłącz przewód. Błędy ustawienie złej jednostki (PSI zamiast BAR), wpisanie niewłaściwego ciśnienia. Jak uniknąć? Sprawdź, czy wyświetlacz pokazuje jednostkę BAR. Kompresor tradycyjny z manometrem Podłącz przewód. Odczytaj ciśnienie. Dopompuj krótkimi seriami. Co chwilę kontroluj wskazanie. Błędy pompowanie bez sprawdzania wskazań, przekroczenie zalecanego ciśnienia. Kompresor samochodowy 12 V Uruchom silnik lub ustaw zapłon zgodnie z instrukcją kompresora. Podłącz urządzenie do gniazda 12 V. Podłącz przewód do zaworu. Włącz kompresor. Kontroluj wskazania. Błędy zbyt długa praca kompresora bez przerwy, zwijanie przewodu podczas pracy, pozostawienie urządzenia na gorącym asfalcie. Może to doprowadzić do przegrzania. Akumulatorowy kompresor przenośny Coraz częściej spotykany. Ustaw docelowe ciśnienie. Podłącz przewód. Uruchom urządzenie. Większość modeli wyłączy się automatycznie. Błędy rozładowany akumulator, brak kontroli jednostki pomiaru. Kompresor warsztatowy Spotykany w garażach i serwisach. Działa bardzo szybko. Błędy zbyt gwałtowne pompowanie, nieuwaga przy odczycie. Lepiej pompować krótkimi seriami. Krok 5. Uzupełnij lub zmniejsz ciśnienie Jeżeli ciśnienie jest za niskie: dopompuj oponę. Jeżeli jest za wysokie: delikatnie naciśnij bolec zaworu, wypuść niewielką ilość powietrza, ponownie zmierz ciśnienie. Błędy Wypuszczenie zbyt dużej ilości powietrza. Efekt: trzeba ponownie pompować. Krok 6. Załóż kapturek Po zakończeniu zawsze dokręć kapturek. Chroni zawór przed: wodą, kurzem, błotem, solą drogową. Błąd Pozostawienie zaworu bez kapturka. Krok 7. Powtórz czynność dla wszystkich kół Sprawdź: lewe przednie, prawe przednie, lewe tylne, prawe tylne

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy