@adaman.dia:

Adaman Dia

Open In TikTok:

Region: SN

Sunday 30 August 2026 10:57:12 GMT

5648

1762

78

29

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.98MB) No Watermark(HD) .mp4 (0.99MB) Watermark .mp4 (2.6MB) Music .mp3

Comments

Masamba Sodji :

❤️❤️❤️

2026-08-30 21:49:30

0

Musa Bama :

❤️❤️❤️❤️❤️❤️

2026-08-30 22:30:41

0

ousmanesow 2026 :

🥰🥰🥰

2026-08-30 22:29:57

0

Thiane :

🥰🥰🥰

2026-08-30 22:27:34

0

Adama Baye Niass🙏 :

🥰🥰🥰

2026-08-30 22:19:13

0

شيخ عبدبرهام جاي المدني :

🥰🥰🥰

2026-08-30 22:11:36

0

bb sokhna❤️💐💍 :

❤️❤️❤️

2026-08-30 22:09:05

0

KAMAL WISDOM le PDG 224🇬🇳 :

🥰🥰🥰

2026-08-30 21:54:31

0

موسى سيس طال ب باي انياس :

😳😳😳

2026-08-30 21:50:33

0

موسى سيس طال ب باي انياس :

😁😁😁

2026-08-30 21:50:32

0

Babacar ba :

🥰🥰🥰

2026-08-30 22:35:28

0

camara counda💛🧡🧡🧡🧡🧡 :

2026-08-30 21:41:31

0

Boy NDAO 1382 :

😁😁😁

2026-08-30 21:37:20

0

Mor DIENG :

🥰🥰🥰

2026-08-30 21:26:26

0

Abdoulaye Thiam :

🥰🥰🥰

2026-08-30 21:20:10

0

baye mallé néka si baye niasse :

🥰🥰🥰🥰🥰

2026-08-30 21:13:55

0

babso faramaren :

ماشاء الله

2026-08-30 21:11:16

0

Abdoulaye Gueye :

🥰🥰🥰

2026-08-30 21:00:11

0

Mor Cissé :

🥰🥰🥰

2026-08-30 20:52:00

0

Amadou gako🇸🇳🙏🏼🇨🇦 :

🥰🥰🥰

2026-08-30 20:40:22

0

Aissatou Signane :

🥰🥰🥰

2026-08-30 23:37:00

0

sall baye88 :

🥰🥰🥰

2026-08-31 03:13:53

0

DIAⓂ️OU 🅱️🅰️YE WILANE☝️📿❤️ :

🥰🥰🥰

2026-08-31 01:32:24

0

78yhgtc :

🥰🥰🥰

2026-08-31 01:27:19

0

Basmou baye :

🥰🥰🥰

2026-08-31 01:25:15

0

To see more videos from user @adaman.dia, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

@summerrr_main

Вертолёт — это уникальный класс летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (VTOL), принципиальное отличие которого от самолёта заключается в способе создания подъёмной силы. В то время как самолёт использует неподвижное крыло и требует разбега, вертолёт создаёт аэродинамическую силу с помощью вращающегося несущего винта (ротора). Физика полёта и аэродинамика Подъёмная сила вертолёта возникает при вращении лопастей несущего винта. Каждая лопасть представляет собой профилированное крыло. При прохождении потока воздуха через винт создаётся разница давлений: над лопастью давление снижается, под ней — возрастает. Управление вертолётом строится на изменении углов установки лопастей (шага): Общий шаг (Collective Pitch): меняет угол атаки всех лопастей одновременно. Это позволяет аппарату подниматься или опускаться по вертикали. Циклический шаг (Cyclic Pitch): изменяет угол атаки каждой лопасти индивидуально в зависимости от её положения в цикле вращения. Это наклоняет вектор тяги винта и заставляет вертолёт двигаться вперёд, назад или в стороны. Реактивный момент: по третьему закону Ньютона при вращении винта двигателем возникает реактивный момент, стремительно вращающий корпус вертолёта в противоположную сторону. Для компенсации этого эффекта используются различные схемы. Конструктивные схемы вертолётов Классическая (одновинтовая): оснащается одним несущим винтом и небольшим рулевым (хвостовым) винтом. Хвостовой винт создает боковую тягу, нейтрализуя реактивный момент и обеспечивая путевое управление (поворот носа). Соосная схема: два несущих винта расположены один над другим и вращаются в противоположные стороны на одном валу. Это полностью гасит реактивный момент без затрат мощности на хвостовой винт, делая аппарат компактным и маневренным (например, вертолёты марки «Камов»). Продольная схема: два больших винта расположены в носовой и хвостовой частях (например, CH-47 Chinook). Применяется для тяжелых транспортных машин. Перекрещивающиеся винты (Синхроптер): два винта расположены под углом друг к другу, а их лопасти вращаются навстречу, не задевая друг друга. Основные узлы и системы Автомат перекоса: ключевой механический узел, изобретённый Б. Н. Юрьевым. Он передаёт управляющие сигналы от неподвижных рычагов в кабине пилота к вращающимся лопастям. Силовая установка: современные вертолёты используют газотурбинные двигатели (ГТД), обладающие высокой удельной мощностью при малом весе. Поршневые двигатели применяются преимущественно на легких учебных или частных моделях. Главный редуктор: понижает высокие обороты турбины до оптимальной скорости вращения несущего винта (обычно 200–400 оборотов в минуту) и распределяет крутящий момент. Шасси: может быть полозковым (простым и лёгким) или колёсным (убирающимся или фиксированным, облегчающим руление по земле). Главная особенность безопасности: Авторотация При отказе двигателя вертолёт не падает как камень. Пилот сразу переводит несущий винт в режим авторотации (самовращения). Набегающий снизу поток воздуха от падающего аппарата раскручивает винт, превращая его в своеобразный парашют. У самой земли пилот использует накопленную кинетическую энергию винта для гашения скорости и мягкой посадки. #warthunder #gajin #entertainment #warthunderaviation #warthundervideo #пиво #буланников #танки #tanks #beer

Вертолёт — это уникальный класс летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (VTOL), принципиальное отличие которого от самолёта заключается в способе создания подъёмной силы. В то время как самолёт использует неподвижное крыло и требует разбега, вертолёт создаёт аэродинамическую силу с помощью вращающегося несущего винта (ротора). Физика полёта и аэродинамика Подъёмная сила вертолёта возникает при вращении лопастей несущего винта. Каждая лопасть представляет собой профилированное крыло. При прохождении потока воздуха через винт создаётся разница давлений: над лопастью давление снижается, под ней — возрастает. Управление вертолётом строится на изменении углов установки лопастей (шага): Общий шаг (Collective Pitch): меняет угол атаки всех лопастей одновременно. Это позволяет аппарату подниматься или опускаться по вертикали. Циклический шаг (Cyclic Pitch): изменяет угол атаки каждой лопасти индивидуально в зависимости от её положения в цикле вращения. Это наклоняет вектор тяги винта и заставляет вертолёт двигаться вперёд, назад или в стороны. Реактивный момент: по третьему закону Ньютона при вращении винта двигателем возникает реактивный момент, стремительно вращающий корпус вертолёта в противоположную сторону. Для компенсации этого эффекта используются различные схемы. Конструктивные схемы вертолётов Классическая (одновинтовая): оснащается одним несущим винтом и небольшим рулевым (хвостовым) винтом. Хвостовой винт создает боковую тягу, нейтрализуя реактивный момент и обеспечивая путевое управление (поворот носа). Соосная схема: два несущих винта расположены один над другим и вращаются в противоположные стороны на одном валу. Это полностью гасит реактивный момент без затрат мощности на хвостовой винт, делая аппарат компактным и маневренным (например, вертолёты марки «Камов»). Продольная схема: два больших винта расположены в носовой и хвостовой частях (например, CH-47 Chinook). Применяется для тяжелых транспортных машин. Перекрещивающиеся винты (Синхроптер): два винта расположены под углом друг к другу, а их лопасти вращаются навстречу, не задевая друг друга. Основные узлы и системы Автомат перекоса: ключевой механический узел, изобретённый Б. Н. Юрьевым. Он передаёт управляющие сигналы от неподвижных рычагов в кабине пилота к вращающимся лопастям. Силовая установка: современные вертолёты используют газотурбинные двигатели (ГТД), обладающие высокой удельной мощностью при малом весе. Поршневые двигатели применяются преимущественно на легких учебных или частных моделях. Главный редуктор: понижает высокие обороты турбины до оптимальной скорости вращения несущего винта (обычно 200–400 оборотов в минуту) и распределяет крутящий момент. Шасси: может быть полозковым (простым и лёгким) или колёсным (убирающимся или фиксированным, облегчающим руление по земле). Главная особенность безопасности: Авторотация При отказе двигателя вертолёт не падает как камень. Пилот сразу переводит несущий винт в режим авторотации (самовращения). Набегающий снизу поток воздуха от падающего аппарата раскручивает винт, превращая его в своеобразный парашют. У самой земли пилот использует накопленную кинетическую энергию винта для гашения скорости и мягкой посадки. #warthunder #gajin #entertainment #warthunderaviation #warthundervideo #пиво #буланников #танки #tanks #beer

#capcut #foryoupage #trandingvideo #viralvideo #bdtiktokofficial🇧🇩

#capcut #foryoupage #trandingvideo #viralvideo #bdtiktokofficial🇧🇩

Kasihan bangett adiknya jadi korban🥺😭 #fyp #fyppppppppppppppppppppppp #viral #paketsantet #filmpaketsantet #dikiriminpaketsantet #fikinaki #fadlyfsl #yasaminjasem #azelaputri #fatihunru

Kasihan bangett adiknya jadi korban🥺😭 #fyp #fyppppppppppppppppppppppp #viral #paketsantet #filmpaketsantet #dikiriminpaketsantet #fikinaki #fadlyfsl #yasaminjasem #azelaputri #fatihunru

#MSBY #msbyblackjackal #scheweidenadlers #xyzbca #haikyuu #anime #animeedit #haikyuufanart #haikyuuboy #haikyuu🏐_크루_1차_모집 #haikyuuedit #MAKUKUBestGiftOflove #msbyvsschweiden #fyp #fypツ #xh #xh #xh #xhuong #xhuongtiktok #tiktok

#MSBY #msbyblackjackal #scheweidenadlers #xyzbca #haikyuu #anime #animeedit #haikyuufanart #haikyuuboy #haikyuu🏐_크루_1차_모집 #haikyuuedit #MAKUKUBestGiftOflove #msbyvsschweiden #fyp #fypツ #xh #xh #xh #xhuong #xhuongtiktok #tiktok

Cả Nhà Bác Trọn Đời Cho Tổ Quốc#xuhuong #lichsuvietnam #trending #lichsu #vietnam

Cả Nhà Bác Trọn Đời Cho Tổ Quốc#xuhuong #lichsuvietnam #trending #lichsu #vietnam

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy