၁. ❌ သေချာ စစ်ဆေးစမ်းသပ်ခြင်းမရှိဘဲ အလုပ်စလုပ်ခြင်း။ ၂. ❌ အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်စဉ် အစိတ်အပိုင်းများကို ရောထွေးသွားခြင်း။ ၃. ❌ ဟောင်းနွမ်းနေသော ဂက်စကတ် (gaskets) နှင့် ဆီးလ် (seals) များကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း။ ၄. ❌ ထုတ်လုပ်သူ၏ တင်းအား/ကျပ်အား သတ်မှတ်ချက်များ (torque specifications) ကို လျစ်လျူရှုခြင်း။ ၅. ❌ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများကို သေချာ ပြောင်စင်အောင် မဆေးကြောခြင်း/မသန့်ရှင်းခြင်း။ ၆. ❌ ပစ်စတန် (pistons)၊ ဘယ်ရင် (bearings) သို့မဟုတ် ရင်း (rings) များကို လွဲမှားစွာ တပ်ဆင်ခြင်း။ ၇. ❌ ကရန်းရှပ် (crankshaft) နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း (cylinder head) များကို စစ်ဆေးရန် ပျက်ကွက်ခြင်း။ ၈. ❌ အရည်အသွေးနိမ့် သို့မဟုတ် မကိုက်ညီသော အပိုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း။ ၉. ❌ အင်ဂျင် စတင်မနှိုးမီ ချောဆီစနစ်အား ဝိုင်လ်ပန်းအဆီ အရင်ပြည့်အောင် မလုပ်ပေးခြင်း (prime မလုပ်ခြင်း)။ ၁၀. ❌ အင်ဂျင် အိုဗာဟော (overhaul) လုပ်ပြီးနောက် ပထမဆုံး အသုံးပြုသည့်ကာလ (break-in process) ကို အလျင်စလိုလုပ်ဆောင်ခြင်း။ ✅ စနစ်ကျသော အင်ဂျင် အိုဗာဟော (overhaul) ပြုလုပ်ခြင်းသည် စိတ်ရှည်မှု၊ တိကျမှုနှင့် အသေးစိတ် ဂရုစိုက်မှုတို့ လိုအပ်ပါသည်။ သေးငယ်သော အမှားတစ်ခုသည်ပင် အင်ဂျင်ကြီးကြီးမားမား ပျက်စီးသွားစေနိုင်သည်။#အဓိပ္ပါယ်ကိုကြိုက်လို့ #ဝက်ရှော့သမားလေးပါဗျ - @user966816117