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@_thuytrango8: đăng giờ âm:) #xh #Lelan

Lê Lan
Lê Lan
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Monday 31 August 2026 18:14:25 GMT
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Comments

11838333avi
别演 :
Beautiful
2026-09-01 02:54:20
0
mangcutdauiu1
quả măng cụt nhỏ🐾 :
son j v ạ
2026-09-01 12:58:52
0
hungidol2504
Hùng2504 :
sʜᴇ ɪs ʀᴇᴀʟʟʏ ᴘʀᴇᴛᴛʏ.☺️
2026-09-01 06:10:13
0
vcuong044
Cường Văn :
Tim
2026-09-01 04:10:22
0
trananhtuan20111
AnhTuan :
Hélo cj đẹp
2026-09-01 02:44:26
0
tdcuong0602
dcuong :
nên tim khumm
2026-09-01 05:24:54
0
khanhcayda8585
Nguyễn Quốc Khánh 85 :
xinh đẹp 🥰🥰🥰🥰🥰
2026-09-01 00:36:32
0
anhgiang_201
𝕋𝕣𝕦𝕠𝕟𝕘𝔾𝕚𝕒𝕟𝕘〄 :
Meeee quá🫶🫶
2026-09-01 02:24:54
0
thangbeosss
Thắng beos :
😳
2026-09-01 14:28:10
0
honghong6458
hoàng phạm :
🥰🥰🥰
2026-09-01 03:37:50
0
nhat.mac
Nhat Mac :
❤️
2026-09-01 03:24:47
0
natbinh05
Bình ❤️❤️ :
🥰🥰🥰
2026-09-01 13:14:48
0
dai_07_03
ĐạᎥ ᗪᑌᗷᗩᎥ˚༘ೀ｡˚ :
😁😁😁
2026-09-01 09:59:24
0
m75.65kg
ҩịʊ Ơ :
em xinh đẹp như nàng tiên trong tranh ước gì em mãi luôn là nàng công chúa trong anh 🥰😘😍
2026-08-31 18:43:46
0
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Você prefere V12, V10 ou V8?? As imagens amadoras mostram os testes privados realizados em julho de 1992, no antigo traçado de Hockenheimring na Alemanha. Três dos maiores conceitos de motores aspirados da F1 daquela época dividiam a pista. Três arquiteturas diferentes, três personalidades completamente distintas e um detalhe que entregava tudo antes mesmo de olhar para o carro: o som A McLaren com motor Honda V12 gritava em alta rotação, com aquele som agudo e metálico que se tornou uma das assinaturas da F1 no início dos anos 90. A Williams com motor Renault V10 tinha uma sonoridade mais encorpada, mas ainda capaz de entregar aquele grito característico nas altas rotações. Era o equilíbrio entre potência, peso e eficiência que ajudaria a transformar a Williams em uma das grandes forças da época Já a Benetton com motor Ford V8 apresentava uma voz diferente, mais grave e áspera, acompanhando uma arquitetura mais simples e leve, mas ainda capaz de produzir desempenho competitivo. Todos eram motores aspirados de 3,5 litros, mas cada um entregava uma experiência completamente diferente. Era uma época em que bastava ouvir o carro acelerando para saber que motor estava passando V12, V10 ou V8?? Qual deles tinha o melhor som?? Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo amador muito legal do canal @marcelschoen6523 no YouTube, recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #F1Nostalgia #F1History #Hockenheim #V12 #V10
Você prefere V12, V10 ou V8?? As imagens amadoras mostram os testes privados realizados em julho de 1992, no antigo traçado de Hockenheimring na Alemanha. Três dos maiores conceitos de motores aspirados da F1 daquela época dividiam a pista. Três arquiteturas diferentes, três personalidades completamente distintas e um detalhe que entregava tudo antes mesmo de olhar para o carro: o som A McLaren com motor Honda V12 gritava em alta rotação, com aquele som agudo e metálico que se tornou uma das assinaturas da F1 no início dos anos 90. A Williams com motor Renault V10 tinha uma sonoridade mais encorpada, mas ainda capaz de entregar aquele grito característico nas altas rotações. Era o equilíbrio entre potência, peso e eficiência que ajudaria a transformar a Williams em uma das grandes forças da época Já a Benetton com motor Ford V8 apresentava uma voz diferente, mais grave e áspera, acompanhando uma arquitetura mais simples e leve, mas ainda capaz de produzir desempenho competitivo. Todos eram motores aspirados de 3,5 litros, mas cada um entregava uma experiência completamente diferente. Era uma época em que bastava ouvir o carro acelerando para saber que motor estava passando V12, V10 ou V8?? Qual deles tinha o melhor som?? Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo amador muito legal do canal @marcelschoen6523 no YouTube, recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #F1Nostalgia #F1History #Hockenheim #V12 #V10

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