@jessraeking: Had two seconds during a nap to get ready and it was bliss #postpartum #midsize #size14

Jess King
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miasomerville1
Mia Somerville :
Love
2026-08-31 23:43:54
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weareicon
ICON Management :
So cute and comfyyy
2026-09-01 03:00:08
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tee_smyth
Tully Smyth :
Slé
2026-09-01 06:33:48
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Partes Mecánicas Internas de un Motor CG 150 (4 Tiempos) 1. Cigüeñal (Crankshaft) Es el eje principal del motor. Convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento rotativo. Gira gracias a la fuerza generada por la combustión. 2. Biela (Connecting Rod) Une el pistón con el cigüeñal. Su función es transmitir el movimiento del pistón al cigüeñal y viceversa durante los cuatro tiempos del ciclo. 3. Pistón (Piston) Se desplaza dentro del cilindro. Comprime la mezcla aire-combustible y recibe la explosión que lo impulsa hacia abajo. 4. Segmentos o Anillos del Pistón (Piston Rings) Sellan la cámara de combustión, controlan el consumo de aceite y ayudan a disipar el calor del pistón hacia el cilindro. 5. Cilindro (Cylinder) Es el espacio donde se mueve el pistón. Puede estar integrado en el bloque del motor o ser una pieza separada (camisa). 6. Árbol de levas (Camshaft) Controla la apertura y cierre de las válvulas. En el CG 150 normalmente es un árbol de levas en la culata (OHC) movido por cadena de distribución. 7. Cadena de distribución (Timing Chain) Conecta el cigüeñal con el árbol de levas, sincronizando el tiempo exacto en que se abren y cierran las válvulas. 8. Válvulas (Valves) Válvula de admisión: deja entrar la mezcla aire-combustible al cilindro. Válvula de escape: permite salir los gases quemados. Ambas trabajan en sincronía con el árbol de levas. 9. Balancines (Rocker Arms) Transmiten el movimiento del árbol de levas hacia las válvulas, haciéndolas abrir y cerrar. 10. Levas (Cams) Son partes del árbol de levas que empujan los balancines para operar las válvulas. 11. Volante o rotor magnético (Flywheel) Ayuda a estabilizar el giro del cigüeñal, almacena energía inercial y muchas veces forma parte del sistema de encendido. #cg #moto #motor
Partes Mecánicas Internas de un Motor CG 150 (4 Tiempos) 1. Cigüeñal (Crankshaft) Es el eje principal del motor. Convierte el movimiento lineal del pistón en movimiento rotativo. Gira gracias a la fuerza generada por la combustión. 2. Biela (Connecting Rod) Une el pistón con el cigüeñal. Su función es transmitir el movimiento del pistón al cigüeñal y viceversa durante los cuatro tiempos del ciclo. 3. Pistón (Piston) Se desplaza dentro del cilindro. Comprime la mezcla aire-combustible y recibe la explosión que lo impulsa hacia abajo. 4. Segmentos o Anillos del Pistón (Piston Rings) Sellan la cámara de combustión, controlan el consumo de aceite y ayudan a disipar el calor del pistón hacia el cilindro. 5. Cilindro (Cylinder) Es el espacio donde se mueve el pistón. Puede estar integrado en el bloque del motor o ser una pieza separada (camisa). 6. Árbol de levas (Camshaft) Controla la apertura y cierre de las válvulas. En el CG 150 normalmente es un árbol de levas en la culata (OHC) movido por cadena de distribución. 7. Cadena de distribución (Timing Chain) Conecta el cigüeñal con el árbol de levas, sincronizando el tiempo exacto en que se abren y cierran las válvulas. 8. Válvulas (Valves) Válvula de admisión: deja entrar la mezcla aire-combustible al cilindro. Válvula de escape: permite salir los gases quemados. Ambas trabajan en sincronía con el árbol de levas. 9. Balancines (Rocker Arms) Transmiten el movimiento del árbol de levas hacia las válvulas, haciéndolas abrir y cerrar. 10. Levas (Cams) Son partes del árbol de levas que empujan los balancines para operar las válvulas. 11. Volante o rotor magnético (Flywheel) Ayuda a estabilizar el giro del cigüeñal, almacena energía inercial y muchas veces forma parte del sistema de encendido. #cg #moto #motor

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