1. Home
  2. Detail

@affssobn: Screen guage protector cover for click

SSOB N
SSOB N
Open In TikTok:
Region: PH
Tuesday 01 September 2026 00:00:03 GMT
9108
55
2
5

Music

Download

No Watermark .mp4 (10.48MB) No Watermark(HD) .mp4 (8.04MB) Watermark .mp4 (10.95MB) Music .mp3

Comments

alejandroborjateves
Alejandro Borja Teves :
boss pwdi bayan sa click V4?
2026-09-26 05:11:19
1
To see more videos from user @affssobn, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Располовинить двигатель мотоцикла — это разделить картер на две половины, обычно для доступа к коленвалу или коробке передач, и главная ошибка новичков здесь — начать тянуть или бить, не убедившись, что удалены все крепежи. Перед разборкой обязательно тщательно вымойте двигатель, потому что грязь на стыке картера может скрывать болты, а попав внутрь — убить подшипники. Затем удалите все крепежи: половинки картера скреплены болтами по периметру, но часто остаются скрытые — проверьте поддон и внутренние болты, соединяющие половины изнутри, а также крепеж механизмов, который на первый взгляд кажется частью КПП или сцепления, например нейтральный датчик, фиксаторы валов или кулисы; осмотрите стык очень внимательно, так как последний болт часто забит грязью и не виден, из-за чего двигатель «не идет». Если все болты выкручены, но картер прикипел из-за герметика, не используйте отвертки как рычаг в стыке, чтобы не повредить идеально ровные плоскости и не получить потом течь, а применяйте специальный съемник для разделения картера, который вкручивается в резьбу на крышке генератора или в адаптер и плавно стягивает половинки; при отсутствии съемника можно аккуратно прогреть стык строительным феном (не открытым огнем), чтобы размягчить герметик, вставить деревянный клин или тупую широкую стамеску в специальные приливы возле цилиндра и постучать резиновой киянкой, либо использовать два болта с гайками, вставленные в отверстия под шпильки цилиндра, чтобы плавно разжать картер. Также проверьте направляющие втулки — они могут быть закислены и мешать, и если есть съемник коленвала, установите его, чтобы снять нагрузку с подшипников. Когда половинки разойдутся, будьте готовы ловить валы КПП с шестернями, вилками и валами, тяжелый коленвал и мелкие шайбы со стопорными кольцами, поэтому работайте на чистой поверхности. Главный совет — не торопитесь и не применяйте грубую силу: если двигатель не расходится, значит что-то упущено, перепроверьте наличие болтов и используйте проникающую смазку на стык, если он закис.#4stroke #рекомендации #стант #kayok1
Располовинить двигатель мотоцикла — это разделить картер на две половины, обычно для доступа к коленвалу или коробке передач, и главная ошибка новичков здесь — начать тянуть или бить, не убедившись, что удалены все крепежи. Перед разборкой обязательно тщательно вымойте двигатель, потому что грязь на стыке картера может скрывать болты, а попав внутрь — убить подшипники. Затем удалите все крепежи: половинки картера скреплены болтами по периметру, но часто остаются скрытые — проверьте поддон и внутренние болты, соединяющие половины изнутри, а также крепеж механизмов, который на первый взгляд кажется частью КПП или сцепления, например нейтральный датчик, фиксаторы валов или кулисы; осмотрите стык очень внимательно, так как последний болт часто забит грязью и не виден, из-за чего двигатель «не идет». Если все болты выкручены, но картер прикипел из-за герметика, не используйте отвертки как рычаг в стыке, чтобы не повредить идеально ровные плоскости и не получить потом течь, а применяйте специальный съемник для разделения картера, который вкручивается в резьбу на крышке генератора или в адаптер и плавно стягивает половинки; при отсутствии съемника можно аккуратно прогреть стык строительным феном (не открытым огнем), чтобы размягчить герметик, вставить деревянный клин или тупую широкую стамеску в специальные приливы возле цилиндра и постучать резиновой киянкой, либо использовать два болта с гайками, вставленные в отверстия под шпильки цилиндра, чтобы плавно разжать картер. Также проверьте направляющие втулки — они могут быть закислены и мешать, и если есть съемник коленвала, установите его, чтобы снять нагрузку с подшипников. Когда половинки разойдутся, будьте готовы ловить валы КПП с шестернями, вилками и валами, тяжелый коленвал и мелкие шайбы со стопорными кольцами, поэтому работайте на чистой поверхности. Главный совет — не торопитесь и не применяйте грубую силу: если двигатель не расходится, значит что-то упущено, перепроверьте наличие болтов и используйте проникающую смазку на стык, если он закис.#4stroke #рекомендации #стант #kayok1
#foryou
#foryou
Kamen Rider My-Th Wolf Frame Batalhas intensas no episódio 04 de Kamen Rider My-Th PARTE 2 #kamenridermythwolfframe #kamenridermyth #kamenrider
Kamen Rider My-Th Wolf Frame Batalhas intensas no episódio 04 de Kamen Rider My-Th PARTE 2 #kamenridermythwolfframe #kamenridermyth #kamenrider
•#viral #status #downlod #foryoupage
•#viral #status #downlod #foryoupage
اوعدك يامن عني تخليت خالد عبدالرحمن #حب #explore #حالات_واتس #عتاب #خالد_عبد_الرحمن
اوعدك يامن عني تخليت خالد عبدالرحمن #حب #explore #حالات_واتس #عتاب #خالد_عبد_الرحمن


About

Legal