@feiradojoaopaul: O Filipinho, desde a sua criação como conjunto habitacional, sempre foi um bairro privilegiado em meio a uma área de desigualdades sociais em seu entorno. Essa história é encabeçada pelo maranhense José Laureno, natural de Brejo, que foi mais conhecido popularmente como "Comandante Maranhão". Ele foi aviador e dono de vários negócios no estado. Em 1957, foi-lhe dado o direito de explorar a linha de ônibus coletivo com exclusividade para o referido bairro, que até então era de classe média. Era a Estrela D'Alva, que tinha como sócio o mecânico e motorista Edmo Ezequiel Ribeiro, que sabia atuar na área e conhecia os trâmites. Para agilizar a empresa e ter sua independência, construiu seu próprio posto de combustível para abastecer a frota e, consequentemente, a população da cidade. Pois, na época, era o que havia de mais moderno nesse tipo de serviço na capital. Por esta ótica, cabia ao "comandante" sua influência, investimentos e prestígio perante os políticos, tornando-o um homem rico, conhecido, ambicioso e de poder. Curiosidade: Com o tempo, a Estrela D'Alva foi fundida à Empresa Roma (foto 2), que foi extinta em 2007. O que restou no âmbito PJ foi aderido ao consórcio Rio Anil, aquele de cor branca. Fonte: Diário da Manhã - Um Jornal Vibrante: Uma Arma do Povo. Ano 1, n° 01. 25/05/1958. Sportbus.com.br/Os GLS Bus da Roma - 23/02/2016. Onibusbrasil.com/dbpbuss. Via acervo: Revista Sua Boa Estrela, ano XVIII, n° 80. 2016. Foto 2 de Derles Borges Pichoff. #bus #saoluisdomaranhao #bairrodojoaopaulo #memorias #transportecoletivo

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