@rectificado.arnls: #compticion #mecanica #picadas #rectificadora #taller

Daniel :

español soy. no se ni de dónde sois ni por qué me sales. pero vaya máquina estás hecho

Danii Correa :

tengo MPi 3111 3110 pitón 65.7 leva Vini S3 en sapu full 200 y no me prende de Ariba y no me descomprime ni en 4 son muy ? DECIME TU OPINIÓN?????

isai :

buenas noches la verdad pues creo k tienes razon en esto de las arandelas y si te da mas potencia pero creo que en comoeticion se usan los esprines racing pork segun son mas duro te darian ventaja a corta distancia ya que tendria en la moto aceleraciones mas bruscas y eso es ventaja ya que en los sircuitos o en la moto tierra que se esta usando mas aki son real mente trayectos cortos tanto asi que a los motores de estas carreras le ponen catalinas para corta distancia y aun asi en muchos de casos en los tramos mas largo de la caretera nadamas se le pasan 4 cambios y la mayoria nadamas 3 osea lo motores de estas carreras son para corta distancia y por eso se busca el mayor rendimiento y que el motor no se canse en la cantidad de bueltas requeridas para el sircuito hay lugares k una carrera puede durar hasta 12 bueltas dependiendo de el tamaño de ca pista y otra veces nadamas son 4 otra veces 8 y asi eso va a ser dependiendo de el trayecto k tenga la buelta completa de esa carretera

el caly 04 :

Hola cómo estás veo mucho tus videos y me sirven mucho soy un Aprendiz de mecánica te pregunto tengo una saveiro diesel motor 1.6 año 97 está todo bien pero siempre trabajo en un poquito más de temperatura quisiera preguntarte para que arranque antes el Electro qué le tengo que cambiar el bulbo del radiador o el termostato deben venir de diferente grados de temperatura no Bueno gracias espero tu respuesta

Damián :

cuando el levero no te dan la dureza del resorte como se puede saber que dureza le das a los resortes según la leva se puede saber gracias saludos

leandroecheverri7 :

Hola buenas tardes te puedo consultar x un trabajo que les dejé un block de perkins 4 para encamisar

Goyete :

Se te olvidó decir una cosa, explicar el coild bind, saludos. Solo discrepo en una cosa un resorte mas duro no te frenar el motor, lo que te quita, te lo devuelve, saludos.

Cortez.Cortez.03 :

brillante idea hermano ..

AMRACING :

resortes originales y una arandelas de caja de velocidades las que tienen tres puntos internos le das una rebajada en las tres puntos

ABC :

lo hacíamos hace 30 años pero aparecieron otros factores la resonancia y se partían iski o iskanderian venían con centradores y fatigados de fabrica para minimizar ese efecto , la sinusoide varía al suplemetarlos hasta 7000 o 7500 no hay problema por eso audi 2.0 a esas rpm no rompe con esa carrera ya está al límite de las rpm en mt/seg para llegar a los 25 mt/seg se usa dural

rapj1973 :

Eres un crack hermanazo!!

titolachispa :

armas tapas?

Lucas sotelo :

Te faltó decir cuando se mama el resorte 👍

geronimo :

hola! soy mecánico de Venezuela y eh agarrado muchos tips tuyos gracias hermano

Rodolfo Navarrete :

Buena profeeeee, gracias por compartir información

claudio :

hola chamigo, consulto, la mejor manera de cambiar las guías de valvulas de una moto, de forma casera y precisa, gracias

Gregorio Quiñones :

AMRACING :

arandelas de caja china de velocidades 😎😎 resorte original

DavidSon :

que buen dato

catire72 :

perfecto 💯👍 compañero

Ceferino Kemmerer :

Muy Bueno Gracias

...🙂‍↔️ :

que tanta fuerza tienen que tener

Leandro :

🥰🥰🥰

. :

😳

KennethQ :

😁