1. Home
  2. Detail

@vibe.harmony1:

𝑽𝒊𝒃𝒆 𝑯𝒂𝒓𝒎𝒐𝒏𝒚 🐈‍⬛
𝑽𝒊𝒃𝒆 𝑯𝒂𝒓𝒎𝒐𝒏𝒚 🐈‍⬛
Open In TikTok:
Region: BR
Wednesday 02 September 2026 02:20:51 GMT
3946
664
10
18

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.35MB) No Watermark(HD) .mp4 (0.66MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

iamdanktheone
Dan K :
Really cool vibe
2026-09-02 09:53:27
0
hakim_lekheops
HakimDza :
Beautiful ! Wawww .. ❤️
2026-09-02 02:27:10
1
oimperio57
⚜️ Império Ventura ⚜️ :
me recuso a morrer sem antes viver isso
2026-09-02 14:53:15
0
roorwwrr
𝙠𝙚𝙣𝙣⚡ :
real
2026-09-02 13:36:50
0
absoluteantonim
Аз_Есмь :
Ура!!! 🙌☺️
2026-09-02 08:20:08
0
aiqdouglas
Douglas Gama 𓆉 :
2º
2026-09-02 02:25:16
1
user3753811481728
kira 🍒 :
✨
2026-09-02 02:24:35
0
To see more videos from user @vibe.harmony1, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

סובארו #פשע #תלאביב #ערערה
סובארו #פשע #תלאביב #ערערה
Bellingham with Spanish songs 😍 // #fyp #judebellingham #footballtiktok #aftereffects #edit
Bellingham with Spanish songs 😍 // #fyp #judebellingham #footballtiktok #aftereffects #edit
Pov : Bạn đang đứng dưới chân cột cờ Lũng Cú đúng ngày Ngày Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam. #hagiangloop
Pov : Bạn đang đứng dưới chân cột cờ Lũng Cú đúng ngày Ngày Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam. #hagiangloop
Lip filler is no longer needed 👀 @Laka US #lipplumpergloss #lipplumper #lakalipplumper #koreanmakeup
Lip filler is no longer needed 👀 @Laka US #lipplumpergloss #lipplumper #lakalipplumper #koreanmakeup
Kecelakaan jatuhnya pesawat Germanwings penerbangan 4U 9525 di wilayah Pegunungan Alpen, Prancis, adalah tragedi memilukan. Ternyata kecelakaan yang menewaskan 150 orang tersebut merupakan tindakan yang disengaja. Dilansir BBC, pesawat tersebut jatuh pada 24 Maret 2015. Jatuhnya pesawat tersebut awalnya dianggap sebagai kecelakaan, namun ternyata memang disengaja oleh sang kopilot. Pesawat Airbus A320 tersebut sedang menempuh perjalanan dari Barcelona, Spanyol, menuju Duesseldorf, Jerman. Pesawat lepas landas dari Barcelona dan mendaki ke ketinggian 38 ribu kaki dalam waktu setengah jam. Pesawat melakukan kontak rutin terakhir dengan pengawas lalu lintas udara untuk meminta izin melanjutkan rute. Setelah komunikasi ini, kapten pilot, Patrick Sonderheimer meninggalkan kokpit sebentar untuk pergi ke toilet. Ia menyerahkan kendali sepenuhnya kepada kopilot Andreas Lubitz. Begitu sendirian di kokpit, Lubitz langsung mengunci pintu untuk mencegah kapten kembali masuk. Ia kemudian mengubah pengaturan autopilot secara manual dari ketinggian 38 ribu kaki menjadi hanya 100 kaki. Pesawat mulai menukik turun dengan cepat selama hampir 10 menit. Sementara itu, saat pesawat jatuh, tragedi ini awalnya dianggap sebagai sebuah kecelakaan. Pengawas lalu lintas udara dan pertahanan udara Prancis mencoba menghubungi kokpit berulang kali namun tidak mendapatkan jawaban. Rekaman suara kokpit (cockpit voice recorder/CVR) merekam suara gedoran keras di pintu serta teriakan kapten yang berusaha mendobrak masuk. Suara itu diiringi bunyi alarm yang memperingatkan pilot untuk segera naik (pull up). Lubitz tetap diam tanpa mengucapkan sepatah kata pun, meski suara napasnya yang teratur terdengar hingga akhir rekaman. Perekam CVR berhenti sepenuhnya pada pukul saat pesawat menghantam lereng gunung dan hancur berkeping-keping. Baca artikel selengkapnya hanya di detik.com! Video: Ilustrasi Canva Creator: Prastiwi #detikcom #pesawat #kilasbalik
Kecelakaan jatuhnya pesawat Germanwings penerbangan 4U 9525 di wilayah Pegunungan Alpen, Prancis, adalah tragedi memilukan. Ternyata kecelakaan yang menewaskan 150 orang tersebut merupakan tindakan yang disengaja. Dilansir BBC, pesawat tersebut jatuh pada 24 Maret 2015. Jatuhnya pesawat tersebut awalnya dianggap sebagai kecelakaan, namun ternyata memang disengaja oleh sang kopilot. Pesawat Airbus A320 tersebut sedang menempuh perjalanan dari Barcelona, Spanyol, menuju Duesseldorf, Jerman. Pesawat lepas landas dari Barcelona dan mendaki ke ketinggian 38 ribu kaki dalam waktu setengah jam. Pesawat melakukan kontak rutin terakhir dengan pengawas lalu lintas udara untuk meminta izin melanjutkan rute. Setelah komunikasi ini, kapten pilot, Patrick Sonderheimer meninggalkan kokpit sebentar untuk pergi ke toilet. Ia menyerahkan kendali sepenuhnya kepada kopilot Andreas Lubitz. Begitu sendirian di kokpit, Lubitz langsung mengunci pintu untuk mencegah kapten kembali masuk. Ia kemudian mengubah pengaturan autopilot secara manual dari ketinggian 38 ribu kaki menjadi hanya 100 kaki. Pesawat mulai menukik turun dengan cepat selama hampir 10 menit. Sementara itu, saat pesawat jatuh, tragedi ini awalnya dianggap sebagai sebuah kecelakaan. Pengawas lalu lintas udara dan pertahanan udara Prancis mencoba menghubungi kokpit berulang kali namun tidak mendapatkan jawaban. Rekaman suara kokpit (cockpit voice recorder/CVR) merekam suara gedoran keras di pintu serta teriakan kapten yang berusaha mendobrak masuk. Suara itu diiringi bunyi alarm yang memperingatkan pilot untuk segera naik (pull up). Lubitz tetap diam tanpa mengucapkan sepatah kata pun, meski suara napasnya yang teratur terdengar hingga akhir rekaman. Perekam CVR berhenti sepenuhnya pada pukul saat pesawat menghantam lereng gunung dan hancur berkeping-keping. Baca artikel selengkapnya hanya di detik.com! Video: Ilustrasi Canva Creator: Prastiwi #detikcom #pesawat #kilasbalik
*
*"Even a father's sternness is better than not having him at all." #fyyyyyppppp #foryou #story #tiktok #fyyyyyppppp

About

Legal