@wan26916sav: #ขวัญอุษามณี #fyp

ขวัญ อุษามณี
ขวัญ อุษามณี
Open In TikTok:
Region: TH
Wednesday 02 September 2026 12:05:35 GMT
167614
10272
140
267

Music

Download

Comments

user6190733545138
วันทนีย์ ก้าหรีมละ :
เริดๆๆได้อยู่ค่ะน่ารักค่ะ❤️❤️
2026-09-03 10:47:34
12
namfon12939
namfon12939 :
PRETTY ❤️
2026-09-03 07:19:57
2
user8622537816181
user8622537816181 :
สุดยอดค่ะ
2026-09-04 11:41:54
1
userldwnfwjn2y
รัติกาล แห่งความมืด :
น่ารัก
2026-09-04 10:42:41
2
k.joy302
K.JOY :
น้องขวัญเป็นตัวอย่างทีดีงามมากค่ะ..
2026-09-04 06:56:10
4
user2299274391777
ทัศนีย์ กาญจนพันธ์ :
ใช่คะ
2026-09-04 09:41:29
1
tanya_sadao
tanya☀️ :
เริสสสส😁ชอบๆค่ะลูก😁
2026-09-04 07:50:12
1
n42895
💝สาวน้อยร้อยล้าน :
เริดๆชอบๆๆๆค่ะ
2026-09-04 09:17:35
1
dycl3j893lz
Olylife :
😅😅😅😅ใช่ๆๆๆ
2026-09-04 02:45:28
2
dyvpj2oenaaa.alarm100
🙏🏻👑🇦🇪🇨🇳ป้อมพลังจิต ม 1 :
หลอ
2026-09-04 12:42:21
0
kob735
กบ -kob- :
น่ารักมากค่ะ
2026-09-04 13:30:56
0
kanna93653
kanna93653 :
มีมุขด้วย😂😂😂😂
2026-09-04 12:56:15
0
user7620980257622
อ้ายเค้กจำได้บ่ :
เริ่ดมาก
2026-09-03 05:57:32
2
nat08969
NAT💓💞🩷 :
เริศมากค่ะ
2026-09-03 05:49:53
2
dajim23
Jimi&1990🇹🇭 :
ฟิวเตอร์ดีมากคับ
2026-09-02 12:52:03
0
dyvpj2oenaaa.alarm100
🙏🏻👑🇦🇪🇨🇳ป้อมพลังจิต ม 1 :
5555555
2026-09-04 12:42:21
0
dyvpj2oenaaa.alarm100
🙏🏻👑🇦🇪🇨🇳ป้อมพลังจิต ม 1 :
หลอ
2026-09-04 12:41:59
0
j_nuchnana
นุชนานา :
💕💕💕💕
2026-09-03 19:15:55
1
user1223191995328
พชรพร :
🥰🥰น่ารักมากๆ
2026-09-04 11:58:33
1
noisamha
น้อย สามห้า :
😳
2026-09-04 13:31:24
0
jubu_7895
ลูกรักจักรวาล💫🩷✨ :
สีผมสวยมากกก
2026-09-04 13:31:43
0
down25131709
Dao :
2026-09-04 13:15:44
0
user9073150671509
นับเดือน :
สวยมากๆค่ะ
2026-09-02 13:25:32
0
To see more videos from user @wan26916sav, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

@bmw_love369  Toyota Mark II в 100‑м кузове (X100) — это восьмое поколение модели, которое выпускали с сентября 1996 по сентябрь 2000 года. В серию входили кузова 100, 101 и 105. При смене поколения дизайн заметно обновили, хотя габариты кузова и салона, а также основа ходовой части и трансмиссии остались близкими к предыдущей версии. В 1998 году провели рестайлинг: изменились фары, задние фонари и передний бампер. Автомобиль представляет собой четырёхдверный пятиместный седан. Его габариты составляют примерно 4760×1755×1400 мм, колёсная база — 2730 мм, клиренс — около 155 мм, объём топливного бака — 70 литров. Подвеска и спереди, и сзади выполнена на двойных поперечных рычагах, что обеспечивает плавность хода. Тормоза спереди — дисковые вентилируемые, сзади — дисковые. Линейка двигателей была разнообразной. Среди них — двухлитровый мотор 1G‑FE: изначально он выпускался без системы VVT‑i и развивал 140 лошадиных сил, а после рестайлинга получил VVT‑i (иногда эту версию называют 1G‑FE BEAMS) и стал выдавать уже 160 лошадиных сил. Также предлагался 2,5‑литровый двигатель 1JZ‑GE с VVT‑i мощностью около 200 лошадиных сил и турбированная версия 1JZ‑GTE на 280 лошадиных сил. В линейке присутствовал и дизельный мотор объёмом 2,4 литра мощностью примерно 97 лошадиных сил. Трансмиссии были представлены пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Привод мог быть задним либо полным (4WD). Существовали разные комплектации. Например, версия Tourer S оснащалась двигателем 1JZ‑GE и пятиступенчатой АКПП. Более спортивной считалась комплектация Tourer V: она отличалась спортивной подвеской с плавающими сайлентблоками, нижней распоркой жёсткости и увеличенными суппортами, а также дифференциалом повышенного трения, ксеноновыми фарами, 16‑дюймовыми литыми дисками, системами TRC и VSC. Кроме того, встречались комплектации Grande и Grande G. В некоторых версиях предлагались зимние опции — например, подсветка ног задних пассажиров и задний дворник. Владельцы часто выделяют у Mark II X100 ряд достоинств: комфорт и просторный салон, хорошую шумоизоляцию, надёжность при регулярном обслуживании, разнообразие моторов и комплектаций под разные задачи, а также относительно доступные и распространённые запчасти. Среди недостатков нередко упоминают уязвимые места в ходовой части — в частности, склонность эксцентриков к коррозии и необходимость уделять внимание шаровым опорам. Задний привод в определённых условиях, например на скользкой дороге, требует аккуратного обращения. Ещё к минусам относят повышенный расход топлива в городском цикле, а в отдельных случаях — проблемы с элементами салона, такие как вздутие торпеды под лобовым стеклом в зоне печки. В целом Mark II X100 — сбалансированный седан, который ценят за комфорт, динамику и потенциал для тюнинга. Однако, как и у любой машины, у него есть свои особенности, которые важно учитывать при покупке и эксплуатации. Перед приобретением такой машины рекомендуется провести углублённую диагностику, уделив особое внимание ходовой части и двигателю.
@bmw_love369 Toyota Mark II в 100‑м кузове (X100) — это восьмое поколение модели, которое выпускали с сентября 1996 по сентябрь 2000 года. В серию входили кузова 100, 101 и 105. При смене поколения дизайн заметно обновили, хотя габариты кузова и салона, а также основа ходовой части и трансмиссии остались близкими к предыдущей версии. В 1998 году провели рестайлинг: изменились фары, задние фонари и передний бампер. Автомобиль представляет собой четырёхдверный пятиместный седан. Его габариты составляют примерно 4760×1755×1400 мм, колёсная база — 2730 мм, клиренс — около 155 мм, объём топливного бака — 70 литров. Подвеска и спереди, и сзади выполнена на двойных поперечных рычагах, что обеспечивает плавность хода. Тормоза спереди — дисковые вентилируемые, сзади — дисковые. Линейка двигателей была разнообразной. Среди них — двухлитровый мотор 1G‑FE: изначально он выпускался без системы VVT‑i и развивал 140 лошадиных сил, а после рестайлинга получил VVT‑i (иногда эту версию называют 1G‑FE BEAMS) и стал выдавать уже 160 лошадиных сил. Также предлагался 2,5‑литровый двигатель 1JZ‑GE с VVT‑i мощностью около 200 лошадиных сил и турбированная версия 1JZ‑GTE на 280 лошадиных сил. В линейке присутствовал и дизельный мотор объёмом 2,4 литра мощностью примерно 97 лошадиных сил. Трансмиссии были представлены пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Привод мог быть задним либо полным (4WD). Существовали разные комплектации. Например, версия Tourer S оснащалась двигателем 1JZ‑GE и пятиступенчатой АКПП. Более спортивной считалась комплектация Tourer V: она отличалась спортивной подвеской с плавающими сайлентблоками, нижней распоркой жёсткости и увеличенными суппортами, а также дифференциалом повышенного трения, ксеноновыми фарами, 16‑дюймовыми литыми дисками, системами TRC и VSC. Кроме того, встречались комплектации Grande и Grande G. В некоторых версиях предлагались зимние опции — например, подсветка ног задних пассажиров и задний дворник. Владельцы часто выделяют у Mark II X100 ряд достоинств: комфорт и просторный салон, хорошую шумоизоляцию, надёжность при регулярном обслуживании, разнообразие моторов и комплектаций под разные задачи, а также относительно доступные и распространённые запчасти. Среди недостатков нередко упоминают уязвимые места в ходовой части — в частности, склонность эксцентриков к коррозии и необходимость уделять внимание шаровым опорам. Задний привод в определённых условиях, например на скользкой дороге, требует аккуратного обращения. Ещё к минусам относят повышенный расход топлива в городском цикле, а в отдельных случаях — проблемы с элементами салона, такие как вздутие торпеды под лобовым стеклом в зоне печки. В целом Mark II X100 — сбалансированный седан, который ценят за комфорт, динамику и потенциал для тюнинга. Однако, как и у любой машины, у него есть свои особенности, которые важно учитывать при покупке и эксплуатации. Перед приобретением такой машины рекомендуется провести углублённую диагностику, уделив особое внимание ходовой части и двигателю.

About