@lilthuuu: 😭🙏🏽

lilthu
lilthu
Open In TikTok:
Region: VN
Wednesday 02 September 2026 12:09:47 GMT
163933
9241
67
184

Music

Download

Comments

haf.vy08
cy von :
tr ơi theo dõi cổ từ hồi chưa chồng mà giờ cổ thông báo đi đẻ, vừa mừng vừa hồi hộp sao á 🥺
2026-09-02 12:25:17
460
tng_vi_2906
Tường_Vi_2906 :
Dạ chúc c và bé mẹ tròn con vuông ạ🥰🥰🥰
2026-09-02 12:18:59
92
vanlaquachni
Tiệm sách Quách Ni :
Hồi lần đầu đẻ lúc đầu tui cũng bình tĩnh lắm, đau tui chỉ lặng lẽ nhắm mắt nắm tay ck khóc trong yên lặng, ngta đo mở dc 5 phân, ngta bảo ok đẩy vào chờ đẻ thôi, xong ngta bơm thuốc nước làm mềm phân kêu tui đi vs cho ra đi để khỏi đi trên bàn đẻ, tui vô xíu họ lại hối ra bảo k dc ngồi lâu, đi k hết cũng phải ra, sợ tui đẻ lọt con trong wc, kêu ck tui vô gõ cửa gọi tui ra, tui từ lúc đó mới ý thức mình sắp vào phòng sanh r, tui ngồi lỳ đó k chịu ra, ck tui phải nói ngồi đó đẻ lọt con đó, ngta bảo cơn rặn là cơn buồn ẻ, tui thấy muốn đi wc là tui chuẩn bị rặn con r, tui k ra là con tui đẻ trong đó , tui sợ qá tui nhũn chân đi ra. Lên bàn chừng mấy phút là tui rặn 3 hơi ra con luôn, tui k ra là đúng là sẽ đẻ trong đó thật. Tui có cái tật là mỗi khi sợ hãi, tui sẽ trốn vào wc , lần đầu đi nha khoa tui cũng phải xin chạy vào wc tự trấn an mấy lần .
2026-09-03 06:17:21
27
vanessangx
Vanessa Ngo :
Ơ lẹ thía bà, chúc bà mọi việc suôn sẻ nhó
2026-09-02 12:23:56
42
cluv123
Meozmeoz :
Tui hồi hợp dùm bà . Mong mẹ tròn con vuông
2026-09-02 14:01:20
31
caoconn.17
Thư Vũ :
Mới hôm nào coi cái clip bả thông báo có em bé thôi á, nay bả đi đẻ ròii, chúc 2 mẹ con mạnh khoẻ nhen, mẹ tròn con vuông nha bà ❤️
2026-09-02 13:11:55
16
tho243271
卢泳之 :
sớm á vui quá
2026-09-02 12:13:27
5
xianghuanmingzi
4X :
á cmt first
2026-09-02 12:14:27
3
ngchuyn5155
Hannah :
Cố lên chị ơi. Mẹ con mạnh khỏe nhé 🥰
2026-09-03 06:28:53
1
bbipun102
bbipun102 :
good luck nhaaa chị oiii
2026-09-03 07:47:54
0
lamlamkarma
🌱 :
Chúc 2 mẹ con bình an ạ ❤️❤️❤️
2026-09-02 12:25:11
1
comnhanam10k
Cơm Nhà Nắm 10K :
Trời ơi hóng quá thư oi
2026-09-02 13:15:51
0
hilinhtran
Liinh@ :
Phụ kiện mua ở đâu vậy chị ơi
2026-09-03 02:33:05
0
3eside_me
Thanh Thảo 🦄 :
Chúc chị mẹ tròn con vuông 🥰
2026-09-02 12:18:56
3
caytoeichoiiiiii
Nào 800+TOEIC thì đổi tên :
Chúc chị mẹ tròn con vuông, theo dõi chị từ hồi chị thông báo có bầu tới giờ
2026-09-03 04:08:40
0
yvannilele
pink bentley :
ủa nhanh zị chèn
2026-09-03 12:34:48
1
until.it.snow
Snow :
2026-09-02 12:17:29
1
thuypham2709
tinhynhieuchut :
chị iu và em Lily cố lên nha🥰🥰🥰🥰
2026-09-02 12:29:57
0
congconon8
Ai mà biết :
Chúc chị mẹ tròn con vuông ạ 🥰🥰🥰
2026-09-02 17:22:43
0
sllv3rmvn
:d :
sao r chế ơi😭😭😭😭
2026-09-03 13:21:16
0
xoai.gangsta
Xoài :
trời ơiii chị cố lên chị ơiii, em chúc chị mẹ tròn con vuông nhaa chị ơiiii
2026-09-03 07:49:26
1
whynotraiko
️ :
chúc chị mẹ tròn con vuông ạ
2026-09-02 18:46:21
0
thaominh032022
thaominh032022 :
Nhanh quá bà ơi, chúc bà mẹ tròn con vuông nha 🥰
2026-09-03 00:23:06
0
vnlngln
Na :
Ủa cái j mới thấy c bầu đây mà omg 😭 lẹ thuyệt
2026-09-02 18:56:12
0
nhis9.3
ghiền phindi hạnh nhân 🥛🥐 :
mấy nay t trông bả đi đẻ, tới clip bả là dừng lại xem đi đẻ chưa 😊
2026-09-02 12:32:44
0
To see more videos from user @lilthuuu, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Двухкоронная вилка — это разновидность велосипедной амортизационной вилки, которая отличается наличием двух соединительных перемычек (корон). Одна корона расположена в верхней части вилки, как у обычных моделей, а вторая находится ниже, между ногами вилки. Благодаря такой конструкции вилка становится значительно более прочной и жесткой на изгиб и скручивание. Именно поэтому двухкоронные вилки используются там, где велосипед подвергается очень высоким нагрузкам. Главное отличие двухкоронной вилки от обычной заключается в способе крепления. Если стандартная однокоронная вилка удерживается в раме одной короной и штоком, то двухкоронная имеет две точки соединения, которые фиксируют ноги вилки и уменьшают их деформацию во время сильных ударов. Это позволяет сохранять точность управления даже при очень агрессивной езде. Чаще всего двухкоронные вилки устанавливают на велосипеды, предназначенные для дисциплин даунхилл (скоростной спуск), фрирайд и экстремальное катание по сложным трассам. Во время таких заездов велосипедист сталкивается с большими прыжками, камнями, корнями деревьев, резкими приземлениями и другими препятствиями. Обычная вилка может испытывать слишком большие нагрузки, тогда как двухкоронная конструкция рассчитана именно на подобные условия. Еще одной особенностью двухкоронной вилки является большой ход подвески. В большинстве моделей он составляет от 180 до 200 миллиметров, хотя встречаются и другие варианты. Большой ход позволяет эффективно поглощать удары, снижая нагрузку на руки велосипедиста и улучшая сцепление переднего колеса с поверхностью. Это делает езду более безопасной и комфортной на высокой скорости. Конструкция двухкоронной вилки включает несколько основных элементов. К ним относятся шток, верхняя и нижняя короны, ноги вилки, внутренние трубы (ноги-стойки), амортизационная система, демпфер и ось переднего колеса. Внутри вилки находятся пружина или воздушная камера, а также демпфер с маслом, который контролирует скорость сжатия и отбоя. Благодаря совместной работе этих компонентов вилка не только смягчает удары, но и предотвращает сильную раскачку велосипеда. Современные двухкоронные вилки могут быть пружинными, воздушными или комбинированными. Пружинные модели отличаются высокой надежностью и стабильной работой в любых условиях, однако они тяжелее. Воздушные вилки легче по весу и позволяют легко настроить жесткость путем изменения давления воздуха. Некоторые модели сочетают металлическую пружину с воздушной системой или используют дополнительные регулировки для достижения максимальной эффективности. Большинство двухкоронных вилок оснащается различными регулировками. Велосипедист может изменять предварительную нагрузку, скорость сжатия, скорость отбоя и иногда жесткость работы вилки на разных этапах хода. Благодаря этим настройкам можно адаптировать подвеску под вес райдера, стиль катания и особенности трассы.
Двухкоронная вилка — это разновидность велосипедной амортизационной вилки, которая отличается наличием двух соединительных перемычек (корон). Одна корона расположена в верхней части вилки, как у обычных моделей, а вторая находится ниже, между ногами вилки. Благодаря такой конструкции вилка становится значительно более прочной и жесткой на изгиб и скручивание. Именно поэтому двухкоронные вилки используются там, где велосипед подвергается очень высоким нагрузкам. Главное отличие двухкоронной вилки от обычной заключается в способе крепления. Если стандартная однокоронная вилка удерживается в раме одной короной и штоком, то двухкоронная имеет две точки соединения, которые фиксируют ноги вилки и уменьшают их деформацию во время сильных ударов. Это позволяет сохранять точность управления даже при очень агрессивной езде. Чаще всего двухкоронные вилки устанавливают на велосипеды, предназначенные для дисциплин даунхилл (скоростной спуск), фрирайд и экстремальное катание по сложным трассам. Во время таких заездов велосипедист сталкивается с большими прыжками, камнями, корнями деревьев, резкими приземлениями и другими препятствиями. Обычная вилка может испытывать слишком большие нагрузки, тогда как двухкоронная конструкция рассчитана именно на подобные условия. Еще одной особенностью двухкоронной вилки является большой ход подвески. В большинстве моделей он составляет от 180 до 200 миллиметров, хотя встречаются и другие варианты. Большой ход позволяет эффективно поглощать удары, снижая нагрузку на руки велосипедиста и улучшая сцепление переднего колеса с поверхностью. Это делает езду более безопасной и комфортной на высокой скорости. Конструкция двухкоронной вилки включает несколько основных элементов. К ним относятся шток, верхняя и нижняя короны, ноги вилки, внутренние трубы (ноги-стойки), амортизационная система, демпфер и ось переднего колеса. Внутри вилки находятся пружина или воздушная камера, а также демпфер с маслом, который контролирует скорость сжатия и отбоя. Благодаря совместной работе этих компонентов вилка не только смягчает удары, но и предотвращает сильную раскачку велосипеда. Современные двухкоронные вилки могут быть пружинными, воздушными или комбинированными. Пружинные модели отличаются высокой надежностью и стабильной работой в любых условиях, однако они тяжелее. Воздушные вилки легче по весу и позволяют легко настроить жесткость путем изменения давления воздуха. Некоторые модели сочетают металлическую пружину с воздушной системой или используют дополнительные регулировки для достижения максимальной эффективности. Большинство двухкоронных вилок оснащается различными регулировками. Велосипедист может изменять предварительную нагрузку, скорость сжатия, скорость отбоя и иногда жесткость работы вилки на разных этапах хода. Благодаря этим настройкам можно адаптировать подвеску под вес райдера, стиль катания и особенности трассы.

About