@vnx1117: #fyppppppppppppppppppppppp #vaiprofycaramba #efootball #boxgratis

VNX11
VNX11
Open In TikTok:
Region: BR
Wednesday 02 September 2026 15:22:13 GMT
1265
146
3
7

Music

Download

Comments

vincius9827
Vinícius⚡️ :
e verdade?
2026-09-02 15:42:27
0
To see more videos from user @vnx1117, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Рассмотрим ситуацию, когда вахтенный помощник докладывает Вам, старпому, что у погружённого reefer container температура -5, а по reefers plan and reefer manifest -15. ❓ Что же нужно сделать в ситуации, когда грузят Reefer container с отличающейся температурой? Ниже приведена пара практических советов: ⬇️ 1️⃣ Снять показания с reefer container — Set point — Supply — Return 2️⃣ Проверить «In range»: да ли нет? 3️⃣ Сопоставить данные в манифесте и reefer container: —  Set Point • В случае несовпадения Set Point на контейнере и в манифесте, уведомить Planer, агента в копию Charter’s party (planer and reefer department) by email! • Если Set Point корректный, а Return выше (-15° должно быть, а по факту -5°). Он может быть после Defrost или набивать температуру. 4️⃣ Обязательно заполнить Reefer table temperature с указанием (SP, Return, Supply) во время погрузки. 5️⃣ Запросить у терминала Reefer table temperature на момент погрузки. 6️⃣ Проконтролировать изменения Set Point на контейнере если он был ошибочный (Shore side не Вы). Сделать запись в Сargo Log Book (время, дата, установленный SP). 7️⃣ В конце грузовых операций Shore Reefer technician приносит Reefer List с указанием температур (SP, Return, Supply) для Final approve from ship side. При подписании данного документа убедится в правильности заполнения и реальной ситуации на борту, если есть разница обязательно указать реальные температуры во время погрузки в таблице, а также поставить ремарку. 8️⃣ Сделать копии всех вышеуказанных документов. Keep on board!! Если нет Alarms и reefer container технически исправен, Вы обязаны его погрузить. Но с вышеуказанным оформлением. В дальнейшем Вам это поможет в investigation и будет доказательством в случае претензий c какой — либо стороны. ➡️ Оформляйте все правильно и Вы никогда не попадете в неприятную ситуацию. 👉 Получить больше знаний для успешного старта вы можете на курсе «Container Ship – Chief Officer Complete Course»», присоединяйтесь! #educationmarine #maritime #ship #полезность #marine #моряки #море #f #tok #for #promotion #sea #ships #courses #2officer #3officer #tik #Container #Ship #Chief #Officer #Complete
Рассмотрим ситуацию, когда вахтенный помощник докладывает Вам, старпому, что у погружённого reefer container температура -5, а по reefers plan and reefer manifest -15. ❓ Что же нужно сделать в ситуации, когда грузят Reefer container с отличающейся температурой? Ниже приведена пара практических советов: ⬇️ 1️⃣ Снять показания с reefer container — Set point — Supply — Return 2️⃣ Проверить «In range»: да ли нет? 3️⃣ Сопоставить данные в манифесте и reefer container: — Set Point • В случае несовпадения Set Point на контейнере и в манифесте, уведомить Planer, агента в копию Charter’s party (planer and reefer department) by email! • Если Set Point корректный, а Return выше (-15° должно быть, а по факту -5°). Он может быть после Defrost или набивать температуру. 4️⃣ Обязательно заполнить Reefer table temperature с указанием (SP, Return, Supply) во время погрузки. 5️⃣ Запросить у терминала Reefer table temperature на момент погрузки. 6️⃣ Проконтролировать изменения Set Point на контейнере если он был ошибочный (Shore side не Вы). Сделать запись в Сargo Log Book (время, дата, установленный SP). 7️⃣ В конце грузовых операций Shore Reefer technician приносит Reefer List с указанием температур (SP, Return, Supply) для Final approve from ship side. При подписании данного документа убедится в правильности заполнения и реальной ситуации на борту, если есть разница обязательно указать реальные температуры во время погрузки в таблице, а также поставить ремарку. 8️⃣ Сделать копии всех вышеуказанных документов. Keep on board!! Если нет Alarms и reefer container технически исправен, Вы обязаны его погрузить. Но с вышеуказанным оформлением. В дальнейшем Вам это поможет в investigation и будет доказательством в случае претензий c какой — либо стороны. ➡️ Оформляйте все правильно и Вы никогда не попадете в неприятную ситуацию. 👉 Получить больше знаний для успешного старта вы можете на курсе «Container Ship – Chief Officer Complete Course»», присоединяйтесь! #educationmarine #maritime #ship #полезность #marine #моряки #море #f #tok #for #promotion #sea #ships #courses #2officer #3officer #tik #Container #Ship #Chief #Officer #Complete

About