@tak.000: dach ukradli

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Wednesday 02 September 2026 21:33:25 GMT
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wiadomoktowiadomoodkogo
wiadomobalon :
zostawiłem w domu
2026-09-02 21:57:21
2
malechaa
malechaa :
fajne aldi 👍
2026-09-02 22:15:09
2
robsgwc
🫸🏻🫷🏻 :
jak to ukradli
2026-09-03 02:05:21
1
malechaa
malechaa :
2026-09-02 22:15:13
2
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Et toi, ton autoroute des vacances, c'est laquelle ? 🗺️ Regarde un plan. Des autoroutes partout : A1, A6, A26, A75. On dirait des numéros jetés au hasard. Sauf qu'il y a un code. Et une fois que tu le connais, un simple panneau te donne souvent une idée du coin où tu es. Mets-toi à Paris, et imagine une horloge. L'A1 part vers le nord, vers Lille. Dans le sens des aiguilles : l'A4 à l'est, vers Strasbourg ; l'A6 vers Lyon ; l'A10 vers Bordeaux ; l'A11 vers Nantes ; l'A13 vers la Normandie ; et l'A16 remonte vers Dunkerque. Après 20, c'est la dizaine qui te donne le coin de France, en gros : les 20, le Nord ; les 30, l'Est ; les 40, autour de Lyon et des Alpes ; les 50, le Sud-Est ; les 60, le Sud-Ouest ; les 70, le Centre ; les 80, l'Ouest. Trois chiffres, c'est souvent une branche : l'A106 part de l'A6 pour aller à Orly. Bien sûr, il y a des rebelles : l'A7, Lyon-Marseille, ne part pas de Paris ; l'A20 file de Vierzon à Montauban ; l'A89, rangée à l'ouest, finit à Lyon. Et cette idée d'horloge a plus de deux cents ans. En 1811, Napoléon fait classer les routes de l'Empire : les 14 plus importantes partent toutes de Paris, et leurs numéros tournent déjà dans le sens des aiguilles d'une montre. La route numéro un part vers Calais. ↓ Dis-le en commentaire, et abonne-toi. Cartes : Natural Earth (domaine public), © contributeurs OpenStreetMap (ODbL) ; dessins : Benprof Images : carte de l'Empire français, J.-B. Poirson, 1811 (Gallica, domaine public) ; Napoléon, J.-L. David, 1812 (domaine public) ; L'arrivée d'une diligence, L.-L. Boilly, 1803 (domaine public) #histoire #autoroute #france #napoleon #culturegenerale
Et toi, ton autoroute des vacances, c'est laquelle ? 🗺️ Regarde un plan. Des autoroutes partout : A1, A6, A26, A75. On dirait des numéros jetés au hasard. Sauf qu'il y a un code. Et une fois que tu le connais, un simple panneau te donne souvent une idée du coin où tu es. Mets-toi à Paris, et imagine une horloge. L'A1 part vers le nord, vers Lille. Dans le sens des aiguilles : l'A4 à l'est, vers Strasbourg ; l'A6 vers Lyon ; l'A10 vers Bordeaux ; l'A11 vers Nantes ; l'A13 vers la Normandie ; et l'A16 remonte vers Dunkerque. Après 20, c'est la dizaine qui te donne le coin de France, en gros : les 20, le Nord ; les 30, l'Est ; les 40, autour de Lyon et des Alpes ; les 50, le Sud-Est ; les 60, le Sud-Ouest ; les 70, le Centre ; les 80, l'Ouest. Trois chiffres, c'est souvent une branche : l'A106 part de l'A6 pour aller à Orly. Bien sûr, il y a des rebelles : l'A7, Lyon-Marseille, ne part pas de Paris ; l'A20 file de Vierzon à Montauban ; l'A89, rangée à l'ouest, finit à Lyon. Et cette idée d'horloge a plus de deux cents ans. En 1811, Napoléon fait classer les routes de l'Empire : les 14 plus importantes partent toutes de Paris, et leurs numéros tournent déjà dans le sens des aiguilles d'une montre. La route numéro un part vers Calais. ↓ Dis-le en commentaire, et abonne-toi. Cartes : Natural Earth (domaine public), © contributeurs OpenStreetMap (ODbL) ; dessins : Benprof Images : carte de l'Empire français, J.-B. Poirson, 1811 (Gallica, domaine public) ; Napoléon, J.-L. David, 1812 (domaine public) ; L'arrivée d'une diligence, L.-L. Boilly, 1803 (domaine public) #histoire #autoroute #france #napoleon #culturegenerale

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