@chuypikgo: happy Kali Jayanti everyone!! #kali #kalima #hindu #hinduism #sanatanadharma

gracie!! ❤️🧡🤍🩷🕉️

Open In TikTok:

Region: US

Friday 04 September 2026 18:37:58 GMT

4214

1098

15

20

Music

Download

No Watermark .mp4 (3.23MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.09MB) Watermark .mp4 (2.93MB) Music .mp3

Comments

🌸🌱 𝒦𝒶𝓎 🌱🌸 :

ahh your drawing of kali at the top! this is beautiful :D

2026-09-05 16:23:46

1

KemichXD :

Que día se celebra a madre Kali?

2026-09-04 19:16:47

6

🐬𝕿𝖍𝖊 𝕸𝖆𝖎𝖓 𝕸𝖆𝖓🐬 :

Jai Maa Kali 🙏🌺🌺🌺

2026-09-06 01:24:46

1

Crybabytearz (smol babi bunni) :

iitz also janmastmi too~!!! (>w<)

2026-09-04 21:27:37

7

ॐ :

have a blessed day 🙂‍↕️

2026-09-04 22:15:26

4

Minny ॐ :

YESS ❤️MOTHER WILL LOVE IT

2026-09-05 05:50:11

2

o(︶︿︶)o :

Happy birthday Krishna ❤️

2026-09-04 20:28:44

2

￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴￴ ￴ ￴ ￴ ￴ :

jay maa kali 🙏🏻

2026-09-05 16:25:45

1

कलिपुत्रः :

пропустила💔

2026-09-04 23:03:10

1

Nadia :

Jai Maa Kali! 🙏🏽❤️

2026-09-06 00:44:45

1

To see more videos from user @chuypikgo, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

What Is This!? These two can cook. 🎸: @Tom White 🥁: @Noa Kahn Full video on YouTube, Link in Bio. 💛 Try Not To Stank Face Challenge. Can you watch this and not react? #reactionvideo #reaction #singersoftiktok #coversongs #guitarcover

What Is This!? These two can cook. 🎸: @Tom White 🥁: @Noa Kahn Full video on YouTube, Link in Bio. 💛 Try Not To Stank Face Challenge. Can you watch this and not react? #reactionvideo #reaction #singersoftiktok #coversongs #guitarcover

#PARTE2 EL MESERO QUE TODOS AMABAN..PERO EL PODER CAMBIARIA SU DESTINO.Hay personas que se ganan el cariño de todos con pequeños gestos. ❤️ Anthony no era el más rico, ni el más importante del restaurante. Pero siempre tenía una sonrisa, ayudaba a sus compañeros y hacía sentir especiales a sus clientes. Lo que nadie imaginaba era que una sola llamada cambiaría su vida para siempre... ¿Crees que el poder puede cambiar a una buena persona? 👇 Te leo en los comentarios. 🔔 Sigue la serie porque lo mejor apenas comienza. ¿Tú qué harías si de un día para otro te dieran todo el poder? #HistoriasQueLaten #anthonyfernandez85 #Serie #MiniSerie #Drama #Historias #Reflexión #Restaurante #Gerente #poder #Cambio #LeccionesDeVida #TikTokSeries #Ficción #Storytelling #parati#FYP Hoy conociste al Anthony que todos admiraban. ❤️ Pero espera al próximo capítulo... una llamada inesperada cambiará el rumbo de su vida. ¿Crees que seguirá siendo el mismo? 👀

#PARTE2 EL MESERO QUE TODOS AMABAN..PERO EL PODER CAMBIARIA SU DESTINO.Hay personas que se ganan el cariño de todos con pequeños gestos. ❤️ Anthony no era el más rico, ni el más importante del restaurante. Pero siempre tenía una sonrisa, ayudaba a sus compañeros y hacía sentir especiales a sus clientes. Lo que nadie imaginaba era que una sola llamada cambiaría su vida para siempre... ¿Crees que el poder puede cambiar a una buena persona? 👇 Te leo en los comentarios. 🔔 Sigue la serie porque lo mejor apenas comienza. ¿Tú qué harías si de un día para otro te dieran todo el poder? #HistoriasQueLaten #anthonyfernandez85 #Serie #MiniSerie #Drama #Historias #Reflexión #Restaurante #Gerente #poder #Cambio #LeccionesDeVida #TikTokSeries #Ficción #Storytelling #parati#FYP Hoy conociste al Anthony que todos admiraban. ❤️ Pero espera al próximo capítulo... una llamada inesperada cambiará el rumbo de su vida. ¿Crees que seguirá siendo el mismo? 👀

#tiktokbangladesh #foryou #fyp #Trending

#tiktokbangladesh #foryou #fyp #Trending

+1 máy mê túi FloralPunk 🤗 #FLORALPUNK #fyp #foryou #xuhuong #viral

+1 máy mê túi FloralPunk 🤗 #FLORALPUNK #fyp #foryou #xuhuong #viral

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

#စာတို #fouryou #fypシ #tiktokviral

#စာတို #fouryou #fypシ #tiktokviral

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy