@fox8899: 馬斯克說 Cybercab 的馬達一克稀土都沒用，續航還維持不變，而這極難做到。 難在哪？燒結釹鐵硼的剩磁常見在 1.1 到 1.4 特斯拉，非稀土的鐵氧體大約 0.4，差不多三分之一。磁鐵變弱，想維持同樣的扭力就得多灌電流，銅線發熱，那份熱會從續航裡扣掉。 可是 Tesla 說這具動力單元比其他頂尖電動車的小 18%、輕 25%。零稀土、續航不變、更小更輕，這三件事互相打架。 截至 9 月 4 日，Tesla 沒公布替代磁鐵材料，也查不到第三方拆解。這句零稀土，目前的證據只有一則貼文。 那你覺得，這具零稀土的永磁馬達，之後放得進 Model Y 嗎？留言告訴我。

狐說八道（fOx)

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Saturday 05 September 2026 04:17:14 GMT