@tonytan1223: 印度航空（Air India）正在向两名股东寻求新资金： * 塔塔集团：持股约74.9% * 新加坡航空：持股25.1% 8月25日，路透社率先报道，印度航空寻求约 15亿美元（约19亿新元）新股本，预计分批注入。按照25.1%的持股比例，新航可能需要承担约 3.77亿美元，约4.8亿新元。当时各方仍未作出最终决定。路透社原始报道⁠ 9月3日的最新消息则称，股东接近同意提供 1000亿卢比，约11亿美元，资金会与业绩目标挂钩，并分期拨付。不过，印度航空、塔塔和新航尚未正式确认。如果最终总额为11亿美元，新航按比例承担约 2.76亿美元，约3.5亿新元。 新加坡已经有议员公开反对淡马锡通过新航继续为印度航空“输血”，并准备在9月8日国会提出相关问题。新航回应称，董事会将根据集团自身资金需求和印度航空的商业策略，审慎评估任何追加资本要求。 淡马锡随后公开为这项长期战略辩护，认为印度是全球第三大航空市场，是新航“第二枢纽”战略的重要部分，但没有明确承诺是否提供新资金。 #出海新加坡 #新加坡移民 #新加坡公司 #老谭说新sg #新加坡会计师

James Toh :

Black hole

No horse run SK :

沒人敢查上木根！

candy :

怪不得…我们的税收…公共支出…. 车费.. 咤都要增加…是为了这个？

Lifeng Chen :

完了，新航股票我要赶紧出手了

Allen :

新印一家人，印加坡。

Ho Yee Fook :

it's peanut 🥜

Ho Khoon Heng :

不用紧新加坡国库很有钱 🤔🤔🤔

收藏品 :

拥车证一年就可有86亿收入, 21亿负担得起。

robml :

看不出有什么希望会赚钱😅

KelvinJohnson :

需要投资金矿来补救了

唐宋元明清 :

哈哈哈哈，，进入大坑了❗还要看入坑多久才能走❓😂😂😂😅😅😅

EC :

James Toh :

再睹一把，通通赢回来😂😂😂

TzR🧧大牛比较懒🐂 :

tanderek5150 :

William :

新航等着继续亏钱,至少还要亏多十年.

Alan Alan Alan :

don't say later racist just said sia unless

Delmonte :

😳😳😳