@therealmamaremy: IYKYK!!! Ignore my socks. Ok. #baby #paranoid #momof3 #teenmom #pregnancy

Remy🕷️|20yo Mama x3🌸
Remy🕷️|20yo Mama x3🌸
Open In TikTok:
Region: US
Saturday 05 September 2026 21:39:52 GMT
41754
5402
73
37

Music

Download

Comments

samhaddington79
🏳️‍🌈 QUALIFIED IDIOT 🏳️‍🌈 :
Girl that move means you’re pregnant 🤣
2026-09-05 21:48:52
155
bella_mommyvlogs
🌹Bella🌹 :
Girl, my toddler still does this😭🤦‍♀️
2026-09-05 21:47:34
101
gehennaforbes
Sahm||gehenna :
Like what does this mean she does this a few times lmao
2026-09-05 23:52:37
7
jaylencrowder987
jaylencrowder987 :
He’s a strong baby for 5 months😭😭😭
2026-09-05 22:02:26
51
txybrookss
tay🐝 :
i always thought this was goofy.. but my mil sent me a photo of my 8 and 6 year old doing this and we found out we were expecting twins 3 weeks later 😬
2026-09-05 23:20:06
25
idunno.brooke
idunno.brooke :
Just like that lost Timmy time privileges😂😂 mine just slides with her head being dragged on the floor lol
2026-09-05 22:18:58
9
melody_hartmire
m h :
Um I found my 6 min old doing it month later positive 😳
2026-09-06 02:31:04
0
yonooq3
userrrrr3452 :
hes only five months and already standing on his head, he is so youngest silibing coded lol
2026-09-05 22:02:48
42
pieces.mended_
pieces.mended_ :
wait hes 5 months already 🧍
2026-09-06 02:40:44
0
kayc5055
may.kaycee :
Girl my 4 month old can’t even roll over wtf hahahaha
2026-09-06 00:39:08
3
reeselynn00
reeselynn :
my son is 4 months and can't even sit up by himself yet😭 you're in for it babe
2026-09-06 02:05:33
0
kelsiefrench593
Kels 💙 :
Who's 5 month old is that? Cause Ruby was born last week so I need to know Who's baby you stole 🤣
2026-09-05 23:01:18
16
christmaslockheart
Christmas Lockheart :
🥰🥰he's getting so big
2026-09-06 01:24:05
1
kylabretton2003
KB-2003 :
um yh they do that when they know it's scary x
2026-09-05 21:43:02
8
imsosupermagicspam
꧁༒☬ 𝗞𝗬𝗡𝗡𝗔 ☬༒꧂ :
LOL careful girl, he gon be spider man when he grows up
2026-09-05 22:19:42
2
bong_rip_kitty420
☆kahrisma☆ :
wait when did he start doing that? my baby is gonna be 4 months on the 11th I need to prepare 😭🤚
2026-09-05 21:47:55
8
pani8018
𝐏𝐚𝐧𝐢 𖤐 :
cuteeeee
2026-09-05 21:54:46
2
gabriella_collin26
Gabriella collin | Boy mom 💙 :
take that test again 😭
2026-09-06 01:27:17
1
kristin_m96
Kristin 🎀 :
Five months already! Wow
2026-09-06 00:40:58
1
spookyfiendd
M :
Ok so we’re all in this stage
2026-09-05 23:11:42
4
razormainwifi
grandpafucker :
damn he doing all that already smart asf 😭
2026-09-05 23:13:35
2
auroraisaloser
Auroraisboring :
can someone explain please?
2026-09-05 22:18:58
0
violet2.86
Lilly44 :
😂
2026-09-05 22:10:02
1
To see more videos from user @therealmamaremy, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным.  Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля.  Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов.  Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: 	•	обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); 	•	управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; 	•	снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; 	•	обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом.  Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой.  С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2.  Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS.  Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.
Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

About