1. Home
  2. Detail

@theahnamac2: I loveeeeeeee these jeans #fypシ #fyp #ahnamac #viral

Ahna Mac Chisholm
Ahna Mac Chisholm
Open In TikTok:
Region: US
Saturday 05 September 2026 21:47:40 GMT
36642
7322
100
46

Music

Download

No Watermark .mp4 (6.4MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.97MB) Watermark .mp4 (5.8MB) Music .mp3

Comments

annilysee
Annilyse :
I KNOW CASTRO RECORDING HAHA THAT CAMERA TOO SMOOTH😍
2026-09-05 22:20:06
70
miimiii021
Khaltooo :
I didn’t mean to be this early
2026-09-05 21:54:16
10
kevinsaadams
Kevin S Adams :
Get it Ana 💪🏾💃🏽
2026-09-06 02:22:59
0
yayababyxo
Yaya :
Ahnaaaa 😍😍😍
2026-09-06 00:19:38
1
ladii_chay
Chay💜✨️🌻 :
we miss you 😔
2026-09-06 01:52:13
0
kthizlocc
Kiana𓂀 :
Right where the bellybutton ring from boo
2026-09-06 01:22:18
0
slayedbyker
slayedbyker :
Baddies Chapter 3??? 🤞🏼🤩💸🎶🎶
2026-09-05 22:09:50
2
someweirdmysterygirl
leave me alone :
i miss you on my screennnnn so bad
2026-09-06 01:45:43
0
diortay4
خلاب 🩵 :
I love the bellyringgg 😍😍😍😍
2026-09-06 01:47:32
0
__mariyahhh
￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ :
BADDIE
2026-09-05 21:52:27
6
waluigiapologist1
Christa 🥸 :
She love her a slick back
2026-09-05 23:13:27
0
yourlocalz1yahh
Duhhitsz1yahh :
Earlyyyy
2026-09-05 21:53:16
1
tatumrayne_
tatumrayne_ :
Where are the jeans from😫
2026-09-06 02:25:00
0
thegoat_hailey111
￴ ￴ ￴ ￴￴￴￴￴￴￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴￴ ￴ ￴￴ :
MOTHER
2026-09-05 22:21:05
0
To see more videos from user @theahnamac2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos
Zara red mini dress perfect for the holidays! Super sparkly ✨ #zara #zaratryon #reddress Zara mini dress, Zara red dress
Zara red mini dress perfect for the holidays! Super sparkly ✨ #zara #zaratryon #reddress Zara mini dress, Zara red dress
شکر ہے زندگی دوبارہ نہیں ملے گی ورنہ پھر ایسے کون اور کیسے جیتا بھلا .. .. .. .. .. .. .. .. #fyp #sadvibes #viral #CreateWithEffects #unfrezzmyaccount
شکر ہے زندگی دوبارہ نہیں ملے گی ورنہ پھر ایسے کون اور کیسے جیتا بھلا .. .. .. .. .. .. .. .. #fyp #sadvibes #viral #CreateWithEffects #unfrezzmyaccount
Fene baxoul 😂#fypシ #tiktok #comedie #rire #challenge #tiktoksenegal🇸🇳 #fisha_senegal #rts1 #pourtoi
Fene baxoul 😂#fypシ #tiktok #comedie #rire #challenge #tiktoksenegal🇸🇳 #fisha_senegal #rts1 #pourtoi
Быть запертым внутри балластного танка — это не просто страх, это настоящий кошмар любого моряка. Металл вокруг, полная тишина, и вдруг где-то наверху включается насос… Поверь, мой друг, таких историй на флоте хватает. Я сам в молодости пару раз по глупости лез “на минутку” в танк — что-то посмотреть, сенсор проверить. Тогда казалось, что ничего не случится. Но именно из-за таких минут люди теряют жизнь. Enclosed space — это любое замкнутое помещение, где нет нормальной вентиляции и свежего воздуха. Это могут быть балластные и топливные танки, sludge tank, cofferdam, void space, chain locker, трюмы, даже холодильная камера. Опасность в том, что внутри может не хватать кислорода. Достаточно, чтобы его стало меньше 19,5%, и человек теряет сознание уже через пару вдохов. Перед входом в такое помещение всегда оформляют разрешение — Permit to Work (Enclosed Space Entry Permit). Там прописано, кто входит, цель, время, средства связи, спасательное оборудование и кто стоит на вахте снаружи. Без этого документа — ни шагу. Перед открытием люка помещение обязательно вентилируют — естественно или с помощью вентилятора, пока показатели воздуха не будут в норме. Замеры делают газоанализатором, чтобы убедиться, что: • уровень кислорода нормальный (около 20,9%), • нет паров топлива, углеводородов или других газов. Замеры делают в разных точках — сверху, посередине и у дна, потому что тяжёлые газы скапливаются внизу. И если даже наверху всё хорошо — внизу может быть смертельная концентрация. Перед спуском обязательно проводят Toolbox meeting — короткий разговор перед работой, где обсуждают задачу, опасности, кто что делает и кто стоит на связи. Один человек должен оставаться снаружи, у люка. Он следит за временем, держит контакт по рации, и если связь пропала — сразу подаёт тревогу. Никто не должен лезть внутрь спасать, пока не убедятся, что всё безопасно. Для таких случаев на борту есть SCBA — дыхательные аппараты, и EEBD для экстренной эвакуации. Каждый тип танка имеет свои риски: • Ballast tanks — ржавчина, грязь, остатки морской воды, нехватка кислорода. • Fuel oil tanks — пары топлива, опасность взрыва. • Bilge и sludge tanks — сероводород, тяжёлые газы. • Void spaces и cofferdams — ограниченное пространство, нет вентиляции. На каждом судне должен быть Enclosed Space Entry Plan, а экипаж обязан проходить учения по входу и спасению не реже одного раза в два месяца. Все эти правила написаны кровью. Их не придумали “для галочки”. Потому что даже один вдох в непроверенном танке может стать последним. И если кто-то скажет: “Да я быстро, на минутку” — останови. Лучше потерять десять минут на подготовку, чем потом всю жизнь помнить этот запах железа и тишину. Вот так, мой друг. В море всё должно быть по процедуре. Потому что иногда эти процедуры — единственное, что отделяет жизнь от трагедии.
Быть запертым внутри балластного танка — это не просто страх, это настоящий кошмар любого моряка. Металл вокруг, полная тишина, и вдруг где-то наверху включается насос… Поверь, мой друг, таких историй на флоте хватает. Я сам в молодости пару раз по глупости лез “на минутку” в танк — что-то посмотреть, сенсор проверить. Тогда казалось, что ничего не случится. Но именно из-за таких минут люди теряют жизнь. Enclosed space — это любое замкнутое помещение, где нет нормальной вентиляции и свежего воздуха. Это могут быть балластные и топливные танки, sludge tank, cofferdam, void space, chain locker, трюмы, даже холодильная камера. Опасность в том, что внутри может не хватать кислорода. Достаточно, чтобы его стало меньше 19,5%, и человек теряет сознание уже через пару вдохов. Перед входом в такое помещение всегда оформляют разрешение — Permit to Work (Enclosed Space Entry Permit). Там прописано, кто входит, цель, время, средства связи, спасательное оборудование и кто стоит на вахте снаружи. Без этого документа — ни шагу. Перед открытием люка помещение обязательно вентилируют — естественно или с помощью вентилятора, пока показатели воздуха не будут в норме. Замеры делают газоанализатором, чтобы убедиться, что: • уровень кислорода нормальный (около 20,9%), • нет паров топлива, углеводородов или других газов. Замеры делают в разных точках — сверху, посередине и у дна, потому что тяжёлые газы скапливаются внизу. И если даже наверху всё хорошо — внизу может быть смертельная концентрация. Перед спуском обязательно проводят Toolbox meeting — короткий разговор перед работой, где обсуждают задачу, опасности, кто что делает и кто стоит на связи. Один человек должен оставаться снаружи, у люка. Он следит за временем, держит контакт по рации, и если связь пропала — сразу подаёт тревогу. Никто не должен лезть внутрь спасать, пока не убедятся, что всё безопасно. Для таких случаев на борту есть SCBA — дыхательные аппараты, и EEBD для экстренной эвакуации. Каждый тип танка имеет свои риски: • Ballast tanks — ржавчина, грязь, остатки морской воды, нехватка кислорода. • Fuel oil tanks — пары топлива, опасность взрыва. • Bilge и sludge tanks — сероводород, тяжёлые газы. • Void spaces и cofferdams — ограниченное пространство, нет вентиляции. На каждом судне должен быть Enclosed Space Entry Plan, а экипаж обязан проходить учения по входу и спасению не реже одного раза в два месяца. Все эти правила написаны кровью. Их не придумали “для галочки”. Потому что даже один вдох в непроверенном танке может стать последним. И если кто-то скажет: “Да я быстро, на минутку” — останови. Лучше потерять десять минут на подготовку, чем потом всю жизнь помнить этот запах железа и тишину. Вот так, мой друг. В море всё должно быть по процедуре. Потому что иногда эти процедуры — единственное, что отделяет жизнь от трагедии.
Aquí tenía un mes de operada y bailaba así😅 @juliopenasiegler eres el mejor😍 // aIg: Stefannyrussa
Aquí tenía un mes de operada y bailaba así😅 @juliopenasiegler eres el mejor😍 // aIg: Stefannyrussa

About

Legal