1. Home
  2. Detail

@bezawet.alem: መተዓብይቲ አስመራ🇨🇦#kw #canada #friends

NEBEt🍾🍷😍
NEBEt🍾🍷😍
Open In TikTok:
Region: CA
Sunday 06 September 2026 16:04:58 GMT
7678
345
2
56

Music

Download

No Watermark .mp4 (14.32MB) No Watermark(HD) .mp4 (21.55MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

asmara.shikor45
asmara shikor :
🥰🥰🥰
2026-09-08 01:48:21
0
To see more videos from user @bezawet.alem, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🌋 INFO TERKINI GUNUNG ANAK KRAKATAU 📅 Sabtu, 5 September 2026 Gunung Anak Krakatau di Selat Sunda dilaporkan masih mengalami aktivitas erupsi sejak 4-6 September 2026 malam, disertai aktivitas vulkanik dan suara dentuman/gemuruh. ⚠️ KESELAMATAN: Masyarakat, wisatawan, nelayan, dan kapal agar tidak mendekati kawasan kawah aktif serta mengikuti radius/rekomendasi keselamatan terbaru dari PVMBG. 🌊 CATATAN TSUNAMI: Erupsi gunung api tidak otomatis berarti tsunami. Namun, runtuhan/longsoran material gunung ke laut dapat menjadi salah satu mekanisme tsunami sehingga kondisi Selat Sunda tetap perlu dipantau. #viral #erupsisemeruhariini #anakrantau #krakatau #beritaterkini
🌋 INFO TERKINI GUNUNG ANAK KRAKATAU 📅 Sabtu, 5 September 2026 Gunung Anak Krakatau di Selat Sunda dilaporkan masih mengalami aktivitas erupsi sejak 4-6 September 2026 malam, disertai aktivitas vulkanik dan suara dentuman/gemuruh. ⚠️ KESELAMATAN: Masyarakat, wisatawan, nelayan, dan kapal agar tidak mendekati kawasan kawah aktif serta mengikuti radius/rekomendasi keselamatan terbaru dari PVMBG. 🌊 CATATAN TSUNAMI: Erupsi gunung api tidak otomatis berarti tsunami. Namun, runtuhan/longsoran material gunung ke laut dapat menjadi salah satu mekanisme tsunami sehingga kondisi Selat Sunda tetap perlu dipantau. #viral #erupsisemeruhariini #anakrantau #krakatau #beritaterkini
Yooo this is wild #fyp #relatable
Yooo this is wild #fyp #relatable
Tu voz se va construyendo al paso de los años y depende de factores que muchas veces operan de forma inconsciente. Para conocer tu voz a profundidad tienes que entenderla como un fenómeno integral que depende en gran medida de ti.
Tu voz se va construyendo al paso de los años y depende de factores que muchas veces operan de forma inconsciente. Para conocer tu voz a profundidad tienes que entenderla como un fenómeno integral que depende en gran medida de ti.
🚢 Port Congestion ไม่ใช่แค่ของติดท่า — ปัญหาคือ Port Congestion ไม่ใช่แค่เรื่องพื้นที่ในท่าเรือ แต่คือผลสะท้อนจากความไม่สมดุลของตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก การเข้าใจระบบหมุนเวียนตู้คือหัวใจของโลจิสติกส์ยุคใหม่ 🌍📦 --- 📣 แชร์บทความนี้ให้ทีมซัพพลายเชนของคุณ เพื่อเข้าใจปัญหาจาก "รากเหง้า" ของวงการ! #PortCongestion #ContainerImbalance #โลจิสติกส์ต้องรู้ #SupplyChainCrisis #ShippingDelays #ตู้ไม่พอใช้ #ของติดเพราะโลกไม่สมดุล #FreightForwarderLife #OceanFreight2025 #LogisticsInsight 🚢📦🌐" width="135" height="240">
🚢 Port Congestion ไม่ใช่แค่ของติดท่า — ปัญหาคือ "โลกขนตู้ไม่สมดุล!" 🌍 เจาะลึกต้นเหตุจาก Container Imbalance ที่ทำให้ท่าเรือทั่วโลกแออัด --- 📌 Port Congestion คืออะไร? Port Congestion (ความแออัดของท่าเรือ) คือภาวะที่ท่าเรือไม่สามารถรองรับปริมาณเรือหรือปริมาณตู้สินค้าได้ตามแผน ส่งผลให้เกิดการ รอเทียบท่า, ล่าช้าในการขนถ่าย, และ ต้นทุนแฝงพุ่งสูง ในวงจรซัพพลายเชน --- 🌐 จุดเริ่มต้น: Container Imbalance คืออะไร? ทั่วโลกมีการเคลื่อนย้ายตู้สินค้า (Container) ไปยังภูมิภาคต่างๆ แต่… 📤 ประเทศที่ “ส่งออกเยอะ” เช่น จีน เวียดนาม ไทย → ปล่อยตู้เปล่าออกไปเต็มท่าเรือ 📥 ประเทศที่ “นำเข้าเยอะ” เช่น สหรัฐฯ ยุโรป → รับตู้เต็มเข้า แต่ “ไม่ส่งกลับตู้เปล่า” ทัน ผลคือ… บางภูมิภาค “ตู้คอนเทนเนอร์ล้น” (Overstocked) บางภูมิภาค “ตู้ไม่พอใช้” (Shortage) การเคลื่อนย้ายตู้เปล่ากลับต้นทางช้า → เรือไม่มีตู้ให้โหลด → รอบเรือล่าช้า --- ⚠️ แล้วมันโยงกับ Port Congestion ยังไง? ตู้เปล่ากองอยู่ในลานท่าเรือ → Yard เต็ม → ตู้ใหม่เข้าไม่ได้ ท่าเรือต้องบริหารตู้เปล่าที่ไม่ได้เคลื่อนออก → ใช้ทรัพยากรและพื้นที่มาก เรือรอรับตู้เปล่า / หรือไม่มีตู้ให้โหลด → Delay สายการเดินเรืออาจตัดสินใจข้ามบางท่าเรือ (Omit Port) เพื่อไม่เสียเวลา --- 📊 ตัวอย่างจริง ปี 2021-2022: ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจำนวนมหาศาลกองอยู่ใน ท่าเรือแอลเอ / Long Beach (USA) แต่ในเอเชียกลับไม่มีตู้ให้ส่งของ ยุโรปตอนเหนือ: ตู้เปล่าติดค้างจำนวนมาก ทำให้ไม่สามารถรับตู้ใหม่จากเอเชียได้ → ต้องใช้บริการ Reposition ตู้โดยเฉพาะ บางสายเรือต้องจ้างเรือเปล่า (Empty Loader) เพื่อนำตู้เปล่ากลับจีนโดยไม่มีสินค้า เพื่อรักษารอบเรือ --- ✅ ผู้ส่งออก-Forwarder รับมืออย่างไร? 1. ติดตาม Container Imbalance Index จากผู้ให้บริการสายเรือ 2. วางแผนจองเรือล่วงหน้า และถามหาตู้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7-10 วัน 3. เลือกใช้ท่าเรือที่มีระบบหมุนเวียนตู้ดี เช่น Port ที่เชื่อมกับ Inland Depot 4. แจ้งลูกค้าเรื่อง ETA ที่อาจแปรผันตามปัญหา Container Shortage --- 🧠 สรุปสั้นๆ > Port Congestion ไม่ใช่แค่เรื่องพื้นที่ในท่าเรือ แต่คือผลสะท้อนจากความไม่สมดุลของตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก การเข้าใจระบบหมุนเวียนตู้คือหัวใจของโลจิสติกส์ยุคใหม่ 🌍📦 --- 📣 แชร์บทความนี้ให้ทีมซัพพลายเชนของคุณ เพื่อเข้าใจปัญหาจาก "รากเหง้า" ของวงการ! #PortCongestion #ContainerImbalance #โลจิสติกส์ต้องรู้ #SupplyChainCrisis #ShippingDelays #ตู้ไม่พอใช้ #ของติดเพราะโลกไม่สมดุล #FreightForwarderLife #OceanFreight2025 #LogisticsInsight 🚢📦🌐
diangal lene ma💃🏿
diangal lene ma💃🏿
@secretlyy_k8
@secretlyy_k8

About

Legal