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O Leão ruge para Senna!! No GP Itália 1991 em Monza, a F1 entregou um dos maiores duelos da era Senna x Mansell com uma batalha de velocidade, coragem e estratégia disputada em altíssima intensidade Após o abandono de Riccardo Patrese (Williams), Ayrton Senna (McLaren) herdou a liderança, mas tinha Nigel Mansell (Williams) em seu encalço. A Williams FW14 era o carro mais rápido daquele fim de semana, porém ultrapassar Senna nunca foi uma tarefa simples. Volta após volta, o brasileiro fechava cada brecha com precisão cirúrgica, obrigando Mansell a buscar o limite absoluto Sob pressão constante, Senna chegou a travar os pneus duas vezes na Variante del Rettifilo, um sinal de que estava extraindo tudo do carro para manter a ponta. Mas, na volta 34, veio o momento decisivo: com melhor tração na saída da Variante della Roggia, Mansell emparelhou e completou uma ultrapassagem espetacular antes da primeira Lesmo, arrancando aplausos das arquibancadas de Monza Mesmo derrotado naquele duelo, Senna ainda mostrou por que era considerado um dos maiores de todos os tempos. Percebendo que seus pneus estavam comprometidos, fez sua parada nos boxes, voltou em ritmo alucinante e recuperou o segundo lugar, superando Gerhard Berger (McLaren) e um jovem Michael Schumacher (Benetton), que disputava apenas sua segunda corrida na F1 Mansell venceu. Senna resistiu até onde foi possível. E Monza ganhou mais um espetáculo inesquecível eternizado na história da F1 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #ItalianGP #Monza #AyrtonSenna #NigelMansell #WilliamsFW14
O Leão ruge para Senna!! No GP Itália 1991 em Monza, a F1 entregou um dos maiores duelos da era Senna x Mansell com uma batalha de velocidade, coragem e estratégia disputada em altíssima intensidade Após o abandono de Riccardo Patrese (Williams), Ayrton Senna (McLaren) herdou a liderança, mas tinha Nigel Mansell (Williams) em seu encalço. A Williams FW14 era o carro mais rápido daquele fim de semana, porém ultrapassar Senna nunca foi uma tarefa simples. Volta após volta, o brasileiro fechava cada brecha com precisão cirúrgica, obrigando Mansell a buscar o limite absoluto Sob pressão constante, Senna chegou a travar os pneus duas vezes na Variante del Rettifilo, um sinal de que estava extraindo tudo do carro para manter a ponta. Mas, na volta 34, veio o momento decisivo: com melhor tração na saída da Variante della Roggia, Mansell emparelhou e completou uma ultrapassagem espetacular antes da primeira Lesmo, arrancando aplausos das arquibancadas de Monza Mesmo derrotado naquele duelo, Senna ainda mostrou por que era considerado um dos maiores de todos os tempos. Percebendo que seus pneus estavam comprometidos, fez sua parada nos boxes, voltou em ritmo alucinante e recuperou o segundo lugar, superando Gerhard Berger (McLaren) e um jovem Michael Schumacher (Benetton), que disputava apenas sua segunda corrida na F1 Mansell venceu. Senna resistiu até onde foi possível. E Monza ganhou mais um espetáculo inesquecível eternizado na história da F1 Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #ItalianGP #Monza #AyrtonSenna #NigelMansell #WilliamsFW14

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