@afterfacts_: Зачем истребителю после касания палубы авианосца практически сразу нужна максимальная тяга? На первый взгляд это кажется нелогичным: самолет садится, а значит двигатели должны работать на торможение. Но при посадке на авианосец всё происходит совсем иначе. Длина палубы может составлять всего около 150 метров, а скорость самолета в момент приземления достигает примерно 250 км/ч. Обычного тормозного пути для остановки здесь попросту недостаточно. Поэтому самолет должен зацепиться специальным крюком за один из тросов, натянутых поперек палубы. Этот механизм называется аэрофинишером и способен остановить машину буквально за считанные секунды. Однако самое важное происходит в момент касания. Пилот не знает заранее, сработает ли зацепление. Если крюк пройдет мимо троса, продолжать посадку уже нельзя - впереди слишком мало палубы. Поэтому двигатель еще до касания работает с высокой тягой. В случае промаха самолет не пытаются остановить. Пилот немедленно уходит на второй круг, набирает скорость и повторяет заход. Именно поэтому посадка на авианосец выглядит так, будто летчик одновременно пытается приземлиться и снова взлететь. #авиация #истребитель #авианосец

НАУКА НОВОСТИ ФАКТЫ

Open In TikTok:

Region: UA

Monday 07 September 2026 12:37:59 GMT