@.147864:

زي عني غزال1🦌💔😔

Open In TikTok:

Region: LY

Tuesday 08 September 2026 06:29:26 GMT

24447

2108

61

146

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.27MB) No Watermark(HD) .mp4 (0.28MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

Kaltouma Haroun :

hibib🥰🥰🥰🥰🥰

2026-10-02 20:45:26

0

Bichereda Isam YoussF ابشريد :

2026-09-08 18:37:23

1

mht ibn ahmat :

🥰🥰

2026-09-26 11:13:32

0

سلطان ابراهيم موسي تشاد 🇹🇩 :

🥰🥰

2026-09-08 07:21:54

1

Malloum Salma :

2026-09-08 15:53:59

0

أبرهيم تر سيمي :

2026-09-08 08:51:14

0

ياسين☝غوني🇹🇩 محمد 🔐 KKB✍️ :

ان تي تكي اربعه ايام بس انشاء الله

2026-09-08 16:44:47

0

Culture______bilala👑 :

B❤️

2026-09-12 20:30:14

0

ياسين☝غوني🇹🇩 محمد 🔐 KKB✍️ :

♥️♥️♥️

2026-09-08 16:43:46

1

zakirya oumar :

🥰🥰🥰

2026-09-29 12:50:37

0

مشاعر محمد مشاعر محمد :

🥰🥰🥰

2026-09-27 08:16:14

0

sp :

✌️✌️✌️✌️

2026-09-25 20:13:56

0

Zenaba Sanoussi :

😁😁😁

2026-09-24 20:29:42

0

أبوطالب ود مبارك :

🥰🥰🥰

2026-09-10 14:39:57

0

هو عمر :

❤️❤️🔥🔥🔥❤️❤️✌️

2026-09-23 17:56:45

0

asssama6666 :

🥰🥰🥰

2026-09-23 15:10:34

0

مدام مرفعين ❤️💕 :

🌹🌹🌹

2026-09-15 18:31:00

0

مدام مرفعين ❤️💕 :

🥰🥰🥰

2026-09-15 18:30:25

0

محمد الحاج محمد :

😭😭😭

2026-09-24 21:06:46

0

مو سى شكموه :

✌️✌️✌️

2026-09-10 16:05:58

0

ابوبكر ايريمي محمد :

✌✌✌

2026-10-06 15:00:39

0

oumar madalaw🫆🚫 :

[Réconfortant][Réconfortant][Réconfortant]

2026-09-10 13:24:47

0

احمد ءادم :

💔💔💔

2026-09-10 07:22:08

0

𝑀𝑜𝑢𝑘ℎ𝑡𝑎𝑟 𝑜𝑢𝑓𝑓𝑖𝑐𝑙 :

🥰🥰🥰

2026-09-09 19:53:09

0

ATAYAR :

🥰🥰🥰

2026-09-08 06:31:52

0

To see more videos from user @.147864, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#ucsd #heatwave #fyp #college #edit

#ucsd #heatwave #fyp #college #edit

I am the view 😏. 🥵🔥😮‍💨. ##maya06##fypシ゚viral##foryoupage##browngirl##🤍

I am the view 😏. 🥵🔥😮‍💨. ##maya06##fypシ゚viral##foryoupage##browngirl##🤍

Toán học dạy ta:...#toanhoc #hoctap #xh #xhtiktok #viral

Toán học dạy ta:...#toanhoc #hoctap #xh #xhtiktok #viral

#EfNnn #4u

Limp Bizkit - Rollin' #fyp #oldsongs #lagulawas #lagulawasnostalgia #nostalgiamusic #nostalgia #nostalgiamusik #nostalgiamusik90an #musik90an #90smusic #anak90an #90s #musicnostalgia #lawas #songs2000s #songs2000 #lagujadul #jadul #jadul90an #lagu2000an

Limp Bizkit - Rollin' #fyp #oldsongs #lagulawas #lagulawasnostalgia #nostalgiamusic #nostalgia #nostalgiamusik #nostalgiamusik90an #musik90an #90smusic #anak90an #90s #musicnostalgia #lawas #songs2000s #songs2000 #lagujadul #jadul #jadul90an #lagu2000an

Отношения с отцом — это огромная и важная тема, которая влияет на всю нашу жизнь, независимо от того, какими они были или остаются сейчас. BMW F10 — это шестое поколение седанов BMW 5-й серии, которое выпускалось с 2010 по 2017 год (рестайлинг вышел в мае 2013 года). Основные характеристики • Кузова: Седан (F10), универсал (F11), лифтбэк (F07, известный как Gran Turismo). • Привод: Задний или полный (xDrive). • Коробки передач: 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат (Steptronic). • Двигатели: Бензиновые (от 2.0 до 4.4 л, мощностью от 184 до 450 л.с.) и дизельные (от 2.0 до 3.0 л, мощностью от 143 до 381 л.с.). Плюсы и минусы • Плюсы: Комфортная подвеска, качественные материалы салона, отличная шумоизоляция, богатая комплектация и строгий классический дизайн. • Минусы и проблемные места: • Самыми надежными считаются рестайлинговые версии с дизельными двигателями (например, N57). • Проблемными считаются ранние бензиновые турбомоторы V8 (N63). • Сложная электроника и возрастные износы подвески/рулевого управления. Главная икона этого поколения — это, без сомнения, BMW M5 F10. Этот автомобиль совершил настоящую революцию в линейке «эмок» и стал культовым спортивным седаном. Именно в кузове F10 подразделение BMW M пошло на радикальный шаг, который навсегда изменил историю модели: они отказались от легендарного, но капризного атмосферного V10 (от предыдущей E60) в пользу турбонаддува. Чем уникальна M5 F10? • Сердце монстра: Под капотом прописался 4.4-литровый битурбо V8 S63B44. В базовой версии он выдавал безумные 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента. • Суперкаровская динамика: Тяга доступна уже с 1500 об/мин, полностью убирая понятие «турбоямы». Разгон до 100 км/ч занимает всего 4.4 секунды (в спецверсиях вроде 30 Jahre M5 или Competition Edition мощность доходила до 600 л.с., а разгон падал до 3.9 сек). • Умная трансмиссия: Мощность передается на заднюю ось через молниеносный 7-ступенчатый «робот» DCT с двойным сцеплением. Для рынка США, к слову, уникально предлагалась и 6-ступенчатая механика. • Волк в овечьей шкуре: Внешне она не кричит о своей силе. Отличить истинную M5 от гражданской «пятерки» (особенно если та в M-пакете) можно по расширенным крыльям, «жабрам» в передних крыльях, четырем стволам выхлопа, М-зеркалам и мощным тормозам. Характер и дуализм Эту машину обожают за её «двойное дно». В режиме Comfort — это мягкий, тихий бизнес-седан премиум-класса с шикарной кожей Merino, доводчиками дверей и проекцией на лобовое стекло. Но стоит зажать две программируемые кнопки M1 / M2 на руле, как электроника переходит в боевой режим, превращая машину в неудержимый снаряд для трека или дрифта. Обратная сторона медали Статус иконы требует жертв. Мотор S63 технически очень сложен: турбины расположены в развале блока цилиндров (горячая посадка), что приводит к огромным тепловым нагрузкам. Покупая такую машину на вторичном рынке, нужно быть готовым к тщательному контролю задиров, масложора, состоянием форсунок и регулярной замене вкладышей. Двигатель BMW S63 (а именно модификация S63B44TU для M5 F10) — это шедевр инженерной мысли и одновременно один из самых горячих, сложных и обсуждаемых моторов в истории бренда. Это 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который пришел на смену атмосферному V10 N53/S85. Главные технологические фишки Инженеры BMW M внедрили в этот мотор технологии, которые обеспечили ему сумасшедшую полку крутящего момента (680 Нм доступны уже с 1500 об/мин): • Компоновка «Hot V» (Горячий развал): Выпускные коллекторы и обе турбины расположены не по бокам двигателя, а прямо внутри развала блока цилиндров. Это сделало мотор компактнее и кардинально сократило путь выхлопных газов до турбин — отклик на педаль газа стал мгновенным. • Скрещенный выпускной коллектор: Выхлопные газы из разных цилиндров подаются на турбины так, чтобы их пульсация не мешала друг другу. Это обеспечивает непрерывный и мощный спул (раскрутку) турбин. • Твинскрольные турбины (Twin-Scroll): Каждая из двух турбин имеет двойную улитку. #bmw #bmwf10 #m5 #цитаты #77

Отношения с отцом — это огромная и важная тема, которая влияет на всю нашу жизнь, независимо от того, какими они были или остаются сейчас. BMW F10 — это шестое поколение седанов BMW 5-й серии, которое выпускалось с 2010 по 2017 год (рестайлинг вышел в мае 2013 года). Основные характеристики • Кузова: Седан (F10), универсал (F11), лифтбэк (F07, известный как Gran Turismo). • Привод: Задний или полный (xDrive). • Коробки передач: 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат (Steptronic). • Двигатели: Бензиновые (от 2.0 до 4.4 л, мощностью от 184 до 450 л.с.) и дизельные (от 2.0 до 3.0 л, мощностью от 143 до 381 л.с.). Плюсы и минусы • Плюсы: Комфортная подвеска, качественные материалы салона, отличная шумоизоляция, богатая комплектация и строгий классический дизайн. • Минусы и проблемные места: • Самыми надежными считаются рестайлинговые версии с дизельными двигателями (например, N57). • Проблемными считаются ранние бензиновые турбомоторы V8 (N63). • Сложная электроника и возрастные износы подвески/рулевого управления. Главная икона этого поколения — это, без сомнения, BMW M5 F10. Этот автомобиль совершил настоящую революцию в линейке «эмок» и стал культовым спортивным седаном. Именно в кузове F10 подразделение BMW M пошло на радикальный шаг, который навсегда изменил историю модели: они отказались от легендарного, но капризного атмосферного V10 (от предыдущей E60) в пользу турбонаддува. Чем уникальна M5 F10? • Сердце монстра: Под капотом прописался 4.4-литровый битурбо V8 S63B44. В базовой версии он выдавал безумные 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента. • Суперкаровская динамика: Тяга доступна уже с 1500 об/мин, полностью убирая понятие «турбоямы». Разгон до 100 км/ч занимает всего 4.4 секунды (в спецверсиях вроде 30 Jahre M5 или Competition Edition мощность доходила до 600 л.с., а разгон падал до 3.9 сек). • Умная трансмиссия: Мощность передается на заднюю ось через молниеносный 7-ступенчатый «робот» DCT с двойным сцеплением. Для рынка США, к слову, уникально предлагалась и 6-ступенчатая механика. • Волк в овечьей шкуре: Внешне она не кричит о своей силе. Отличить истинную M5 от гражданской «пятерки» (особенно если та в M-пакете) можно по расширенным крыльям, «жабрам» в передних крыльях, четырем стволам выхлопа, М-зеркалам и мощным тормозам. Характер и дуализм Эту машину обожают за её «двойное дно». В режиме Comfort — это мягкий, тихий бизнес-седан премиум-класса с шикарной кожей Merino, доводчиками дверей и проекцией на лобовое стекло. Но стоит зажать две программируемые кнопки M1 / M2 на руле, как электроника переходит в боевой режим, превращая машину в неудержимый снаряд для трека или дрифта. Обратная сторона медали Статус иконы требует жертв. Мотор S63 технически очень сложен: турбины расположены в развале блока цилиндров (горячая посадка), что приводит к огромным тепловым нагрузкам. Покупая такую машину на вторичном рынке, нужно быть готовым к тщательному контролю задиров, масложора, состоянием форсунок и регулярной замене вкладышей. Двигатель BMW S63 (а именно модификация S63B44TU для M5 F10) — это шедевр инженерной мысли и одновременно один из самых горячих, сложных и обсуждаемых моторов в истории бренда. Это 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который пришел на смену атмосферному V10 N53/S85. Главные технологические фишки Инженеры BMW M внедрили в этот мотор технологии, которые обеспечили ему сумасшедшую полку крутящего момента (680 Нм доступны уже с 1500 об/мин): • Компоновка «Hot V» (Горячий развал): Выпускные коллекторы и обе турбины расположены не по бокам двигателя, а прямо внутри развала блока цилиндров. Это сделало мотор компактнее и кардинально сократило путь выхлопных газов до турбин — отклик на педаль газа стал мгновенным. • Скрещенный выпускной коллектор: Выхлопные газы из разных цилиндров подаются на турбины так, чтобы их пульсация не мешала друг другу. Это обеспечивает непрерывный и мощный спул (раскрутку) турбин. • Твинскрольные турбины (Twin-Scroll): Каждая из двух турбин имеет двойную улитку. #bmw #bmwf10 #m5 #цитаты #77

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy