@mura.tech.ai: Инженеры ВЫБРОСИЛИ коленвал из двигателя! 🤯 Как работает линейный генератор со свободным поршнем и почему в нем БОЛЬШЕ НЕТ бокового трения? В обычном ДВС кривошипно-шатунный механизм (КШМ) теряет тонну энергии, потому что шатун давит на стенку цилиндра под углом. В этой разработке коленвала нет вообще: поршень летает между камерами сгорания и сразу генерирует электричество через индукционную катушку! ⚡ Сможет ли этот мотор убрать классические электромобили с рынка? Пиши в комментариях! 👇 #инженерия #технологии #автомобили #двс #электромобиль #коленвал #физика #инновации #научпоп #автомеханик #ремонтавто #изобретения #recommendations #fpy #рек
Несмотря на то, что концепция известна давно, технология все еще находится на стадии лабораторных испытаний и рабочих прототипов у ведущих автоконцернов.
Главные причины задержки
Трудности контроля. Верхняя мертвая точка поршня ничем механически не зафиксирована. Компьютер должен ежесекундно совершать сложнейшие расчеты. Малейший сбой электроники приведет к поломке.
Проблема нагрева. В поршень встроены мощные неодимовые магниты. От постоянного сгорания топлива они сильно нагреваются. При высокой температуре магниты теряют свойства.
Сильные вибрации. Движение одного поршня создает огромный дисбаланс. Для гашения тряски нужно объединять несколько модулей. Это сильно удорожает конструкцию.
Смена приоритетов. Мировые автогиганты вроде Toyota сейчас бросили все силы на разработку твердотельных батарей. Интерес к сложным ДВС-гибридам временно угас.
2026-09-08 15:00:36
25
ад :
А тяга будет в что упираться
2026-09-08 13:03:37
5
BaigiVajag Piķi :
Весь фокус в том что это фокус...
2026-09-08 15:18:13
13
Sergey ISA :
линейное движение "туда-сюда" это уже плохо! Масса перемещается, тормозит и разгоняется, меняя направление. Круговое движение лишено этих недостатков
2026-09-08 17:12:36
9
Создатель :
ВЫ ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛИ НАСТОЯЩИХ-ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ!!! КОТОРЫЕ ВООБЩЕ НЕ НУЖДАЮТСЯ В ПОДЗАРЯДКИ!!! АХНЕТЕ!!!
2026-09-08 17:12:24
2
Олексій Романенко :
Не вижу прямого преобразования химической энергии в электрическую !Человеку поучиться бы у природы, например разгадать принцип энергетики митохондрий !
2026-09-08 12:32:40
7
Vl Den :
этот двигатель внутреннего сгорания вырабатывает электричество поэтому машина всё равно останется электричкой😉😂😃
2026-09-08 09:55:07
5
Alex the Ork Painter :
Ага. Только конструкция крайне ненадежная и непредсказуемая, так как нет как раз механической фиксации. А еще непонятно как это охлаждать. Ну и требует сверхточной электроники для +/- стабильной работы 🤣
2026-09-08 17:23:33
2
grig9 :
один минус большая вибрация и пока её победить невозможно в таком двигателе
2026-09-08 11:19:22
4
maladezzz76 :
Жалко. Нефть этого не допустит
2026-09-08 11:37:35
0
Oleke :
ну ну , сколько уже было таких изобретателей, куда вы со своими игрушками деваетесь.
поршню важно не только туда сюда бегать, но и вращательную энергию передавать.
2026-09-08 16:11:16
0
Анатолий :
Двигатель Арцебашева, найден на глиняной табличке, возраст насколько помню так представили2000 лет. Во время СССр была передача сделай сам, вел журналист Виноградов. На табличке было изображение 4 поршневого двигателя без коленвала...
2026-09-08 16:37:53
6
Игорь :
Очень хорошая идея, а вибрацию можно устранить
2026-09-08 19:31:46
1
𝚅𝚘𝟷𝚍𝙻𝚊𝚗𝚎 :
так тебе это надо во вращательное движение переделать всё равно
2026-09-08 13:33:48
1
Viskoza :
Фигня. такие только в торпедах стоят. ибо вибрация блин
2026-09-08 19:38:41
1
Бэндэр :
Лет 10 как минимум уничтожает
2026-09-08 17:38:32
1
OK OK :
только ты забыл , о том что воздух имеет тоже определенную плотность, т.е. трение, что и создаёт нагрев двигателя. а его как-то надо охлаждать.
2026-09-08 18:10:08
1
Димончик :
интернсно.,-л чем ты?
2026-09-08 16:04:08
1
Себепші :
автор, а можно конкретику, что это за двигатель, были ли его испытания...
2026-09-08 09:47:37
8
Алексей 🇺🇦 :
🎩 полнейшая
2026-09-08 17:38:32
1
TyhiyS :
ага, стільки деталей і ні чому ламатися, як раз сучасна система то роки еволюції двигунів і показань кращої конструкції, а з їх збірною то перетворення механічної енергії в електричну де вже йде дві втрати відразу, тому то ще гірша ні ниша система по коефіцієнту корисної дії
2026-09-08 12:17:32
1
Владимир Бондарь :
Оце "ПОЧТИ" буде завжди ломатися
2026-09-08 10:15:49
1
смерть мухам. :
так это разработка 50х годов называлась дк-200
2026-09-08 09:58:06
2
Живой МужЧина-Александр! :
Инженеры,инженеры,как брычку не тюнингуй она так и останется брычкой🤣. Нет чтобы сделать принципиально двигатель основанный на иных принципах работы. Тесла ещё хер знает когда ездил на машине где был безтопливный генератор и электродвигатель. Но нет, нужно вернуть всё в каменный век ибо за горючку никто платить не будет.
2026-09-08 11:57:33
3
uHTepecHo :
да да. мечты мечты
2026-09-08 09:39:41
0
To see more videos from user @mura.tech.ai, please go to the Tikwm
homepage.