@yaloxofficial: **Lexus IS F** — первый серийный спортивный седан подразделения Lexus F, выпускавшийся с 2007 по 2014 год. Модель ознаменовала возвращение Toyota к созданию чистокровных спорткаров после десятилетнего перерыва и стала ответом японской марки на BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG. Под капотом — 5,0-литровый атмосферный V8 **2UR-GSE**, развивающий **423 л.с.** при 6600 об/мин и **505 Н·м** крутящего момента при 5200 об/мин. Двигатель оснащён системой впуска с переменной геометрией, титановыми клапанами и форсированными поршнями, позаимствованными у программы Lexus LFA. Разгон до 100 км/ч — **4,8 секунды**, максимальная скорость ограничена электроникой на **270 км/ч** — рекорд для Lexus на тот момент. Трансмиссия — 8-ступенчатый «автомат» с собственной программой управления, специально разработанной для быстрых переключений в ручном режиме. Задний привод с электронным дифференциалом Torsen. Подвеска — перенастроенная: увеличенные стабилизаторы, жёсткие пружины и амортизаторы, уменьшенный на 10 мм клиренс. Тормозная система — 6-поршневые суппорты Brembo спереди с 380 мм дисками. Экстерьер отличается агрессивным передним бампером с крупными воздухозаборниками, расширенными колёсными арками, спойлером на багажнике и фирменными двойными выхлопными патрубниками по бокам — уникальная фишка IS F, напоминающая о боевых истребителях. 19-дюймовые кованые диски BBS скрывают ярко-оранжевые суппорты. Салон сочетает роскошь Lexus со спортивным характером: кожа с прострочкой, Alcantara, карбоновые вставки, спортивные кресла с боковой поддержкой и приборная панель с тахометром до 9000 об/мин. IS F запомнился как редкий пример японского подхода к спортивному седану: атмосферный V8, задний привод, минимум электроники и философия надежности вместо гонки за цифрами. #жизнь #щитпост #рекомендации #fyp #lexus

yalox

Open In TikTok:

Region: BY

Tuesday 08 September 2026 16:25:51 GMT